[Avots: @dennis_p, izmantojot Teslarati App reģistrāciju]
Profesors Ferdinands Dudenhoehers ir Vācijas Automobiļu pētniecības centra direktors. Viņš ir uzrakstījis ziņojumu ar nosaukumu “Tesla sevi uztur luksusa klasē”, kurā viņš saka, ka trīs lielie vācu autoražotāji ir izšķērdējuši naudu spraudkontaktu hibrīdiem - ko viņš dēvē par aklo aleju. Viņi arī zaudē zaudējumus Tesla visrentablākajā luksusa tirgus galā, viņš saka.
“Daudzos tirgos mēs redzam, kā Tesla veicas labāk nekā 7. sērijas BMW, Mercedes S klase, Audi A8 un Porsche Panamera. Tesla var lepoties ar reālām inovācijām, un klienti ar lielu naudu to izmēģina. Es neesmu pārliecināts, vai Tesla būs veiksmīgs ilgtermiņā, bet, kad viņi paplašinās līniju, mēs redzēsim, vai tas var izraisīt revolūciju automašīnu industrijā.”
Vai plug-in hibrīdi tiešām ir akla aleja, kā norāda profesors Dudenhoeffers? Forbes ziņojumā teikts, ka IHS Automotive nesen atkārtoti apskatīja vidēja un liela diapazona prognozes un paaugstināja savu prognozi par elektriskajiem transportlīdzekļiem 2020. gadā līdz nedaudz vairāk kā 1% no pasaules tirgus. Tajā teikts, ka šis skaitlis līdz 2025. gadam palielināsies tikai līdz 1, 5%.
Turpretī IHS saka, ka hibrīdu un spraudkontaktu hibrīdu tirgus daļa 2020. gadā būs 7%. Tā sagaida, ka līdz 2025. gadam šis skaitlis pieaugs līdz 16%, jo gaidāmajos ASV un Eiropas noteikumos visām automašīnām ir prasīta labāka degvielas ekonomija un zemāks oglekļa saturs dioksīda emisijas.
Bet Dudenheofers šaubās, vai šīs prognozes ir pareizas. Viņš saka, ka spraudņu hibrīdi nav izrādījušies iecienīti pircēju vidū, un tiek uzskatīti par videi nekaitīgiem, jo viņi bieži izmanto iekšdedzes dzinējus, lai nokļūtu tur, kur dodas. Viņš norāda, ka pat tādos tirgos kā Vācija un Šveice, kur nav subsīdiju elektriskajiem transportlīdzekļiem, Tesla Model S zog pārdošanas apjomus no Mercedes S klases.
“Es domāju, ka spraudņu hibrīdi ir nepareizā virzienā un nebūs veiksmīgi. Izmaksas ir pārāk augstas. Automašīnas svars ir pārāk liels,”laikrakstam Forbes sacīja Dudenhoefs. “Es domāju, ka vides speciālisti un valdības nonāks pie secinājuma, ka spraudņu hibrīdi nav reāls progress.” Viņa piezīmes ir īpaši vērstas uz Mercedes, kurai jau ir pārdošanā 3 spraudņu hibrīdu modeļi, un sola drīz pievienot vēl 7.