Anonim

Daudziem elektrisko transportlīdzekļu īpašniekiem ir aktuālas šaubas par akumulatora darbības laiku, taču paredzamā stāvokļa un drūmuma pasliktināšanās prognozes ne vienmēr piepildās.

Katrā ziņā ne Tesla Roadster, kas mulsina paša Tesla akumulatora dzīves gaidas automašīnai.

medianet_width = '180'; medianet_height = '150'; medianet_crid = '559245111';

Saskaņā ar Plug In America (PIA) reģistrētajiem datiem, Roadster akumulatori pēc 100 000 jūdžu nobraukšanas saglabā aptuveni 80 līdz 85 procentus jaudas - lielāka ietilpība pēc daudz lielāka attāluma, nekā gaidīja Tesla. Tas ir pielīdzināms tikai aptuveni 0, 15 procentu zaudējumiem ik pēc tūkstoš jūdzēm.

Pati Tesla 2006. gada prognozes paredzēja 70 procentu aizturēšanu tikai pēc pieciem gadiem un 50 000 jūdžu, sacīja Plug In America galvenais zinātniskais darbinieks Toms Sakstons.

Vēl labāk, šķiet, ka klimatam nav lielas ietekmes uz akumulatora darbības laiku.

"Roadster īpašnieki karstā klimatā neredz ievērojami atšķirīgus akumulatora jaudas profilus nekā īpašnieki mērenā klimatā, " sacīja Saxton Teslive Tesla lietotāju konferencē, kurā tika atklāti atklājumi.

Tie ir pretrunā ar pēdējās aptaujās Plug In America veikto akumulatora darbības laiku Nissan Leaf.

Nissan problēmas, kas saistītas ar Arizona Leaf īpašnieku akumulatora jaudas zudumu, pamatoja ar PIA atzinumiem - tie parādīja, ka automašīnas, kuras piedzīvo regulāru 95 grādu vai augstāku temperatūru, vairāk zaudēja kapacitāti.

Kaut arī jaudas zudums nav nozīmīgs Roadster īpašniekiem karstākā klimatā, joprojām pastāv pozitīva korelācija starp ļoti karstu klimatu un samazinātu jaudu.