Anonim

Zemāk ir daži stāsti, kas šodien noslēdz kārtus par šonedēļ ļoti gaidīto 3. modeļa piegādi.

Tesla un Elona Muska patiesības brīdis ar pirmo masu tirgus automašīnu (Financial Times): “Zīmē, ka Muska kungs var kaut ko piespiest, potenciālie klienti ir noguldījuši vairāk nekā 400 000 3. modeļa. Tiesa, opcijas pirkšana transportlīdzeklī, kas maksās no 35 000 USD, nav radījusi lielu risku: depozīti ir tikai 1000 USD un ir pilnībā atmaksājami. Daudzas atrunas var neizdoties pārvērst pasūtījumos. Bet pagājušajā gadā redzētais, ka klienti, kuri uzstājas ārpus Tesla izstāžu zāles, lai reģistrētu savu interesi, salīdzināja ar steigu pirkt iPhone un nostiprināja Muska kunga reputāciju kā automobiļu nozares visefektīvākais šovmenis. ”

Tesla vēl saskaras ar savu lielāko pārbaudījumu, izmantojot 3. modeli (Sanfrancisko hronika): “3. modelis ir būtisks elements Tesla plānā paplašināt savu Boutique veikalu statusu, līdz 2020. gadam uzņēmums plāno uzbūvēt 1 miljonu automašīnu gadā. (Tas ietver visus Tesla transportlīdzekļus, ne tikai 3. modeli). Tas ir arī Muska ilgtermiņa mērķa mērķis - pārdot joprojām skeptisku sabiedrību ar elektriskajām automašīnām un atšķiršanu no fosilā kurināmā. ”

Tesla pircēji Antsy par 3. modeļa atslēgu mēnešiem pēc USD 1000 iemaksas (Bloomberg): “Kamēr viņa vidusskolas klasesbiedri krāja naudu Chipotle burritos un koncertu biļetēs, Trumans Hale ietaupīja uz Tesla. Pagājušā gada martā, pēc ilgus gadus ilgas grauzdēšanas, viņš 3. modelī nolaida USD 1000 depozītu. ”