Elons Musks uzskata, ka Tesla tīkls sastāv no pilnībā pašpiedziņas transportlīdzekļiem, kas tiek izmantoti kā brauciena uzlabošanas pakalpojums. Tesla Autonomy Day prezentācijas laikā pagājušajā mēnesī Musk pieminēja, ka īpašnieki, kas izmanto savus transportlīdzekļus kā daļu no Tesla tīkla “Robotaxi” pakalpojuma, varētu nopelnīt pat USD 30 000 gadā. Musks ir noteicis savus mērķus autonomajā mobilitātes kā pakalpojuma (MaaS) tirgū, un sarunas laikā pēc Tesla paziņojuma par kapitāla palielināšanu izpilddirektors atzīmēja, ka Robotaxis galu galā varētu virzīt uzņēmumu uz tirgus robežu 500 miljardu USD apmērā.
Kaut arī Tesla skeptiķi Muska Robotaxi koncepciju ir noraidījuši (un zināmā mērā pat par to ņirgājušies), autonomo braucamrīku dienestu laikmets tomēr ir tikai daži. Jau 2014. gadā bijušais Uber izpilddirektors Traviss Kalaniks prognozēja, ka gaitas uzlabošanas nozare galu galā pāries uz pašpiedziņas automašīnām. Uzstājoties 2014. gada koda konferencē, “Uber” izpilddirektors paziņoja, ka “Tas (autonomi transportlīdzekļi) ir veids, kā pasaule iet. Ja Uber tur neiet, tas neeksistēs abos virzienos. Pasaule ne vienmēr ir lieliska,”viņš sacīja, atzīstot, ka paša Uber autovadītāji, iespējams, zaudēs darbu pašpiedziņas revolūcijas rezultātā.
Šos punktus nesen atkārtoja Amnons Šašua, kurš pašlaik ir Intel vecākais viceprezidents un Mobileye izpilddirektors, Tesla bijušais partneris tās Autopilota aparatūrai. Nesen sēdēšanas intervijā ar CNBC Jon Fortt, Mobileye izpilddirektors atzīmēja, ka robotaxis patiešām būs spēles mainīgs elements transporta nozarē. Šašua arī paziņoja, ka, vienkārši noņemot cilvēku vadītājus no vienādojuma, braucamrīku kompānijas nekavējoties redzēs ievērojamus ietaupījumus.
“Tas, kas patiesībā maina spēli, pāriet no cilvēka virzīta brauciena uz pasniegšanas pakalpojumu uz robotaxi pakalpojumu. Mūsdienās vadītājs ir 80% no ekonomikas. Kad esat noņēmis draiveri un to aizvietojat ar CapEx - automašīnas izmaksas, tehnoloģijas izmaksas, kā arī jūs varat saņemt tehnoloģiju izmaksas par dažiem desmitiem tūkstošu dolāru. Spēles mainās attiecībā uz atlaidi, ko jūs varat sniegt pašreizējam brauciena uzrādīšanas biznesam, no 40% līdz 50% atlaidi esošajam brauciena uzrādīšanas pakalpojumam un joprojām veidot dzīvotspējīgu biznesu; dzīvotspējīga augstas rentabilitātes ziņā,”sacīja Šašua.