Logo lv.usedteslamodels.com
Kategorija: Dzīvesveids

Kāpēc Cilvēki Salīdzina Fišeru Ar Teslu?

2024

Satura rādītājs:

Video: Kāpēc Cilvēki Salīdzina Fišeru Ar Teslu?

Video: Kāpēc Cilvēki Salīdzina Fišeru Ar Teslu?
Video: Tesla 2024, Marts
Kāpēc Cilvēki Salīdzina Fišeru Ar Teslu?
Kāpēc Cilvēki Salīdzina Fišeru Ar Teslu?
Anonim

Atceļā no lieliskā piemiņas dienas nedēļas nogales brauciena uz Mystic, CT dažu “omāru” dēļ, mēs spēlējām tagu ar Fisker Karma ar NY plāksnēm. Mums bija jāredz automašīnas priekšpuse, aizmugure un sāni visā krāšņumā, un man jāsaka, ka tā ir diezgan gudra automašīna, kas atrodas malā no vienkāršās aizmugures. Es zināju, ka Fišers ir bankrotējis un novecojušo akumulatoru starta A123, kas piegādā akumulatorus automašīnai, ir nopircis ķīniešu miljardieris, taču es neko daudz nezināju par automašīnu vai uzņēmumu. Tā, braucot atpakaļ, mana sieva sāka googlēt un lasīt man informāciju.

Image
Image

Fišers

Priekšējais šāviens
Priekšējais šāviens

Pirmais jautājums, kas mums radās, skatoties automašīnā, izmantojot mūsu perifērās vīzijas, bija tas, kā Fišera vadītājam izdevās panākt ceļu augšup no NY? Atbilde ir tāda, ka, kamēr wikipedia sauc Fisker Karma par elektrisko transportlīdzekli, tas tiešām ir hibrīds. Tur ir vesela pētniecības un rakstīšanas joma par hibrīdiem, kuros es neiedziļināšos. Interesanta daļa ir saistīta ar terminoloģiju. Ja jūs darbināt tikai ar elektrību un elektrības ģeneratora darbināšanai izmantojat gāzi, tad kā jūs varat iegūt, izsaucot transportlīdzekli par EV, kad lielāko daļu laika degjat degvielu. Kas viņi muļķojas?

Dažreiz EV ir faktiski hibrīdi

Fiskerā ir divas “iepildīšanas” atveres, vienu elektriskajai un otru gāzveida, kuras mēs redzējām abās automašīnas pusēs. Ar gāzi Karma iegūst apmēram 20 MPG, bet ar elektrisko EPA to vērtē ar salīdzinoši zemu 52 MPGe. Saskaņā ar EPA elektriskais diapazons ir niecīgs 32 jūdzes (Model S EPA vērtējums ir gandrīz 10 reizes lielāks nekā 300 jūdzes). Turklāt, ja vien jūs neesat mazliet rieksti, jūs nevarat sasniegt EPA diapazonus, kuriem nepieciešama braukšana pa pilnīgi līdzeniem ceļiem ar 55 MPH. Ar šāda veida specifikācijām es saucu Fišeru par “tikko elektrisku”. Apvienojot gan automašīnas gāzes, gan elektrisko diapazonu, pilns diapazons bija 230 jūdzes. Tātad, kaut arī jūs kurināt degvielu, jums būs jāapstājas ik pēc 100 jūdzēm, lai piepildītos. Karma nav ne ļoti efektīva gāzes automašīna, ne arī īpaši labs “EV”. Tas, kas galu galā mani izslēdza no hibrīda iegādes, ir fakts, ka kravas / salona telpa ir apdraudēta, jo tai ir jāatbalsta divas energosistēmas. Fisker gadījumā tas bija tik izteikts, ka EPA to novērtēja kā apakškompaktu. Fišera interjers bija moderns un atšķirīgs, bet tikai evolūcijas līnijas, nevis radikāli atkāpās no tehnoloģiskajiem sasniegumiem un jauninājumiem, piemēram, S modeļa.

ASLO SKATĪT: Vai Tesla Motors traucē vai traucē?

Fiskeram uz jumta bija uzstādīts saules panelis, kas, pēc viņu domām, nedēļā varēja sasniegt pat 4-5 jūdzes no papildu attāluma (ja tas tiešām bija saulains, visu laiku). Protams, viņi atteicās no tādām lietām kā panorāmas jumta lūka, un Tesla forumi ir pilni cilvēku, kas nodarbojas ar matemātiku. Parādot, ka saules enerģijas pievienošanai automašīnas jumtam vienkārši nav jēgas, ņemot vērā nelielu atdevi, ko jūs varat saņemt. Bet, ja jums ir tikai 32 jūdzes no EV diapazona, 4-5 papildu jūdzes ir milzīgs uzlabojums procentos.

Fišers-Karma-saules paneļa jumts
Fišers-Karma-saules paneļa jumts

Es domāju, ka saules jumts patiešām bija tikai pārdošanas triks, lai liktu cilvēkiem domāt, ka automašīna ir zaļa

Fišerim bija skaņas ģenerators, kas automātiski ieslēdzas ar ātrumu mazāku par 25 MPH, braucot tīrā EV režīmā, lai brīdinātu gājējus par tā tuvošanos. Modelī S ir reizes, ka būtu lieliski, ja būtu kāda poga, kuru jūs varētu iedarbināt, lai skan acīmredzami, bet ne rupji. Es jau esmu aizrāvies aiz lēnām ejošiem gājējiem, kuri nezina, ka sekoju viņiem savā modelī S ar vienīgo iespēju - rupjš rags. Ziņojumos teikts, ka Fisker Karma var no 0-60 sasniegt 5, 9 sekundēs, ievietojot to tajā pašā veiktspējas kategorijā kā Tesla Model S 60 un lēnāku nekā 85 un P85 versijas. Arī Karma bija dārga ar sākuma cenu aptuveni USD 102K un līdz USD 116K, pārnesot to uz Porsche Panamera un Tesla Model S klasi.

Uzņēmums Fisker

A123
A123

Fišers, tāpat kā Tesla, bija augsto tehnoloģiju startēšanas uzņēmums, taču atšķirībā no Tesla viņi izvēlējās izmantot citu starta akumulatoru tehnoloģiju, lai transportlīdzekli darbinātu, tā vietā, lai dotos ar dominējošu zīmolu akumulatoru tehnoloģijās.

OBLIGĀTI SKATĪT: Panasonic un Tesla sasniedzamības līgums, lai paplašinātu automobiļu klases akumulatoru elementu piegādi

Tesla izvēlējās ievietot 7000+ laika pārbaudītas Panasonic baterijas savos Model S un gaidāmajos Model X. Es ļoti ticu jaunuzņēmumu uzņēmumiem, kas izstrādā jauninājumus un neliecina par saviem panākumiem uz cita starta panākumiem. Tas reti kādreiz izdodas labi. Jāpiemin, ka Tesla Motors dzīves sākumā Fisker dibinātājs faktiski strādāja Tesla un vēlāk sadalījās, lai tieslietu un strīdu laikā uzsāktu Fisker Automative. Gan Fikers, gan Tesla no valdības ņēma zaļās enerģijas aizdevumus. Fišers aizņēmās 529 miljonus USD un nekad to neatmaksāja. Tesla aizņēmās 465 miljonus ASV dolāru un atmaksāja to pilnībā un pirms termiņa. Fišers sāka automašīnu nosūtīšanu klientiem 2011. gadā un nokļuva tikai uz dienvidiem no 2500 automašīnām, pirms 2013. gadā sāka darbu. Šajā laikā tās bija nomocītas ar akumulatoru problēmām, ziņojumiem par automašīnu ugunsgrēkiem un citiem jautājumiem. Tesla līdz šim ir nosūtījusi vairāk nekā 40 000 automašīnu, protams, ne bez viņu aizraujošiem notikumiem. Gan Fisker, gan A123 ir iegādājies ķīniešu miljardieris, kurš cer atdzīvināt abus uzņēmumus, taču, ņemot vērā visus iepriekš minētos kompromisus, šķiet maz ticams, ka tas izdosies, taču diemžēl tur netrūkst akciju.

Tesla un Fišera līdzības?

Gan Tesla Model S, gan Fisker Karma būvēja augsto tehnoloģiju jaunuzņēmumi Kalifornijā, taču uzņēmumi izvēlējās ļoti atšķirīgus ceļus videi draudzīgu transportlīdzekļu ražošanā. Fišers koncentrējās uz dizainu ar godalgotu eksterjeru, bet pievienoja tam viduvēju spēka piedziņas konfigurāciju, ko skāra piegādātājs un dizaina jautājumi. Tesla koncentrējās uz automašīnas inženiertehniskajiem aspektiem, izmantojot pārbaudītas tehnoloģijas un padarot to labāku, vienlaikus saglabājot tīru ārējo dizainu. Fisker Karma ir pārāk sarežģīta. Tas ir arī lēnāks un dārgāks nekā modelis S. Tam ir mazāks diapazons nekā modelim S, pat ar borta ģeneratoru. Tas ir pilns ar kompromisiem, piemēram, iekšējo telpu, un nav pārsteidzoši, ka tas vairs netiek ražots. Tam tomēr ir trokšņu veidotājs un labāki glāžu turētāji.

Ieteicams:

Jauns

SpaceX ātrgaitas Interneta Satelīti Starlink Ir Dzīvi Un Labi Atrodas Orbītā

SpaceX izpilddirektora Elona Muska un citu vadītāju komentāri ir apstiprinājuši, ka kompānijas pirmie divi Starlink interneta satelītu prototipi ir veselīgi un progresē, veicot vairākus testus trīs mēnešus pēc palaišanas. Paredzēts plaša mēroga tehnoloģiju klāstam un lidojuma testa SpaceX spējai projektēt, ražot un darbināt progresīvus sakaru satelītus, kas tik mazs

Lasīt Vairāk
Elona Muska Liesmas Iznīcinātājs Kļūst Atriebīgs CA Pēc Likuma Sastādītāja Rēķina Izkrišanas

Kalifornijas likumdevēji nesen bloķēja ierosinātos ierobežojumus attiecībā uz The Boring Company “Not-a-Flamethrowers” pārdošanu un izmantošanu štatā. Ierosinātos ierobežojumus autors ir LA Assemblyman Miguel Santiago (D-Los Angeles), kurš šī gada sākumā izdeva ierīces izteikto kritiku. Boring Co Not-a-Flamethrower sāka Elons Musks šī gada sākumā. The

Lasīt Vairāk
Tesla Panākumi Sāk Jaunu Elektriskā Lidojuma Laikmetu

Elektriskais lidojums var nebūt tik tālu, kā mēs kādreiz domājām. Nākamajā desmitgadē lidmašīnās ir paredzētas dramatiskas izmaiņas, jo gan lielie, gan mazie uzņēmumi strādā pie tā, lai tirgū nonāktu pilnībā elektriski un hibrīdi lidojumi. Šķiet, ka aviosabiedrības, ražotāji un jaunuzņēmumi virzās uz šo mērķi (skatīt zemāk). Skrējiens

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • [Atjaunināts] Tesla Uzraudzīja Šanhaju, Ķīnu Par 9 Miljardu ASV Dolāru Ražotni
    2024

    Tiek ziņots, ka Tesla Motors ir parakstījis nesaistošu saprašanās memorandu ar Jinqiao Group - valstij piederošu uzņēmumu - par savas ražotnes celtniecību Šanhajā. "Tas būtu nozīmīgs ieguvums Tesla un Šanhajai," sacīja Stīvs Mans, Bloomberg Intelligence auto analītiķis. “Iespējams, ka investīcijās ietilps valsts mēroga izplatīšanas tīkls, kompresori, R&D centrs un potenciāli otrais

  • Tesla Piedāvā Iegādāties SolarCity, Elons Musks Dubultojas
    2024

    PĀRBAUDE: Tesla direktoru padome ir izteikusi soli par SolarCity iegādi. Ierosinātais SolarCity iegāde, ko veiks Tesla, sastādītu aptuveni 2,8 miljardu ASV dolāru darījumu tikai akcijām vai prēmiju no 21% līdz 30% virs šodienas SolarCity (NASDAQ: SCTY) noslēguma cenas. Divi uzņēmumi savā starpā ir dalījušies vēsturē, izmantojot stratēģiskas partnerattiecības, kas ļāvušas katram uzņēmumam

  • Kāpēc SpaceX Tirgus Telpa Ir Labāka Par NASA?
    2024

    NASA, iespējams, patiešām gūst panākumus, taču, salīdzinot ar SpaceX, šķiet vairāk līdz šim, viņiem vienkārši ir ģitāras pastiprinātājs, kas “iet uz 11”

  • Tesla Ventilators Izveido Neoficiālu Model 3 Design Studio Konfigurētāju [Atjaunināts]
    2024

    Kāpēc gaidīt gadu, lai izstrādātu savu 3. modeli, kad varat sākt to sākt jau tagad? Nu, neoficiāli tas tā ir. Viens dedzīgs 3. modeļa rezervācijas īpašnieks nolēma izveidot pats savu Model 3 dizaina studiju, kas veidota pēc modeļa, kuru Tesla nodrošina potenciālajiem S modeļa un X modeļa pircējiem. Izmantojot nekustīgu fotoattēlu

  • Tesla Izlaiž Modeļa X V7.1 Atjauninājumu Labākai Piekūna Durvju Un Sēdekļa Vadībai
    2024

    Tesla Model X īpašniekiem iznāca jauns programmatūras ēterā atjauninājums v7.1 (2.20.45), kas ļauj labāk kontrolēt transportlīdzekļa elektroniski vadāmos sēdekļus un slavenās piekūna spārnu durvis. Visievērojamākais atjauninājumā ir nelielas izmaiņas uzņēmuma esošajā 7.1 versijā, kas ievieš funkciju, kas nodrošina individuālu transportlīdzekļa kontroli otrajā sēdvietā

  • Video Par Tesla Model S Peldēšanu Dzirksteļo Musku, Lai Atklātu Zemūdens Automašīnu Kā "sānu Projektu"
    2024

    Saskaņā ar neseno video, Tesla Model S diezgan labi tiek galā ar applūdušu ceļu. Elons Musks tweedīja, ka viņš domā izgatavot zemūdeni Model S, taču baidās, ka šādas automašīnas tirgus ir ļoti ierobežots