Anonim
Tikai nedēļu pēc ilgi gaidītā v5.6 izlaišanas Tesla Motors izlaiž Tesla Model S Firmware 5.8 atjauninājumu ar divām jaunām funkcijām, vienlaikus diskrēti noņemot citu.

Nav noslēpums, ka Tesla Motors pēdējā mēneša laikā ir piedzīvojis daudz sliktu ziņu neseno Tesla Model S ugunsgrēku dēļ, kuru rezultātā TSLA tirgus griesti tika pārdoti 7 miljardu dolāru vērtībā. Modelis S pirmajā incidentā aizdegās pēc tam, kad apbrauca pāri svešam objektam, kurš beidzās ar transportlīdzekļa notriekšanu un akumulatora caurduršanu apakšā.

Vienlaicīgi nesen atbrīvotā Tesla Model S programmaparatūra 5.8 vairs nenolaiž gaisa balstiekārtu (nolaišana paredzēta aerodinamiskiem nolūkiem, lai palielinātu diapazonu), kad transportlīdzeklis pārvietojas, iespējams, kā veids, kā mazināt tāda paša veida katastrofiskas kļūmes nākotnē.

Mēs būtu pirmie, kas atzītu, ka šī ir pirmā reize, kad esam jutušies sarūgtināti pēc programmaparatūras jaunināšanas, un šeit ir iemesls, kāpēc (lasīt zemāk):

Atjauninājums 2013/11/19: Tesla Motors izpilddirektors Elons Musks savā pēdējā bloga ierakstā apstiprina mūsu aizdomas.

“Mēs esam ieviesuši gaisa balstiekārtas atjaunināšanu virs gaisa, kas radīs lielāku klīrensu lielceļa ātrumā. Skaidri sakot, runa ir par iespēju samazināt virsbūves trieciena bojājumus, nevis uzlabot drošību. Ugunsgrēka ievainojumu teorētiskā varbūtība jau ir izzūdoši maza, un faktiskais to skaits līdz šim ir nulle. Cits programmatūras atjauninājums, kas gaidāms janvārī, vadītājam ļaus tieši kontrolēt gaisa balstiekārtas braukšanas augstuma pārejas. ”

Tesla Model S programmaparatūra 5.8
v8.8 (1.49.22)
  • Mēs gribētu, lai šai programmaparatūras izlaišanai būtu poga “atsaukt”.
  • Zaudē 'Zema' Model S gaisa balstiekārtas iestatīšanu braukšanas laikā.
    Mēs pārbaudījām transportlīdzekļa iestatīšanu uz “Zems” starp diapazonu no 10 jūdzēm stundā - 80 jūdzēm un nespējām. Transportlīdzeklis kustības laikā varēja mainīt augstuma iestatījumus no “Standarta” uz “Augsts” un atpakaļ uz “Standarta”.
  • Potenciāls zaudējums transportlīdzekļu diapazonā paaugstināta vēja stipruma dēļ.
  • Transportlīdzekļa iestatīšana, atrodoties stāvoklī “Parked”, uz “Low” ir izmantojams, tomēr braukšanas attālums līdz “Low” ir samazināts (šķiet, ka tas ir aptuveni par 50%), kas rada mazāk pievilcīgu nostāju.

Jaunas iespējas

  • Wi-Fi un piesiešana
    • Parāda Wi-Fi MAC adresi - (JAUNA 5.8.)
  • Vilkšanas režīms
  • Ekrāna tīrīšanas režīms (lasiet mūsu pārskatu par Tesla Model S ekrāna tīrīšanas komplektu).
  • Displejs Enerģijas taupīšanas režīms
  • Lietotāja rokasgrāmata
  • Riteņu maiņa un riepu spiediena sensoru izmēru maiņa - (JAUNUMS 5.8)

Papildinājumi

  • Kartes uzlabojumi
  • Displeja spilgtums
  • Radio stacijas iestatījumi
  • Diapazona displejs
  • Papildinājums draiveru profiliem
  • Šļūdes iestatīšana
  • Stikla tīrītāju apkalpošanas režīms - (JAUNS 5.8.)

Programmaparatūra v5.8 jūtas kā ēsma un slēdzis.

Tesla Motors ir ieviesis modeļa S īpašniekiem iespēju atjaunot riepu spiediena sensorus, kas ir noderīgi tiem, kas vēlas apmainīties ar ziemas riepām. Viņi ir arī pievienojuši iespēju notīrīt stikla tīrītājus vertikālā stāvoklī, kas ļauj viegli nomainīt vējstikla tīrītājus, tomēr mēs neuzskatām, ka šīs divas izmaiņas prasa tik ātru programmaparatūras atjauninājumu pēctecību.

Telsa Model S Firmware 5.8 What's New
Telsa Model S Firmware 5.8 Wiper Service Mode
Telsa Model S Firmware 5.8 WiFi MAC Address