Kalifornijas San Pedro ostā ir pamanīts SpaceX ikoniskais Falcon 9 kravas kravas nokārtošanas atgūšanas kuģis, pazīstams kā Stīvens, un tam ir uzstādīti jauni ieroči ar diviem celtņiem un SpaceX tehniķu apkalpe. Papildus pēkšņi pievienotajam dramatiski atšķirīgajam roku dizainam, tieši aiz Stīvena kunga, arī šķietami pa nakti, izveidojās arī liela piepūšamā struktūra, kuras mērķis ir pilnīgi neskaidrs.
Neticami, ka šīs masīvās jaunās ieročus un to jaunās tikpat lielās atbalsta statnes un pamatnes plātnes ir sākušas uzstādīt gandrīz pēc divām nedēļām pēc tam, kad Stīvens kņada bija sagrāvis un viņa vecās rokas bija noņemtas SpaceX Berth 240 īpašumā. Lai gan iepriekšējās rokas un tīkla jaunināšanas laika grafiks, ko pirms vairākām nedēļām pieminēja izpilddirektors Elons Musks, iepriekš nebija skaidrs, neticami ātrais pagrieziens no vecās rokas noņemšanas uz jauno rokas instalēšanu liek domāt, ka SpaceX faktiski var būt mērķis, lai Stīvens kungs būtu gatavs reģenerācijas operācijām jau Iridium-7, kuru paredzēts palaist 20. jūlijā. Visticamāk, taisnošanas kuģis tiks turēts līdz nākamajai Vandenbergas gaisa spēku bāzes palaišanai, kamēr tīkls, kura platība ir varbūt četras reizes lielāka, ir paredzēts SpaceX vajadzībām.
Apmēram četras dienas pēc tam, kad Teslarati fotogrāfe Paulīne Acalīna bija pēdējo reizi pārbaudījusi objektā, bezspēcīgā vietā 240 parādījās masīva piepūšamā konstrukcija. (Pauline Acalin)
Neskatoties uz to, SpaceX ātrums reti pārsteidz, un ir pilnīgi iespējams, ka jauns, lielāks tīkls jau pirms kāda laika tika pasūtīts, gatavojoties iespējamībai, ka Stīvena kunga pirmais atkopšanas mehānisms bija neveiksmīgs. Ņemot vērā faktu, ka acīmredzot ir pabeigti vismaz divi galvenie balsti un, iespējams, astoņi balti, cilindriski statņi, un tie gaida uzstādīšanu pie piestātnes 240, ir iespējams, ka šī jaunā atjaunošanas mehānisma sagatavošanās laiks ir vismaz vairākus mēnešus ilgs, iespējams, vismaz Mēnesi pirms Musks pieminēja, ka Stīvena kunga izmantojamā nozvejas zona jūnija sākumā pieaugs par [četriem] koeficientiem.
Jā, mēs pagarinām tīro platību ar koeficientu 4
- Elons Musks (@elonmusk), 2018. gada 5. jūnijs
Taisnīguma atgūšanas plaisas novēršana
Ar četras reizes lielāku neto daudzumu, kas pieejams, lai noķertu Falcon 9 kravnesības lielumus, SpaceX, iespējams, spēs beidzot novērst plaisu starp Stīvena kungu un veiksmīgu un regulāru otrā no trim galvenajiem Falcon 9 (un smagajiem) komponentiem atjaunošanu un atkārtotu izmantošanu. Aptuveni 10% no kopējās Falcon 9 vienreizējas revakcinācijas izmaksām (nevis cenas), ievērojamās pūles, kas tiek veiktas, lai atgūtu oglekļa-kompozītmateriālu kravas slodzes, ir vairāk motivētas radīt vājās vietas, nevis nauda, ko tas ietaupīs. SpaceX (nedaudz mazāk par USD 3 miljoniem uz pusi).
Piektdien tajos uzņemtajos divos fotoattēlos redzami jaunie rokas stiprinājuma kronšteini, kas Stīvenam uzstādīti 2. jūlija nedēļā. (Pauline Acalin) Nedaudz pēc 48 stundām tika veiksmīgi uzstādīta pilnīgi jauna bumbierveida roka un divi milzīgi, apaļi statņi, iespējams, pirmais no četriem komplektiem. (Pauline Acalin) (Pauline Acalin)
SpaceX kompozītmateriālu tehniķu un inženieru komandai 2018. gadā būs ticami jāražo aptuveni 50 derīgās kravas samazināšanas pusložu, kas ir faktiski puse nedēļā
Atjaunojot kravas kravas nodalījumus, pirms tie pieskaras okeāna virsmai, uzņēmums vienā kritienā var spēt krasi samazināt darbības izdevumus, kas nepieciešami desmitiem Falcon gadatirgu ikgadējās ražošanas uzturēšanai, no kuriem katram ir nepieciešams neizbēgams un garlaicīgi lēns darbs. masīvā autoklāvā, no kura tikai dažus var iespiest uzņēmuma Hawthorne rūpnīcā. Piemēram, SpaceX komandai, kas sastāv no aptuveni 150 specializētiem kompozītmateriālu tehniķiem un inženieriem, būs uzticami jāizgatavo apmēram 50 kravas kravas sadalīšanas pusītes - gandrīz pilnu pusi katru nedēļu -, lai uzturētu SpaceX paredzēto 2018. gada manifestu no 24 līdz 28 palaišanām, izņemot trīs kravas Pūķa atkārtotas piegādes misijas, kurām nav nepieciešami korpusi.
Kamēr gan Crew, gan Cargo Dragon kosmosa kuģis un tā stumbri satur lielu daļu no oglekļa šķiedras-kompozītmateriāla konstrukcijām, katrs saliktais Falcon 9 starpposms, kas no 2018. gada februāra izgāja no montāžas līnijas, ir 5. bloka pastiprinātāja sastāvdaļa, un tāpēc ir paredzēts, ka tas atbalstīs tukšu vismaz vairākas misijas atsevišķi, funkcionāli reizinot jebkuras ražošanas līnijas lietderīgo jaudu, pat ja darba apjoms (un tādējādi darba stundas) tiek samazināts. Kamēr Falcon 9 pastiprinātāji - aptuveni 70% no visas raķetes izmaksām - ir veiksmīgi modernizēti, lai atbalstītu vairākus atkārtotus izmantošanas gadījumus, SpaceX joprojām ir jāizveido jauns kravas noslogojums un augšējā pakāpe katrai palaišanai. Iespaidīgās 4. bloka atvadīšanās šī mēneša sākumā - komplektā ar atgūstamo revakcināciju, kas tika atvēlēta 5. blokam - vienkārši kalpoja tam, lai uzsvērtu uzņēmuma vēlmi mazināt Falcon 9 abu (pašlaik) nelietojamo segmentu paplašināmību.
Tikmēr šī masīvā piepūšamā gredzena mērķis ir gandrīz pilnīgi neskaidrs, jo šķiet, ka tas ir lieks ar Stīvena kunga jaunā atkopšanas mehānisma sākotnējo uzstādīšanu. (Pauline Acalin) Droši vien ieroču uzstādīšana tiks turpināta nedēļas laikā, cerams, ka tas tiks pabeigts laikā, lai atjaunotu Iridium-7 lietderīgās kravas nodalījumu. (Pauline Acalin)
Ja Stīvens kungs var atgūt pat nelielu daļu - teiksim, 25% - no ik gadu uzsāktajiem SpaceX kravas kravas gadatirgiem, tieši tāds pats piepūles līmenis (un līdz ar to arī kapitāls) varētu atbalstīt par 25% vairāk jaunu palaišanu gadā vai samazināt darba laiku, kas pavadīts gadatirgus ražošanā, par 25 %. Kā tas notiek, SpaceX nākamās paaudzes raķete (BFR) notiek (teorētiski) gandrīz pilnībā no oglekļa kompozītiem, sākot no propelentu tvertnēm un beidzot ar kosmosa kuģa delta spārnu.
Sākotnēji, lai koncentrētos uz pilnīgi negaidītu milzu piepūšamās struktūras parādīšanos pie piestātnes 240, SpaceX straujais darbības temps to pēkšņi atkārtoja uz tikpat negaidītu kuģa pirmā modernizētā ieroča uzstādīšanu, kas bija paredzēts tīkla atbalstīšanai, kas varētu būt tikpat liels kā četras reizes lielāks nekā tā priekšgājējs. Šī simbolika pati par sevi ir SpaceX pasaules klases inženieru un tehniķu komandas labāko aspektu cienīgs attēlojums, kas darbojas kā nedaudz vairāk uz tēmu izrietošs vienlīdz ātrs reklāmas dizains, prototipēšana, izgatavošana un testēšana. īpašas “zemūdenes”, kuru mērķis bija palīdzēt vairākiem taizemiešu bērniem, kas pašlaik ieslodzīti alā netālu no valsts robežas ar Mjanmu / Birmu.
Stīvens kungs izrāda pirmo no četriem jaunajiem ieročiem, kad noslēpumainais piepūšamais gredzens pacietīgi sēž pakaļgalā. (Pauline Acalin)
Sekojiet mums, lai iegūtu tiešraides atjauninājumus, skatus aiz ainas un Teslarati Austrumu un Rietumu krasta fotogrāfu fotoattēlus.
Teslarati - Instagram - Twitter
Toms Krusts - Twitter