Neskatoties uz pozitīvo reakciju uz Tesla Model 3, daži cilvēki ir apšaubījuši, kāpēc automašīna nav hečbeks un tā vietā izmanto tradicionālā stila bagāžnieku, bet ar nelielu atvērumu. Viņu vidū ir viens no lielākajiem Tesla faniem un YouTube personība Bjørn Nyland no Norvēģijas, kurš ar otrās novirzīšanas programmas starpniecību ieguva biļetes uz Model 3 pasākumu.
Bjerns izveidoja video par saviem iespaidiem par 3. modeli pēc tam, kad atklāšanas pasākuma laikā bija piedzīvojis testa braucienu. Viens no viņa komentāriem bija bažas par automašīnas bagāžnieka izmēru. Pēc videoklipa 10:30 minūtes Bjerns apraksta automašīnu kā ierobežotu bagāžas nodalījuma atveri. Elons Musks atklāja, ka 7 pēdu garš vējdēlis derēs 3. modeļa iekšpusē. Bet, lai gan automašīna var pārvadāt garas lietas, tā spēja pārvadāt augstus priekšmetus ir ievērojami mazāka nekā S modeļa un X modeļa sportam.
Ekspromtā Twitter jautājiet man jebko (AMA), Elons pievērsās bažām ap mazā 3. modeļa bagāžnieka vāku un teica, ka derēs velosipēds. Bet vēl svarīgāk Musks paskaidroja, kāpēc 3. modeļa bagāžnieks tika veidots tāds, kāds tas bija.
@CmaxVs Vienīgais veids, kā iegūt pietiekamu aizmugurējā pasažiera augstumu, bija pārvietot aizmugurējā jumta krustojuma atbalsta siju. Velosipēds joprojām būs piemērots bez problēmām.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Jūs redzat, 3. modelim ir viens milzīgs virpuļojošs stikla gabals, kas stiepjas no vējstikla pamatnes un visu ceļu līdz stumbra līnijas sākumam. Pārvietojot 3. modeļa aizmugurējo šķērssijas gaismu, apvienojumā ar gaisīgā gaisotnes sajūtu no stikla jumta, dizaineri spēja pasažieriem aizmugurējā sēdeklī radīt daudz ietilpīgākas sajūtas.
Zemāk ir aizmugures bagāžnieka konstrukcijas salīdzinājums starp 3. modeli (pa kreisi) un S modeli (pa labi).
Tesla Model 3 bagāžnieka vāks [Avots: Jalopnik] Tesla Model S bagāžnieka lūka