Logo lv.usedteslamodels.com
Kategorija: SpaceX

SpaceX Falcon Heavy Varētu Palaist Astronautus Uz Mēnesi, Saka NASA Admin

2024

Satura rādītājs:

Video: SpaceX Falcon Heavy Varētu Palaist Astronautus Uz Mēnesi, Saka NASA Admin

Video: SpaceX Falcon Heavy Varētu Palaist Astronautus Uz Mēnesi, Saka NASA Admin
Video: Запуск Falcon Heavy от SpaceX. Посадка ступеней. Русские титры 2024, Marts
SpaceX Falcon Heavy Varētu Palaist Astronautus Uz Mēnesi, Saka NASA Admin
SpaceX Falcon Heavy Varētu Palaist Astronautus Uz Mēnesi, Saka NASA Admin
Anonim

Neskatoties uz pretējiem komentāriem, kas tika izteikti nedēļu iepriekš, NASA administrators Džims Bridenstīns ir apstiprinājis - šoreiz bez šaubām - divu nedēļu pētījumā, kurā tiek pētītas komerciālās iespējas Orion kosmosa kuģa palaišanai uz Mēness, ir secināts, ka Falcon Heavy varētu būt vienīgais praktiskais risinājums. ja NASA nolemj turpināt.

Sakarā ar gan Delta IV Heavy, gan Falcon Heavy veiktspējas un loģistikas ierobežojumiem, kā arī pārliecības trūkumu par noteiktiem alternatīviem ceļiem, NASA tagad uzskata, ka pastāv komerciāls variants - Falcon Heavy, taču tam būtu jāsaskaras ar vairākiem lieliem izaicinājumiem. tādā mērā, kā Bridenstine norādīja, ka nevarētu noteikt 2020. gada sākuma termiņu ar nenoteiktu budžetu. Tomēr atšķirībā no viņa 27. marta paziņojumiem Kongresam, viņš NASA ieinteresēto pušu auditorijai sacīja, ka sarežģīto Falcon Heavy konfigurāciju “varētu izmantot nākotnē, ja [NASA var] tikt galā ar visiem [izaicinājumiem].” Lasīšana starp rindām, administrators Bridenstine ir likusi pamanīt dārgo un nokavēto SLS raķeti, ja tās darbuzņēmēji - galvenokārt Boeing - neizturēs izaicinājumu un paātrinās raķetes palaišanas debiju.

Jā tā ir taisnība. NASA administrators @JimBridenstine šodien patiešām nopietni diskutēja par astronautu palaišanu uz Mēnesi līdz 2024. gadam Orionā, uz Falcon Heavy raķetes ar ICPS augšējo pakāpi. Tas iezīmēja patiesu wow mirkli. Sīkāka informācija: Ēriks Bergers (@SciGuySpace) 2019. gada 1. aprīlis

1. aprīļa komentāri, kas izteikti lielu NASA centra vadītāju auditorijai, ir izteiktā pretrunā ar desmitiem komentāru, ko Bridenstine sniedza, reaģējot uz 27. marta Kongresa locekļiem, kuros viņš atkārtoti devās sikspārņos, lai SLS atklātu Orion par EM- 1, vienlaikus gandrīz nepieminot komerciālas alternatīvas.

Ja jūs nokavējāt vakardienas kosmosa padomes sēdi, nekas šeit Bridenstine ievadvārdā neliecina jūs par būtiskām izmaiņām cilvēku kosmosa izpētes plānos.

- Džefs Fousts (@jeff_foust) 2019. gada 27. marts

Neskatoties uz administratora Bridenstine turpmāko komentāru acīmredzamo neatbilstību, skumjo - bet arī daudzsološo - šo izstāžu realitāti var apkopot ar vienu vienkāršu skaidrojumu: Bridenstine ir apmācīts politiķis, nevis apmācīts birokrāts. Citiem vārdiem sakot, viņš būtībā spēlē savus pūļus un pielāgo ziņojumus, lai labāk rezonētu ar noteikta veida ieinteresētajām personām. NASA administratoram tas ir salīdzinoši jauns, un tas paliek redzams, vai viņa nepazīstamā pieeja nesīs nopietnus rezultātus.

Sēžot Senāta Tirdzniecības, zinātnes un transporta komitejas sēdē 13. martā, viņš paziņoja par Orion komerciālā atklāšanas pētījumu kā atzīšanas zīmi, ka NASA ir jāuzlabo ASV nodokļu maksātāju un Kongresa naudas maka grafika un budžeta uzturēšanās grafiks - turētāji. Pēc tam, kad ASV viceprezidents izaicināja NASA atgriezt cilvēkus uz Mēness ar visiem nepieciešamajiem līdzekļiem līdz 2024. gadam, Bridenstīns apstiprināja, ka NASA darīs visu iespējamo, lai izpildītu šo maksu, tostarp komerciālu alternatīvu izmantošanu. 27. marta uzklausīšanā, kurā piedalījās kongresa dalībnieki ar izteiktām likmēm SLS raķetes cūkgaļā, viņš tik tikko pieminēja Orion EM-1 komerciālās alternatīvas, tā vietā koncentrējoties uz pāra pētījumu, kura mērķis bija paātrināt SLS atklāšanas debijas grafiku, vienlaikus atkārtojot arī pārliecību, ka Boeing un citi uzņēmēji var izmantot šo gadījumu.

Savos jaunākajos 1. aprīļa komentāros par Orion's Moon misijas debijas komerciālajām palaišanas iespējām Bridenstine runāja ar gandrīz visiem NASA galveno centru, programmu un direktīvu vadītājiem un pieturējās pie attiecīgo lietu tehniskajiem faktiem. Viņš atkārtoti atzina, ka gan neizskrūvēta Orion kosmosa kuģa palaišana uz Mēness pirms 2020. gada beigām, gan astronautu atgriešana uz tā virsmas līdz 2024. gada beigām būtu ārkārtas izaicinājumi un varētu prasīt tālejošas izmaiņas un reformas visā NASA. Viņš arī atkārtoti apstiprināja savu nodomu nodrošināt, lai nekas netiktu novilkts no galda kā iespēja šo ambiciozo mērķu sasniegšanai. Tas ietvēra norādi, ka (protams, pieklājīgākos vārdos) Falcon Heavy spoks turpinās karāties virs Boeing un SLS programmas galvām, virzoties uz priekšu, jauns un pastāvīgs atgādinājums, ka nespēja būt rentabla un palikt uz vietas - sākot no šī brīža, varētu būt vajadzīgas darbības, kas padarītu SLS gandrīz pilnībā lieku.

Vēsturē mēs redzam, ka agrāk mums bija bijusi darba kārtība, kā nokļūt uz Mēness, un tad resursi nerealizējas un tas tiek atcelts, un tad mums ir vēl viena darba kārtība, lai dotos uz Mēnesi, un resursi netiek izmantoti materializējas, un tas tiek atcelts. Manā skatījumā mans mērķis ir iegūt resursus, kas nepieciešami šī mērķa sasniegšanai. Es arī apņemos pārliecināties, ka cilvēki saprot šejienes vēsturi un ka mums var būt liels, ambiciozs mērķis, bet bez resursiem tas netiks sasniegts.

NASA administrators Džims Bridenstīns, 2019. gada 4. janvāris

Image
Image
Image
Image

“Visa virkne izaicinājumu”

Specifikācijas, par kurām NASA administrators īsi norādīja uz Falcon Heavy palaišanu EM-1, ir pietiekami iespaidīgas, lai attaisnotu papildu diskusijas. Pēc Bridenstine teiktā, divu nedēļu pētījums, ko NASA veica, būtībā secināja, ka ULA raķete Delta IV Heavy nebija praktiska iespēja vairāku galveno iemeslu dēļ. Pirmkārt, šķiet, ka NASA ir maz ticams, ka Lockheed Martin un tā darbuzņēmēji spēs modernizēt EM-1 Orion un Eiropas servisa moduli (ESM) ar aparatūru un programmatūru, kas nepieciešama uz orbītas satikšanās laikā ar pastiprinājuma pakāpi. 2020. gada uzsākšanai. Šīs iespējas Orion nebija plānotas līdz EM-3, NET 2024 absolūtā labākā scenārija gadījumā. Tas pilnībā izslēgtu izplatītu palaišanas risinājumu neatkarīgi no tā, vai Delta IV Heavy ir spējīgs kravas novietot orbītā.

Pat ja tikšanās būtu bijusi uz galda, izplatītais palaišanas scenārijs joprojām nebūtu iespējams ar diviem Falcon Heavies vai Delta IV Heavy, jo abiem palaišanas gadījumiem būtu jānotiek pēc iespējas tuvāk vienlaicīgi - optimāli tikai dažu stundu intervālu. SpaceX ir tikai viens spilventiņš, kas spēj atbalstīt Falcon Heavy, savukārt ULA Delta IV Heavy ir divi spilventiņi, bet tikai viens, kas var sākties vajadzīgajā orbītā. Lielāka problēma: Delta IV Heavy spēj novest ne vairāk kā ~ 28 400 kg (63 000 lb) augstumā ~ 200 km (120 jūdzes), kas noteikti izslēdz ICPS augšējā posma Delta IV Heavy palaišanu (~ 30 000). kg, 66 000 lb) un varētu arī neatbilst Orion / ESM (~ 26 000 kg, 57 000 lb), pieņemot, ka abus vajadzēs palaist eliptiskajā orbītā 1800 km (1150 jūdzes).

Image
Image

Sakarā ar NASA netiešo pieņēmumu, ka Orionas un retrospektīvās skatuves atrašana orbītā nav iztirzāta, kā arī Delta IV Heavy iespējamie darbības trūkumi, kā arī Falcon Heavy nespēja palaist Orion / ESM Mēness orbītā, acīmredzot ir tikai viena iespēja. paliek. Pēc Bridenstine teiktā, NASA secināja, ka misijas profils, kurā Falcon Heavy novieto Orion, servisa moduli un ICPS augšējo pakāpi orbītā vienā palaišanā, patiesībā var būt nopietna iespēja - un vienīgā iespēja - īstermiņa komerciālai alternatīva Orion pirmajam operatīvajam testa lidojumam. Neoficiālais grafiks sniedz aptuvenu ieskatu par to, kā šī masīvā krava varētu izskatīties virs Falcon Heavy.

[Visbeidzot] ir vēl viens risinājums: Falcon Heavy ar ICPS augšpusē - runājiet par dīvainiem gultu biedriem - un ESM un Orion apkalpes kapsulu. Tam visam beidzot ir potenciāls - dusmoties, [NASA asociētais administrators Bils] Gērsts mani tik ļoti tracina, ka es to visu saku… starp citu, Gerstenmaiers to neko nav noskaidrojis, viņš joprojām ir labākais raķešu zinātnieks, kāds mums ir. [Kameras panorāmas Gerstai, smiekli], neviena cita telpā neesošs apvainojums - tātad dienas beigās šeit ir risinājums, kas potenciāli varētu darboties nākotnē.

Tas prasītu laiku, tas prasītu izmaksas, un ar to ir saistīts risks, bet uzmini, ko? Ja 2024. gadā mēs nolaidīsim zābakus uz Mēness, mums ir laiks, un mēs spējam uzņemties zināmu risku un veikt dažas izmaiņas. Tas viss ir uz galda. Šeit nav nekā svēta, kas atrodas ārpus galda, un [FH + ICPS + Orion / ESM] ir potenciāla spēja, kas varētu palīdzēt mums nolaisties uz Mēness 2024. gadā.

NASA administrators Džims Bridenstīns, 2019. gada 4. janvāris

Apvienojumā Orion kosmosa kuģis, tā ESM un darbināmais ICPS pastiprināšanas posms palaišanas laikā sver ne mazāk kā 56 000 kg (~ 123 000 lb), salīdzinot ar Falcon Heavy paziņoto iztērējamo veiktspēju aptuveni 64 000 kg (140 000 lb) zemas Zemes orbītā (LEO). Citiem vārdiem sakot, iespējams, ka Falcon Heavy varētu efektīvi veikt tieši tādu pašu darbu, kāds būtu jāveic SLS, lai veiktu nominālo Orion EM-1 orbītas ievietošanu. Tomēr tik eksotiskai Falcon Heavy konfigurācijai joprojām ir milzīgs skaits izaicinājumu. Padoms 39A būtu jāaprīko ar virkni sistēmu, ieskaitot šķidru ūdeņraža degvielu un iespēju ielādēt Orion un tā apkalpojošo moduli ar hipergolisko propelentu, atrodoties virs Falcon Heavy un vertikāli uz paliktņa. Lai varētu vertikāli Orion / ESM / ICPS apstrādāt un uzpildīt degvielu, kā arī atbalstīt transportlīdzekļa masveida svaru un augstumu (~ 95 m pret 70 m), transportētāja-montāža būs stipri jāmaina. Turklāt Falcon Heavy aerodinamiskās īpašības būs pilnībā jāanalizē, lai šāda ievērojami augstāka kravas slodze būtu samērīga.

Ieteicams:

Jauns

Jonu Piedziņas Elektriskās Lidmašīnas Pirmais Lidojums, Izmantojot Motoru Ar Nulles Kustīgām Detaļām

Jaunajā pirmajā lidojumā, kas paredzēts elektriskajam lidojumam, MIT pētniekiem ir izdevies sasniegt lidojumu, kas ir smagāks par gaisu, izmantojot motoru bez kustīgām detaļām. Eksperimentālais lidaparāts paver ceļu ļoti efektīvam nulles izmešu, nulles trokšņa un gandrīz nulles tehniskās apkopes lidojumam. Laikā, kad jaunas elektriskās lidmašīnas veic rekorda labo un kreiso pusi,

Lasīt Vairāk
Melnās Piektdienas Piedāvājumi Elektrisko Automašīnu Uzlādes Stacijām Un EV Piederumiem - Electrek

Mēs esam izpētījuši labākos Melnās piektdienas piedāvājumus elektrisko automašīnu uzlādes stacijām un EV piederumiem, lai atvieglotu iepirkšanos šonedēļ. ChargePoint mājas WiFi iespējots elektrisko transportlīdzekļu (EV) lādētājs ChargePoint dzīvojamās uzlādes stacijas cena parasti ir USD 650, taču Amazon vietnē Melnās piektdienas nedēļā tā tiek pazemināta līdz USD 520. Tas ir domāts

Lasīt Vairāk
Tesla Izlaiž Jaunu Programmatūras 3 Programmatūras Atjauninājumu, Lai Risinātu Aukstā Laika Problēmas - Electrek

Pagājušajā nedēļā mēs ziņojām, ka 3. modelim ir dažas problēmas aukstā laikā, un Tesla teica, ka viņi izmeklē situāciju. Autoražotājs tagad jau uzstāda jaunu programmatūras atjauninājumu, lai risinātu dažus no šiem aukstā laika jautājumiem. 3. modeļa durvju rokturi ir iestrādāti durvju iekšpusē, un jums ir jāveic

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
  • Tesla Pazemina Model X 60D Cenu Līdz 75D Akumulatora Programmatūras Jauninājumam Par 30% - Electrek
    2024

    Vienā pagājušā gada brīdī Tesla, iegādājoties transportlīdzekli, piedāvāja gandrīz 20 000 ASV dolāru programmatūras atjaunināmos variantos un sāka reklamēt programmatūras bloķēto funkciju jaunināšanu, iegādājoties automašīnas automašīnā - tas ir parādīts iepriekš. Pēc nesenajām izmaiņām transportlīdzekļu klāstā Tesla tagad ir samazinājis svarīgāko ar programmatūru bloķēto funkciju - akumulatora jaudas uzlabojumu - cenas. Pagājušajā nedēļā Tesla pārtrauca

  • Entonijs Levandovska Atkāpjas No Uber Uzlaboto Tehnoloģiju Vienības Juridiskās Kaujas - Electrek - Laikā
    2024

    Saskaņā ar Business Insider šīs pēcpusdienas ziņojumu Anthony Levandowski, dramatiskas juridiskas kaujas temats starp Alfabēta Waymo un Uber par it kā nozagtām pašpiedziņas automašīnu tehnoloģijām, ir atkāpies no savas lomas kā Uber uzlabotās tehnoloģijas grupas vadītājs. Tiek ziņots, ka Levandowski turpinās pārraudzīt darbības un drošību, taču… Konkrētāk, šķiet, ka Levandowski veic pasākumus

  • Autoražotāji Cenšas Panākt, Lai VW EV Iekasētu Naudu No Dieselgate Norēķinu Vietas - Electrek
    2024

    Volkswagen nesen iesniedza abus savus plānus ieguldīt USD 2 miljardus elektrisko transportlīdzekļu infrastruktūrā ASV kā daļu no tiesas izlīgumiem ar Kalifornijas Gaisa resursu pārvaldi (CARB) un ASV Vides aizsardzības aģentūru (EPA) par DieselGate skandālu. Mēs ziņojām par galvenajām Kalifornijas plāna detaļām, kas ietver sevišķi ātru instalēšanu

  • Zaļie Piedāvājumi: Black + Decker 15 Collu 10A Vadu Elektriskais Pļāvējs 89 USD, Vairāk - Electrek
    2024

    Amazon piedāvā Black + Decker 15 collu 10A vadu elektrisko zāles pļāvēju par 88,94 USD, kas nosūtīti. Tas ir 61 ASV dolāra ietaupījums, salīdzinot ar sākotnējo cenu, kas ir USD 27 mazāk nekā Target un Amazon visu laiku zemākais. Šo elektrisko zāles pļāvēju ar virvi darbina 10A motors, tam ir seši augstuma iestatījumi, un tajā ir noņemams maiss. Tas ir lieliski piemērots rātsnama īpašniekiem vai pilsētai

  • Rekordreģistrētais Tesla Model S P100D Ar Nogrieztiem Iekšējiem Griezumiem 360 Mārciņas - Electrek
    2024

    Pagājušajā mēnesī Tesla Model S P100D 1/4 jūdžu rekords tika lauzts trīs reizes vienā nedēļā. Tesla Racing Channel apkārtējie ļaudis veica rekordu, noņemot aizmuguri (priekšējo bagāžnieku). Tagad viņi gāja soli tālāk un izņēma lielāko daļu interjera, lai sagrieztu 360 mārciņas. Bez piedurknes transportlīdzeklis ir bijis

  • Tesla Model 3: Jauna Baltā Laidiena Kandidāta Testēšana Plankumainajā Vietā - Electrek
    2024

    Pēc tam, kad kāds pamanīja atjauninātu zilo Tesla 3. modeļa izlaiduma kandidātu, mēs domājām, vai tā faktiski ir jauna vienība vai tikai pēdējā zilā izlaiduma kandidāta atjaunināta versija. Tagad mēs beidzot varam apstiprināt, ka trešais 3. modeļa izlaišanas kandidāts tiek pārbaudīts uz koplietošanas ceļiem, jo ir pamanīts balts prototips. Tas bija

Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu
  • Tesla Izstrādā Savu Pielāgoto AI Mikroshēmu, Saka Elons Musks
    2024

    Elons Musks ir atklājis, ka Tesla izstrādā savu pielāgotā mākslīgā intelekta (AI) mikroshēmu, lai atbalstītu uzņēmuma nākamās paaudzes pašbraucošās tehnoloģijas. Uzstāšanās Neirālo informācijas apstrādes sistēmu (NIPS) konferencē Longbīčā, Kalifornijā, ceturtdienas vakarā: nozares pasākums, kurā piedalījās mašīnu apguves un skaitļošanas neirozinātnes eksperti, Musk,

  • Tesla Sāk 3. Modeļa Klientu Piegādes, VIN Virs 2000 Ir Pamanītas
    2024

    Būtisks Tesla 3. modeļa novērojumu skaita pieaugums pēdējā mēneša laikā varētu liecināt par to, ka Kalifornijas elektrisko automašīnu ražotājs ir strādājis pie sākotnējās ražošanas sastrēgumiem. Uzņēmuma Fremontā, Kalifornijas štatā, rūpnīcā nesen tika pamanīts 3. modelis ar transportlīdzekļa identifikācijas numuru (VIN), kas beidzas virs 2000. gada, un tas apzīmē augstāko redzamo VIN

  • Tesla Model S Instalēšana Refresh Fascia Ar Atvienotu Veiktspēju
    2024

    Apmācies decembra rītā, divas dienas pirms Ziemassvētkiem, es nonācu aci pret aci ar vienīgo īsziņu, kas mani varēja izdrāzt prom no svaigas Randija Donuts kastes. Tas bija Avi. Avi Fišers, Tesla tuning uzņēmuma Unplugged Performance vadošais partneris. Un viņam bija ko man pateikt. Avi un es jau vairākus mēnešus iepriekš bijām sarunājušies

  • Ekskluzīvi: Saruna Ar Derek Jenkins, Uzņēmuma Lucid Motors Dizaina Viceprezidentu
    2024

    Šis ieraksts nāk ar NextMobility.co atļauju. Man nesen bija iespēja sarunāties ar Lucid Motors dizaina viceprezidentu Dereku Dženkinsu par dizaina filozofiju, kas ir uzņēmuma īpaši greznā uzņēmuma Lucid Air pamatā. Silīcija ielejā bāzētā elektrisko automašīnu dibināšana tika dibināta 2007. gadā, kad Atieva līdz šim ir ieguvusi vairāk nekā 130 miljonus dolāru, un līdz ar to kaut ko nevar sasniegt neviens cits elektriskais automobilis

  • Tesla API, Kas Kontrolē Jūsu S Modeli Un X Modeli
    2024

    Tesla Tesla Model S un Model X ātrais Tesla mobilās API pārskats un piemērs

  • Kā Uzstādīt Sniega ķēdes Tesla Model S
    2024

    Soli pa solim sniegts video ceļvedis par sniega ķēžu uzstādīšanu Tesla. Iepriekšējās Tesla Model S paaudzes ar izsmalcinātās vilces un stabilitātes kontroles palīdzību varēja sasniegt nepārspējamas braukšanas īpašības ziemā, neskatoties uz to, ka tām vēlāk nebija visu riteņu piedziņas, kas tika ieviestas “D” variantos. . Liela sniega riepu komplekta pieejamība ir obligāta modeļa S īpašniekiem