Tesla ziņos par saviem Q4 piegādes numuriem nākamajā pirmdienā, 4. janvārī, bet Global Equities Research rīkotājdirektors Trip Chowdhry trešdien pastāstīja International Business Daily, ka uzņēmums drudžaini strādā, lai līdz gada beigām piegādātu pēc iespējas vairāk automašīnu. Darbības tempu rūpnīcā viņš raksturo kā “vismaz trīs reizes”, kāds tas bija šajā laikā pagājušajā gadā. Ja Chowdry ir pareiza, Tesla izpildīs norādījumus par piegādi no 50 000 līdz 52 000 automašīnām gadā. Daudz lietu var ietekmēt galīgo numuru, ieskaitot sliktos laika apstākļus, kas palēnina piegādes procesu.
“Faktorings divu nedēļu laikā pēc ārkārtīga lēnuma Q4 sākumā un ārkārtīgi augsta piegādes aktivitāte pēdējās 45 dienās,” Chowdhry ir pārliecināts, ka “mēs sakām, ka, iespējams, ap 18 300 (par Q4) piegādes ir priekšā viduspunktam. (Tesla) vadīšanas viduspunktā no 17 000 līdz 19 000 piegādes.”
Plaši tika pieņemts, ka Tesla ceturtajā ceturksnī būs jāpiegādā daudz sava nesen ieviestā Model X krosovera SUV, lai sasniegtu savus mērķus, taču faktiski Chowdhry ziņo, ka viņam ir liela pārliecība, ka vismaz 300 Model X ir piegādāti līdz šim. Tas nozīmē, ka Model S sedana pārdošanas apjomi un piegādes ir bijuši lielāki, nekā gaidīts.
Tesla Motors uznirstošais veikals Santa Barbarā, Kalifornijā [Avots: Tesla Motors]
Cilvēki pārāk lielu uzsvaru liek uz piegādes numuriem, apgalvo Chowdry. “Ir labi uzraudzīt [skaitļus], jo tas norāda uzņēmuma virzienu, taču tam nevajadzētu būt vienīgajam iemesls, kāpēc cilvēki investē - pamatojoties uz ceturkšņa skaitļiem. Tesla nav ĢM. Tesla nav Fords.”
Viņam ir skarbi vārdi daudzajiem konkurentiem, ieskaitot Ford, Porsche, Audi un Volvo, kuri pēkšņi pieprasa iekļūt premium klases elektrisko automašīnu tirgū. “Jautājumi, kas jāuzdod šiem“Tesla Killers”,” viņš saka, “kur ir jūsu Gigafactory? Kur ir jūsu mākoņdatošanas platforma? Kur ir jūsu mašīnmācīšanās platforma? Kur ir jūsu kompresoru tīkls? Kur ir jūsu veikals?”Viņš lielāko daļu paziņoto“Tesla”konkurentu noraida kā“bezjēdzīgu”.