Muska pirmā automašīna bija 1978. gada BMW 320i, kuru viņš nopirka 1994. gadā par 1400 USD. Pēc tagadējā Tesla izpilddirektora teiktā, tas bija fiksāžas augšdaļa, kuru viņš vadīja divus gadus. Kādu dienu viņš to aizdeva kolēģim, kurš neilgi vēlāk piezvanīja, lai pateiktu, ka viens no riteņiem burtiski ir nokritis no automašīnas, atstājot dziļu ietvi bruģī. Muskuss nolika mašīnu.
Nākamais automobilis būs 1967. gada I sērijas Jaguar XK-E, kuru iedvesmojusi grāmata par eksotiskām automašīnām, kuru viņš saņēma kā dāvanu 17 gadu vecumā. Jaguārs ieraudzīja viņu acīs, un viņš sev apsolīja, ka kādu dienu viņš tādu nopirks, tiklīdz varēs atļauties. Viņš kopā ar savu brāli Kimbalu Musku tajā laikā bija nodibinājis savu pirmo uzņēmumu ar nosaukumu Zip2. Kad Musk no uzņēmuma saņēma savu pirmo dividenžu čeku par 40 000 USD, pārliecināts, ka tas uzreiz nonāca Jaguar pirkšanā. Un kāpēc gan ne? Enzo Ferrari savulaik pasludināja XX-E par visu laiku skaistāko ražošanas automobili.
“Tā viena bija kā slikta draudzene. Tas turpināja mani sagraut un radīt man visāda veida nepatikšanas,”reiz sacīja Musks.
Drīz pēc Elona saņemšanas katapultēsies uz Silīcija ielejas zvaigzni pēc naudas izņemšanas no PayPal. Pēc tam tiks iegādāts galīgais tehnoloģiju uzņēmēja statusa simbols - McLaren F1. “Man tas bija vairākus gadus, un es to novietoju 11 000 jūdžu un braucu no LA uz Sanfrancisko. Man tas bija kā ikdienas šoferis,”intervijā laikrakstam Pando Daily sacīja Musks.
Viņš galu galā vienā dienā apkopos McLaren, braucot kopā ar sērijveida investoru Pīteru Thielu, lai dotos tērzēt Maiklam Moricam, riska kapitālistam ar Sequoia Capital. “Pēteris teica“tā, ko tas var darīt”, un, iespējams, kā numur viens slaveno pēdējo vārdu sarakstā es teicu“skaties šo”. Tāpēc es to uzklāju un mainīju joslu uz Sand Hill,”ceļš Menlo parkā. Sirdsdarbības laikā automašīna uzkāpa krastmalā, nolaidās uz tās jumta un visus četrus riteņus saplēsa no automašīnas. F1 bija pilnīgs zaudējums. Vēl sliktāk, miljona dolāru F1 nebija apdrošināts.
Attēla kredīts: YouTube / Pekinas satelīttelevīzija, izmantojot Business Insider
Pēc BMW M5 pirkumiem 2007. gadā un Porsche 911 pirkumiem 2012. gadā, Tesla izpilddirektors nopirks arī slaveno Lotus Esprit S1, kas tika izmantots filmā Spiegs, kurš mani mīlēja. Tas kļūtu par iedvesmu Tesla Džeimsa Bonda lieldienu olām, kas atrodamas S modelī un X modelī.
Musks filmas prop nopirka 2013. gadā izsolē Londonā par 886 000 USD. "Tas bija pārsteidzoši, kā mazs bērns Dienvidāfrikā, skatīties Džeimsu Bondu filmā" Spiegs, kurš mani mīlēja ", vadot savu Lotus Esprit no piestātnes, nospiežot pogu un ļaujot tam pārveidoties par zemūdeni zemūdens, " viņš stāstīja Huffington Post.
“Man bija sarūgtinājums, uzzinot, ka tas faktiski nevar pārveidoties. Es gatavojos to uzlabot ar Tesla elektrisko spēka piedziņu un mēģināt padarīt to pārveidotu reāli,”viņš saka. Tas izskaidro Elonas tvītu pēc videoklipa, kurā parādīts, kā Model S brauc caur applūdušu tuneli.
Attēla kredīts: AP / Lefteris Pitarakis
Tomēr automašīna, kas vistiešāk ietekmēja faktisko Tesla automašīnu, ir Audi Q7 SUV, kas mūsdienās pieder Muskam. Tas bija modeļa X piekūņa spārnu iedvesmas avots. Musks saka, ka viņš vēlējās izgatavot automašīnu ar durvīm, kuras varētu atvērt šaurās vietās. Viņš arī vēlējās, lai varētu piekļūt trešās rindas sēdekļiem, nepalaižot otrās rindas sēdekļus uz priekšu.
"Audi Q7 ir īpaši šausminošs, " viņš sacīja Forbes intervijā 2012. gadā. "Pat labākajā gadījumā jums jābūt pundurkalnu alpīnistam, lai iekļūtu aizmugurējā sēdeklī."
Attēla kredīts: Audi