Pēc izpilddirektora Elona Muska teiktā, SpaceX Starship un Super Heavy raķetes grasās iegūt jaunu testa stendu, kas ļaus veikt papildu un noderīgākus statora ugunsdzēsības testus viņu Raptor motoriem.
Tiek ziņots, ka šīs modifikācijas varētu radīt vienkāršotu motora dizainu un parasti paplašinās SpaceX spēju ātri pieņemt un pārbaudīt lielu skaitu Raptors - nepieciešamība, ņemot vērā, ka katram Starship / Super Heavy pārim būs nepieciešami līdz 43 motoriem.
Jā, būs Raptor vertikālais testa stends. Cerams, ka tas ļaus vienkāršot Raptor dizainu, jo vertikālā konfigurācijā sūkņa vārpstas nodilums un kanalizācija ir labāki. Arī reprezentatīvāks lidojums. Pārbaudi lidojot…
- Elons Musks (@elonmusk) 2019. gada 14. oktobris
Muska papildu ieskats tika iegūts, izmantojot tvītu, atsaucoties uz rakstu, kas šodien publicēts vietnē NASASpaceflight.com, kurā tika apspriesti SpaceX nesen atklātie plāni no jauna aktivizēt testa stendu, kas gandrīz pusi desmit gadu laikā nav ticis izmantots. Pazīstams kā statīva statīvs, lielo betona konstrukciju sākotnēji 1990. gados uzbūvēja Beal Aerospace, tagad nederīgā kosmosa lidojumu uzsākšana, un tā nonāca SpaceX īpašumā, kad uzņēmums 2003. gadā nopirka McGregor, Teksasas iekārtas.
SpaceX | Makgregors, Teksasa
SpaceX vairākus gadus pārkārtoja statīvu uz Falcon 9 pastiprinātājiem, beidzot 2015. gadā to aizstājot ar zemes līmeņa instalāciju, kas kopš tā laika tika izmantota vairāk nekā 60 Falcon 9 (un Heavy) pastiprinātāju testēšanai. Tas nav milzīgs pārsteigums, ka SpaceX nolēma veikt izmaiņas, ņemot vērā, ka statīva statīvs obligāti novietoja Falcon pastiprinātājus vairāku simtu pēdu attālumā no zemes, padarot to, kas jau bija izaicinājums, vēl grūtāku (un bīstamu) darbiniekiem.
NASASpaceflight.com arī atzīmē, ka stends radīja daudz lielāku trokšņa piesārņojumu, mudinot SpaceX pārvietot rezerves stendu daļēji pazemē.
Pēc četru gadu neaktivitātes NASASpaceflight.com fotoattēli rāda, ka SpaceX labi sāk darboties McGregor statīva statīva atjaunošanā. Šoreiz Musk saka, ka tas tiks modificēts, lai atbalstītu vertikālās Raptor motora pārbaudes, iespējams, būs nepieciešams jauns pielāgots stiprinājums un jaunas šķidrā metāna un skābekļa propelentu fermas.
Līdz šim visinteresantākā detaļa, kas nāk no šīs attīstības, ir Musk norādījums, ka Raptor statisko ugunsgrēku pārvietošana uz vertikālo statīvu faktiski varētu ļaut SpaceX vienkāršot motora dizainu, izveidojot vairāk lidojumam līdzīgus testa apstākļus (un tādējādi labākus datus). Pašlaik visas Raptor pieņemšanas pārbaudes tiek veiktas atsevišķā testa stendā, kas atrodas citur SpaceX McGregor telpās. Šīs statīvi ir horizontāli, un tas ir inženiertehnisks lēmums, ko, iespējams, motivē to salīdzinoši lētā un ātrā konstrukcija, pateicoties tam, ka ir nepieciešami lieli, ar ūdeni atdzesēti vilces novirzītāji.
SpaceX veic visu savu Merlin Vacuum, Merlin 1D, Falcon 9 pastiprinātāju un augšējās pakāpes statisko uguns pārbaudi uz vertikālām stendiem tās McGregor telpās, un Raptor horizontālās statīvi ir vienīgais noteikuma izņēmums. Tā kā tas bija iespējams, tikai laika jautājums, pirms SpaceX aizstāja horizontālās Raptor iekārtas ar vertikālām statnēm. Ņemot vērā to, ka SpaceX plāno modificēt pilnīgi atsevišķu statīvu vertikālās testēšanas atbalstam, iespējams, ka uzņēmums modificēs esošos stendus, lai atbalstītu vertikālo testēšanu, tiklīdz statīva statīvs būs gatavs un darbosies.
Attiecībā uz Falcon 9 un Heavy SpaceX ir paļāvies uz kopumā pieciem galveno dzinēju / transportlīdzekļu testa stendiem: divi Merlin 1D, viens MVac, viens pastiprinātājiem un viens augšējiem posmiem. SpaceX konstruē dzinējus un raķetes Hawthorne, testē katru motoru atsevišķi Teksasā, atdod tos Hawthorne, uzstāda tos attiecīgajā pastiprinātājā / augšējā pakāpē un testē šos posmus McGregor, pirms tie tiek nosūtīti uz to palaišanas vietu.
Lai arī tas izklausās nenoliedzami smagi, četriem iepriekš attēlotajiem statīviem (plus F9 pastiprinātāja statīvs tālāk uz augšu) ir izdevies atbalstīt visu SpaceX 82 palaišanu. Tiek būvēts jauns augšējās pakāpes pārbaudes stends, taču tas vēl nav pabeigts, un tas ir nepieciešams tikai tāpēc, ka Falcon 9 augšējās pakāpes ir izmantojamas. Saskaņā ar SpaceX plānošanas dokumentiem, Starship un Super Heavy veiks statisku uguns pārbaudi tikai palaišanas vietā. Kā tāds, kaut kas līdzīgs četriem Merlin stendiem, kas atrodas virs, ļoti iespējams, varētu atbalstīt 100-200 + Raptor dzinēju ražošanu un testēšanu gadā, pietiekami, lai izveidotu daudzus pastiprinātājus un kuģus.