Anonim
Tesla Nevada Gigafactory

Kopš pagājušās nedēļas uzņēmuma konferences zvana laikā par to tika paziņots, enerģijas uzkrāšana un Tesla Motors dzīvojamo bateriju pakete ir bijusi tendence pēdējās pāris dienās. Parasti muskusam raksturīgajā konferences zvana atsauce bija sīka un ļāva finanšu analītiķiem aizmirst, ka trūkst ieņēmumu un ieņēmumu.

tesla-glabāšanas vienība

Tesla akumulatoru tehnoloģija ir integrēta SolarCity dzīvojamā saules sistēmā. (Attēla kredīts: Saules pilsēta)

Tiek pieņemts, ka šī akumulatora pakete spēs uzglabāt enerģiju no jūsu saules paneļiem, un elektrisko transportlīdzekļu īpašnieki varēs izmantot šo elektrību, lai tieši uzlādētu automašīnas.

Šī ir interesanta izrāde no Musk un virziena Tesla Motors, ņemot vērā faktu, ka pašlaik nav dzīvojamo akumulatoru - daži piloti Kalifornijā ir veikuši caur Tesla. Daži kritiķi saka, ka Tesla var iziet no malas, un viņam noderētu pragmatiskāks izpilddirektors (domā, ka viņi 80. gadu sākumā teica to pašu par Stīvu Džobsu).

Viņiem ir punkts. Es rakstu ražošanas programmatūras žurnālam ar nosaukumu Automation World, un šī auditorija, šķiet, ir ideāls akumulatoru glabāšanas tirgus, ja ieguldījuma atdeve ir pareiza. Tomēr, pētot gaidāmo ražotāju rakstu par enerģijas pārvaldību, augu grīdu ražošana tikai sāk koncentrēties uz enerģijas pārvaldību, lai ietaupītu līdzekļus. Bateriju uzglabāšana vēl nav parādīta, lai gan komerciālās ēkas sākotnēji varētu būt vieglāk realizēt nekā ražotājus.

Tātad vai Muska mērķis ir pareizs? Vai dzīvojamā akumulatora krātuve ir gatava?

Akumulators jūsu mājas barošanai no @TeslaMotors - ļoti pievilcīgs pēc tam, kad pavadāt 6 dienas bez enerģijas pēc viesuļvētras Sandy.

- Freyja Balmer (@bettyrocker), 2015. gada 12. februāris

Viens kritiķis Džigars Šahs, prezidents un Generate Capital līdzdibinātājs, uzskata, ka saules un akumulatoru glabāšanas tirgus pirmais solis būtu komerciālām ēkām vai ražotājiem, bet ne obligāti ar dzīvojamo māju.

Nesenā Energy Gang Podcast epizodē Šahs saka: "Jums ir jābūt dzīvojamo māju glabāšanas tirgum, ar kuru piedāvāt šo jaudu tirgū, kā to dara viedā paaudze, un saņemt samaksu par to. Tātad, ja jūs nolemjat pavadīt 24 stundas (vai ilgāk) akumulatora krātuves, tā nav mirusi manta, kas tiek izmantota tikai divas reizes gadā.

Šahs atkal runā par litija bateriju akumulatoru, kas saistīts ar sauli. Kāds ir Musk un JB Straubel redzējums?

Pēc konferences zvana komentāriem Tesla sacīja, ka dizains ir pabeigts. Musk saka:

"Mēs diezgan drīz atklāsim daļu no Tesla mājas akumulatora patērētāja akumulatora, kas būs paredzēts jums un cilvēku mājām vai uzņēmumiem. Mēs esam izstrādājuši dizainu, un tam vajadzētu sākt ražošanu, iespējams, apmēram pēc sešiem mēnešiem."

Tātad šajā brīdī nav daudz, un Musk reiz bija cerējis piesaistīt "izlietotos akumulatorus" kā daļu no videi draudzīgāka enerģijas uzkrāšanas risinājuma uzņēmumiem vai mājām.

Tomēr Tesla spēka piedziņas biznesa attīstības direktors Mateo Jaramillo tajā pašā apraidē saka: “Tātad, vai lietots EV akumulators septiņu vai astoņu gadu laikā būs lētāks, rentablāks, lai integrētu jebkurā lietojumprogrammā, kurā mēģināt nokļūt nekā pavisam jauna baterija tajā gadā, saka Jarmamillo. "Šobrīd atbilde neizskatās, ka būtu" jā "."

SAISTĪTIE: [Podcast] Tesla akumulatora uzglabāšanas stratēģija

BMW arī sāk akumulatoru uzglabāšanas izmēģinājuma programmu Kalifornijā ar Pacific, Gas and Electric, par kuru mēs pagājušajā mēnesī paziņojām - Tesla un BMW akumulatoru paketes glābšanai?). Tesla arī sacīja, ka viņi risina sarunas ar komunālajiem pakalpojumiem, un viņi šajā tirgū nav ienaidnieki.

Tātad šeit ir kaut kas, un šķiet, ka Musk pārraida savu modeļa S plānu: izveidojiet tirgu, izveidojiet buzz un ceriet, ka atbalstīs tirgus mehānismi.

Džigars Šahs norāda, ka komunālajiem pakalpojumiem ir jābūt reāllaika analītikai un sakaru infrastruktūrai, lai klientiem ātri sniegtu enerģijas cenu signālus. Šahs uzskata, ka šis atbalsts ir nepieciešams, lai palīdzētu privātmāju krātuvēm nopelnīt naudu un pat “apvienot” enerģiju ar citām akumulatoru sistēmām un pārdot to atpakaļ tīklā.