Anonim

ATJAUNINĀTS 3/17: Zemāk ir meklējamas SeekingAlpha (SA) domas par to, ko varētu paziņot ceturtdienas Tesla Motors preses konferencē.

Diskusijas un domas par ceturtdienas Tesla preses konferenci ir pilnā režīmā, jo entuziasti, investori un diskusiju padomes locekļi analizē, ko varētu nozīmēt pagājušās svētdienas tvīts, skatīt zemāk:

Tesla preses konf ceturtdien plkst. 9:00. Gaidīsim trauksmes pārtraukšanu… izmantojot OTA programmatūras atjauninājumu. Ietekmē visu S modeļa autoparku.

- Elons Musks (@elonmusk), 2015. gada 15. marts

Balstoties uz Elona Muska iepriekšējiem tvītiem, to var klasificēt kā lielu paziņojumu, pateicoties tā noslēpumainajam paziņojumam un iespējamajam lādēšanas diapazona lēcienam no automobiļu līdera elektrisko automašīnu tehnoloģiju jomā. Izmantojot twitter sarunu ar Danielu Sparksu, šķiet, ka elektrības entuziasts Deniss Pascuals cer uz lielu paziņojumu: @danielsparks: Tesla ļoti bieži nerunā par savu "Destination Charging" tīklu, taču tas eksplodē ar ātrumu vismaz vienu jaunu vietu dienā. @dennis_p: @danielsparks Vai šīs informācijas iekļaušana S modeļa kartēs / GPS mazinās "diapazona satraukumu"? Tā būtu nomelnošana. Arī šī bija mana sākotnējā doma. Tesla Motors preses konference nenotiek pārāk bieži, un, kad tā notiek, tas ir liels darījums. Tomēr, manuprāt, Tesla preses konferencei būtu nepieciešams diapazona palielinājums vismaz par 10 procentiem.

Tesla cross country rally event send off

Tesla Motors krosa rallija pasākums, kas notika Hawthorne, CA Supercharger stacijā.

Diskusiju panelis pakalpojumā Google+ ir vērsts uz atjauninātu navigācijas programmatūru visiem S modeļa īpašniekiem: Stefans Nīlsons komentē, izmantojot google +: Es uzskatu, ka tā ir jauna navigācijas programmatūra ar uzlādēšanas izejas un laika un topoloģijas datiem (augstuma izmaiņām). Paaugstināšanās un temperatūras faktori skaidri atbrīvotu minējumus no jūsu nominālās uzlādes, un šī funkcionalitāte pašlaik atrodas atsevišķā tīmekļa vietnē ar nosaukumu EVtripplanner.com. Šī ceļojuma plānošanas vietne, par kuru runāts apraidē, ļauj aprēķināt augstuma izmaiņas un vēju braucieniem, īpaši svarīgi ārpus rietumiem. Saistītais saturs >> Podcast | Kā plānot S modeļa ceļa braucienus, izmantojot Deividu Zygmontu, saskaņā ar G + diskusiju paneli navigācijas pakete tagad ir standartizēta visām jaunajām Tesla Model S automašīnām, un Musk varētu paziņot, ka tagad visi īpašnieki to saņems, izmantojot gaidāmo programmatūras atjauninājumu. Burtiski runājot, šīs jaunās funkcijas, izmantojot navigācijas paketi, novērš jebkādu pelēko zonu jūsu aprēķinātajā diapazonā, atvadoties no "diapazona satraukuma". Ja navigācijas pakete tiks nodrošināta visam S modelim, tas tuvākajā nākotnē labi sakristu arī ar Tesla pašpiedziņas automašīnām, kur viņi pēc tam varētu izvēlēties pašpiedziņas sastāvdaļu. Citas domas ir integrācija ChargePoint uzlādes tīklā vai CHAdeMO stacijās automašīnas programmatūras sistēmā un izcelt visas draiveru uzlādes iespējas. Bet, atgriežoties pie diapazona palielināšanās, ir cerība, ka Tesla atrada dažas jaunas jaudas efektivitātes, kas ļauj palielināt diapazonu. Tas, šķiet, ir garš pasūtījums, bet pašreizējā diapazona pieaugums par 10 procentiem kādu laiku būtu lielas ziņas.

(Atjaunināts | 3/17) Saskaņā ar SeekingAlpha teikto, "vairāki finanšu analītiķi ir ieteikuši, ka programmatūras jaunināšana ietvers uzlabotu frekvences modulācijas paņēmienu (līdzstrāvas maiņstrāvas pārveidošana), kas varētu palielināt Tesla Model S transportlīdzekļu klāstu." Un SA ziņo, ka Global Equities atsaucas uz dažiem jauniem patentu pieteikumiem, kas var sniegt Tesla invertora priekšrocības salīdzinājumā ar citiem EV OEM. Tas arī patiešām palīdzētu Model S pieprasījumam 2015. gadā, par ko es esmu apšaubāms par 2015. gadu. Tesla ir apsolījis 55 000 piegādes visā pasaulē 2015. gadā, un līdz gada beigām viņi var piegādāt tikai 10 000 Model X transportlīdzekļu. Es uzskatu, ka viņiem ir jārada neliels pieprasījums, lai 2015. gadā piegādātu 45 000+ S modeļa transportlīdzekļu, tāpēc lēciena veiktspējas palielinājums noteikti radītu ievērojamu satraukumu. Atjauninājums: Kad es pabeidzu šo ziņu, Elons Musks reaģē (vai piebilst) uz kritiku, ka tas attiecas uz akciju cenas palielināšanu.

Ne es, ne uzņēmums nepārdodam akcijas. Pat ja mēs būtu, es to nedarītu. Tas būtu nepareizi. Svarīgi ir mūsu ilgtermiņa rezultāti. - Elons Musks (@elonmusk), 2015. gada 16. marts