Tesla (NASDAQ: TSLA) ir paziņojusi, ka publicēs savus 2019. gada 3. ceturkšņa finanšu rezultātus pēc tirgus slēgšanas trešdien, 2019. gada 23. oktobrī. Uzņēmums izdos īsu padomu ar saiti uz savu 2019. gada 3. ceturkšņa atjaunināšanas vēstuli, kas būs pieejams Tesla vietnē Investoru attiecības. Tieša Q & A sesija ir paredzēta plkst. 15:30 pēc Klusā okeāna laika (18:30 pēc Austrumu laika), lai apspriestu elektrisko automašīnu un enerģijas uzņēmuma finanšu rezultātus un perspektīvas.
FactSet aptaujātie analītiķi pašlaik sagaida, ka Tesla ziņos par koriģētiem zaudējumiem USD 0, 16 par akciju pārdošanas apjomā 6, 3 miljardu USD apjomā trešajā ceturksnī. Salīdzinājumam, FactSet analītiķi gaidīja, ka Tesla ziņos par koriģētiem zaudējumiem USD 0, 45 par vienu akciju par pārdošanas apjomiem 6, 6 miljardu ASV dolāru apjomā 2019. gada otrajā ceturksnī - zīmi, kuru diemžēl elektrisko automašīnu ražotājs neizpildīja, neskatoties uz rekordlielajām piegādēm otrajā ceturksnī.
Tesla Q3 2019. gada rezultāti bija iespaidīgāki nekā tā otrā ceturkšņa rādītāji, elektrisko automašīnu ražotājam saražojot kopumā 96 155 transportlīdzekļus, vienlaikus piegādājot aptuveni 97 000 ASV un ārzemju teritorijās, piemēram, Eiropā un Ķīnā. Tā kā Q3 ir reģistrēts vairāk piegāžu, tagad Tesla ir atkarīgs no tā, vai tas šoreiz spēs izpildīt Volstrītas cerības.
TSLA akcijas ir vienas no polarizētākajām tirgū, un to parāda nepastāvība, ko šogad demonstrē uzņēmuma akcijas. Apskats Tesla konsolidētajos analītiķu vērtējumos no šī viedokļa vēl vairāk izceļ, jo 11 analītiķi pašlaik uzņēmumam piešķir reitingu “pirkt”, 13 saglabā “Pārdod” reitingu, bet 10 analītiķi ir “Hold” reitinga.
Tas dod Tesla kopējo reitinga punktu skaitu 2, 94, kas ir līdzvērtīgs “Hold”. Analītiķu vidējā vienprātības mērķa cena ir arī USD 248, 01, kas ir tikai par aptuveni 1, 5% augstāka nekā TSLA akciju USD 244, 53 slēgšanas cena trešdien.
Faktors, kas, iespējams, lielā mērā ietekmēs Tesla gaidāmo ienākumu pieprasījumu, ir tā darbība Ķīnā, īpaši ap Gigafactory 3 kompleksu Šanhajas Lingangas rūpniecības zonā. Gigafactory 3 tika uzbūvēts ātri, kopš tās revolucionārajā ceremonijā janvārī, un tikai astoņos mēnešos tika pabeigta kompleksa 1. fāzes teritorija. Vietnes 2. fāzes apgabals, kas tiek spekulēts kā objekts, kas ražo piedziņas vienības un akumulatorus uzņēmuma elektriskajām automašīnām, ir uzsācis arī celtniecības darbus.