Anonim

Šis bija galīgais pārbaudījums - aizvedot mūsu 48 Tesla uz sacensību notikumu, kas bija tik attāls, ka tajā nebija elektrības. Trase ir Chuckwalla Valley Raceway uz CA un AZ robežas. Trasei nebija elektrības, tāpēc varētu iedomāties, ka mūsu galvenais pasākuma mērķis bija izdzīvot.

Chuckwalla Valley Raceway ir nesen uzbūvēta trase, kuras garums ir 2, 68 jūdzes, ar 17 dažādu konfigurāciju stūriem. Katra virsotne ir apzīmēta ar konusu, kas mums ļoti noderēja virsējos virsotnes stūros. Šī ir vismazāk EV draudzīgā trase, kāda mums bijusi, vienkārša fakta dēļ, ka trase atrodas tik attālā vietā un tālu no jebkura veida elektrisko transportlīdzekļu lādētāja.

Čakvallas ielejas sacīkšu trase

Modelis S diezgan labi apstrādā šo trasi, jo vairums pagriezienu ir līdzeni un bez slīpuma. Tieši taisni ir diezgan īsi, bet ar pietiekami daudz vietas, lai iet. Jaudas ierobežojums joprojām ir aktuāls jautājums un ierobežo paātrinājumu pēc diviem apļiem.

Skatīt arī: Tesla Racing sērija

Mūsu ļoti iecienītākā trases daļa bija 180 grādu pagrieziens # 13, kuram ir 10 grādu banka. Tas ir līdzīgs Fontana pagriezienam Nr. 1, un mēs uzskatījām, ka tā ir laba trases daļa, kurā trenēties, jo tur nav sienas, kurā varētu iekļūt, ja tomēr notiek kļūda.

R1 riepas nodrošināja tikai pietiekamu saķeri ar riepām un ļauj nedaudz slīdēt ap stūriem. Vilces un stabilitātes kontrole to nespēja uztvert, un tas ļāva visjautrākajai braukšanas pieredzei.

Ja esat ieradies no dienvidiem, mēs ļoti iesakām izvēlēties CA 74. maršrutu. Tas ir mazs ceļš, kas ved cauri kalniem un no kura paveras elpu aizraujošs skats no 3000 pēdu augstuma.

93396906-virs plaukstas
adkins-hwy74

Maršruts vienā aplī patērēja aptuveni 13 jūdzes no nominālā attāluma vai 3 jūdzes no nominālā attāluma vienā faktiskajā jūdzē. Sešu apļu sesija maksā apm. 75 nominālās jūdzes. Enerģijas patēriņš bija apm. 780 jūdzes / jūdze.
Trasei nav elektrības, kas, maigi izsakoties, padara to par ļoti sarežģītu elektromašīnai.

Tuvākais tuvumā esošais RV parks tiek saukts par Green Acres, un tiem ir 240 V 50 Amp NEMA 14-50 izeja, kuru īpašnieks bija pietiekami laipns, lai ļautu mums izmantot. Tas ir 4 jūdzes starp Green Acres un trasi, un mums vajadzēja veikt 5 braucienus turp un atpakaļ starp divām vietām.

Atrašanās vieta ir attāla, un apkārt ir ierobežotas maksas iespējas. Tuvākais kompresors Quartzsite, AZ atrodas 75 jūdžu attālumā, un tā kā pēdējais brauciena posms atrodas virs kalna, jums ir jābūt vismaz 100 jūdzēm nominālajā diapazonā, lai ņemtu vērā neparedzēto.

3 sesiju laikā mēs varējām veikt tikai apmēram 15-20 apļus un pēc pēdējās sesijas pavadījām 2, 5 stundas uzlādējot. Mums vajadzēja nodrošināt, ka mums ir pietiekami daudz sulas, lai nonāktu nākamajā Tesla Supercharger stacijā.

Trases garums: 2, 68 jūdzes
Maksimālais ātrums: 104 jūdzes stundā
Skrējiena grupa: violeta (ciets starpprodukts) ar “Speed ​​Ventures”
Labākais apļa laiks (pieejama tikai viena sesija): 2:20 (salīdzinājumam, ātrākā automašīna klasē bija 2:08 un lēnākā - 2:27)

48 Čakvalla 5
48 Čakvalla 4 48 Čakvalla 3 48 Čakvalla 2 48 Čakvalla 1