Anonim

Džeisons Hjūss, wk057 vietnē TMC un Twitter, ir slavens Tesla hakeris, kurš pazīstams ar savu ļoti modificēto modeli S. Automašīna sākās kā P85, bet Hjūss jaunināja uz lielāku akumulatora komplektu un pārdēvēja automašīnu par “P90 +”.

Tagad, atkal atjaunojot akumulatoru, viņš sauc automašīnu par “pirmo un vienīgo RWD Tesla ar 100 kWh paku”. Vai arī “P100 +”.

Hjūss sniedza nelielu informāciju par akumulatora maiņu TMC:

Tam bija nepieciešams augstsprieguma savienotāja rezerves gredzena nomaiņas elements.

Tas prasa arī dažas programmatūras izmaiņas un aparatūru, kuru es uzbūvēju modulim Pxx + modifikācijai, kas cita starpā atdarina neesošu priekšējo piedziņas bloku, lai pārliecinātu automašīnu, ka tas ir divmotors.

Tesla nebūtu nekas tāds, kas faktiski ražotu programmaparatūru, kas darbojas ar 100 pakotnēm RWD automašīnās, kaut arī bez programmatūras vai aparatūras modiem…. bet es neredzu, ka viņi to dara.

Hjūss vietnē Twitter sacīja, ka viņš sagaida, ka iepakojums piedāvās 320 jūdžu diapazonu.

Uzlādēts līdz 316 nominālām jūdzēm pagājušajā naktī. Nebija pietiekami daudz laika, lai gaidītu pēdējo pēdējās uzlādes pakāpi, pirms man nācās doties galvā. Būtu jānoņem 320 jūdzes ar pilnu 100% maksu. Pirmā RWD Tesla ar 100 kWh iepakojumu. #RoadTripTime @HSRMotors pic.twitter.com/IRunB0Be2Z

- Džeisons Hjūss (@ wk057), 2018. gada 12. janvāris

Hjūsa modelis S ir agrīns modelis ar tikai vienu motoru, kas neatbilst dubultmotora prasībām, lai palaistu Tesla Ludicrous režīmu, kurš 2, 5 sekundēs spēj no nulles līdz 60. Nepieciešams ātrums, Hjūss izstrādāja aparatūras un programmatūras sistēmu, lai ļautu Ludicrous darboties ar vienu automašīnu. Sistēma piedāvāja 30 procentu jaudu, radot aptuveni 575 zirgspēkus uz aizmugurējiem riteņiem. Jūs varat arī atcerēties, ka Hjūss spēja veiksmīgi modernizēt Autopilotu uz pirmsautopilota aparatūru P85.