Pēc programmaparatūras 6.1 ceļojuma enerģijas prognozēšanas ieviešanas pārskatīšanas es dziļāk apskatīšu dažas citas galvenās funkcijas, kas pievienotas šai versijai, piemēram, navigācijas maršrutēšanu un atpakaļgaitas kameras novietošanas palīglīdzekli.
Diapazona diapazons: akumulators%
S modelis parāda akumulatora diapazonu, pamatojoties uz nominālo vai ideālo mērījumu, kas noteikts saskaņā ar metodoloģiju, kurā ASV EPA mēra elektrisko transportlīdzekļu diapazonu.
Šis diapazons vienmēr šķiet karsts diskusiju temats starp īpašniekiem, jo gandrīz vienmēr sasniegtais nobraukums ir mazāks nekā tas, kas redzams uz automašīnas paneļa. Tas jo īpaši attiecas uz aukstajiem Jaunanglijas ziemas mēnešiem, kad 265 jūdžu nominālais diapazons izrādās tuvāk faktiskajam diapazonam 160 jūdzes, ko izraisa braukšana ziemā.
Drūmā realitāte ir tāda, ka diapazons, kas atkarīgs no attāluma (jūdzes / km), būs atkarīgs no tā, kā jūs braucat, reljefs, pa kuru braucat, un vides apstākļi šajā laikā.
Tesla Firmware 6.1 atrisina šo problēmu, dodot autovadītājiem iespēju aizstāt diapazona displeju ar atlikušā akumulatora darbības laika procentiem. Pārliecināts, ka tur ir krāsu kodēta akumulatora indikators, taču, redzot faktisko vērtību, tas ir daudz relatīvāks. Papildus tam atlikušā akumulatora daudzums labi sakrīt ar enerģijas diagrammu, kas parādīta, izmantojot ceļojuma enerģijas pareģošanas funkciju.
Izmantojot šo jauno diapazona mērīšanas veidu, jāpierod, bet pēc nedēļas ilgas lietošanas man tas patīk. Tas noteikti pārspēj, izmantojot nominālo diapazona displeju, kas ziemas mēnešos sasniedz 40-50%.
Maršruta pārskats
Tesla programmaparatūras programma 6.1 arī pievieno jaunu skatu ceļojuma maršrutēšanai. Iespēja “Maršruta pārskats” ļauj vizualizēt maršrutu, izmantojot skatu uz ziemeļiem uz augšu, taču ar iespēju automātiski pietuvoties, tuvojoties mērķim. Tālummaiņa vairs nav manuāli jāspiež.
Uzlabotas parka palīga un kameru vadlīnijas
Es apvienoju šīs divas funkcijas kopā, bet arī paturiet prātā, ka Park Assist darbojas tikai tām, kurām ir autostāvvietas palīdzības pakete.
Ar šo jauno atjauninājumu, novietojot Model S atpakaļgaitā, tiks parādīti gan priekšējie, gan aizmugurējie parkošanās sensori, padarot paralēlu stāvēšanu un nostiprināšanu šaurās vietās, kas ir daudz vieglāk. Jums ir arī iespēja manuāli iedarbināt Park Assist, kamēr automašīna brauc zem 5 jūdzēm. Tas ir lielisks papildinājums, jo tas nodrošina redzamību visos četros Model S stūros.
Visbeidzot, Tesla lika baumām par neatbilstošu grafikas motoru, kas it kā neļāva novietot stāvvietu līnijas, atpūsties, pievienojot atpakaļgaitas kameras vadlīnijas.
Man nekad nevienā no iepriekšējām automašīnām nebija aizmugurējo kameru vadlīnijas, tāpēc šī funkcija nebija manā vēlmju sarakstā un es nekad īsti nesapratu, kāpēc tik daudz cilvēku tās vēlas. Tagad, kad man tie ir, es redzu, kā būtu grūti kādreiz atgriezties mašīnā bez viņiem.
Kameras aizmugures vadlīnijas gadiem ilgi bija pieprasītākais elements, un Tesla to ir piegādājusi!
Apkopojot funkciju, Model S pārklāj līnijas ekrānā, lai dublēšanas laikā norādītu pārvietošanās ceļu. Šīs līnijas pārvietojas ar jūsu stūri un acīmredzot līnijas mainīs krāsas, lai nodrošinātu maksimālu kontrastu un redzamību atkarībā no fona. Šeit ir video par to darbībā.