Zemāk redzamais video un specifikācijas:
Oriģinālās un Jonijas versijas specifikācijas:
ORIGINAL ENFIELD 8000 TECH SPEC
BODYSHELL: ar rokām veidots divvietīgs alumīnijs
ŠASIJA: kvadrātveida tērauda formas tērauda rāmis
APSTIPRINĀJUMS: Pārklājiet McPherson statnes priekšējo daļu, četru saišu aizmugurējo asi
MOTORS : 8 Zs / 6 kW / 150 ampēri
RITEŅI: 10 collu mini riteņi
BREMZES: Bez servo Hillman Imp bungas
BATERIJAS: 8 x 12 V 55 ampēru svina skābes akumulatori
ĀTRUMS: 40 jūdzes
VEIKTSPĒJA: Erm. Nu, 0-30 jūdzes 12, 5 sekundēs
Diapazons: 35–55 jūdzes, atkarībā no klimata un kalnu daudzuma
SVARS: 975kg (daudz šādam lēcienam - vairāk nekā 300kg ir baterijas)
GARUMS: Tikai 2, 84 m / 112 ″ (Mini bija 3, 05 m / 120 ″)
RITEŅU BASE : Tikai 1, 725 m / 68 ″ (mikroautobuss bija 2, 04 m / 80, 3 ″)
DEGVIELA: 240 V elektrotīkla ekonomiskais septiņnieks
FLUX CAPACITOR ENFIELD 8000 TECH SPEC
BODYSHELL: Atjaunotas ar jaunām (alumīnija) palodzēm un ar neapbruņotu metālu, kas krāsots ar Lambretta GP 'Yellow Ocher' krāsu, Plastics4Performance Lexan logi, stikla šķiedras formas buferi
ŠASIJA: Pielāgots Webster Race Engineering rullītis, kas metināts pie oriģinālās šasijas.
APSTIPRINĀJUMS: AVO regulējami triecieni, pielāgota četras saites aizmugurējā balstiekārta ar rožu savienojumu ar sašaurinātu Ford 9 collu LSD aizmugurējo asi ar 6 collu garu (!) Balstu, ieskrūvējamiem aizmugures riteņu stieņiem, uretāna buksēm priekšējām A-balstām.
MOTORI: Divsēriju 9 collu līdzstrāvas sacīkšu motori ar Helwig ogles dalīšanas sukām, silikona izolācija paredzēta 2000 ampēriem pie 170 V ar maksimālo apgriezienu skaitu 5500 apgr./min. Nav pārnesumkārbas. Tiešā piedziņa.
RITEŅI / RIEPAS: Briti izgatavoja Wolfrace slotu mag 12 × 5 frontēs ar 165/55/12 Yokohamas un 14 × 7 aizmugurējo Nitto Extreme NT555R 205/55/14 velkamo radiālu
BREMZES: Speciāla priekšējo disku pārveidošana ar AP Racing Caterham suportu un CNC mehāniski apstrādātu rumbas turētāju ar BG Developments, Ferodo klučiem, amerikāņu spec Ford trumuļa bremžu aizmugurē.
BATERIJAS: Irākas jonu Kokam militārā līmeņa šūnas, kuras sākotnēji tika izmantotas kā startera un mini-ieroču akumulatori helikopteram Bell SuperCobra, izlādēja 378v / 1600 ampērus 10 sekunžu impulsā. Hyperdrive Innovations BMS (akumulatora vadības sistēma)
ĀTRUMS: 120 mph (est)