Tesla izdeva rekordlielu transportlīdzekļu ražošanu un piegādes 2019. gada 4. ceturksnī ar 104 891 vienību izlaišanu no ražošanas līnijas un 112 000 3., S un X modeļa nodošanu patērētājiem pirms gada beigām. Tāpat Kalifornijā dzīvojošs elektrisko automašīnu ražotājs apstiprināja, ka Gigafactory 3 Šanhajā ir nodemonstrējis vairāk nekā 3000 transportlīdzekļu braukšanas ātrumu nedēļā.
Tā kā Tesla paziņoja par savu 2019. gada Q4 transportlīdzekļu ražošanas un piegādes pārskatu, uzņēmums koncentrēsies uz ražošanas paplašināšanu ASV un Ķīnā. Līdz 2019. gada beigām elektrisko automašīnu ražotājs paziņoja, ka Gigafactory 3 ir ražojis 280 transportlīdzekļus 10 stundu maiņā, plānojot palielināt Model 3 ražošanu līdz 3000 nedēļā. Elons Musks jau iepriekš ir minējis, ka Šanhajas Gigafactory varētu radīt 5000 transportlīdzekļu nedēļā.
Ražošanas palielināšanas plāni ir saskaņā ar uzņēmuma jaunāko soli samazināt Made-in-China 3. modeļa cenu līdz USD 42 919 no aptuveni 50 000 USD pirms valdības subsīdijām. Sākotnējā līmeņa luksusa elektriskā sedana cenu korekcija pazeminās lielos zīmolus, piemēram, BMW un Mercedes-Benz, un liks vairāk klientu atrauties no vietējiem ražotājiem, piemēram, NIO un XPeng Motors. Kopumā Tesla panākumi Ķīnā var palīdzēt izpilddirektoram Elonam Muskam pārvērst elektrisko automašīnu ražotāju par nemainīgi ienesīgu uzņēmumu.
Pēkšņa cenu korekcija Made-in-China 3. modelim šķietami ir atvērusi plaisas. Ziņas no Ķīnas liek domāt, ka Tesla vietējie darbinieki šobrīd ir pilnībā aizņemti, lai apstrādātu lielu modeļa 3 pasūtījumu daudzumu.
Jaunākie notikumi seko iepriekšējiem ziņojumiem, ka Tesla no vietējiem ražo aptuveni 30% no sava Made-In-China 3. modeļa daļām, un Ķīnā ir plānots pilnībā mainīt daļu piegādi. Ja tā notiek, nākotnē ir iespējama lielāka cenu korekcija.