Anonim

Elons Musks turpina būvēt Tesla plānoto elektrisko pikapu. Tesla izpilddirektors sacīja, ka uzņēmuma Q4 peļņas pieprasījuma laikā Tesla būvēts kravas autovadītājs, iespējams, ir gatavs atklāt šovasar.

Turpinot degvielu, viņš sacīja, ka kravas automašīna būs kaut kas “īpašs” un “ne līdzīgs kā kaut kas cits”.

Pikapa atklāšanas laika grafiks pienāk neilgi pēc tam, kad Musks sociālajā tīklā Twitter paziņoja, ka Tesla pikaps ir izvirzīts priekšā Tesla Semi un Tesla Roadster attiecībā uz “resursu prioritāti”.

Daudz mūsu šķīvī, tāpēc vai nu iegūstiet Daimler furgonu planierus (bez akumulatora, spēka piedziņas vai skaitļošanas tehnikas) un ražojiet ātrāk, vai arī dariet visu un ražojiet vēlāk. Nav liela atšķirība no visiem saražotajiem transportlīdzekļiem. Prioritāšu saraksts ir Y modelis, jumta jumta dakstiņi, pikaps, daļēji, Roadster.

- Elons Musks (@elonmusk), 2018. gada 19. novembris

“Prioritāšu saraksts ir Y modelis, saules jumta dakstiņi, pikaps, daļēji, Roadster, ” viņš tvīda.

Y modeļa ražošana tiek plānota 2019. gadam, un Musk teica, ka pikaps būs uzņēmuma nākamais produkts. Viņam ir “mirst to būvēt”.

Musk ir teicis, ka pikaps varētu būt Semi mini versija ar iespējamām funkcijām, tai skaitā:

  • Visu riteņu piedziņa ar “trako griezi”
  • Pakāpiens, kas nolaidīsies, lai iekļūtu kravas automašīnā
  • Istaba sešiem pasažieriem
  • 400 līdz 500 jūdžu diapazons vai “varbūt lielāks”
  • Dinamiskā balstiekārta būs standarta komplektācijā
  • Barošanas bloki ar 240 voltu savienojumu elektroinstrumentiem

Papildus tam, ka Musk mēģina piegādāt “smagu noskaņu” ar gāzi sadedzinošiem transportlīdzekļiem, Musk, iespējams, ar prieku piedāvā produktu arī lielam patērētāju skaitam, kas pērk pikapus.

ASV kravas automašīnu ražotāji nonāca līdz 3 miljonu vienību pārdošanas zīmei 2018. gada 4. ceturksnī, un 2018. gadā tika pārdotas kopumā 2 944 393 vienības. Šis skaits 2017. gada kopsummā pārsniedz vairāk nekā 120 000.

Kopumā viens no katriem sešiem 2018. gadā pārdotajiem transportlīdzekļiem bija pikaps. Būs interesanti redzēt, kā elektrifikācija nonāk segmentā. Un, ja Muska ideja ražot kaut ko “ne tādu kā visi citi”, atbildīs patērētāju gaumei.

Tikmēr Tesla nav vienīgā elektriskā pikapa spēle pilsētā. Zemāk ir sniegts pārskats par dažiem citiem uzņēmumiem, kas veido ziņas par akumulatora enerģijas un kravas automašīnas gultas apvienošanu.

Rivian

Rivian prototipa veiktspējas specifikācijām un dizainam, šķiet, ir patērētāju pievilcība. Viņi varētu būt konkurētspējīgi, ja spētu pāriet uz ražošanu. Uzņēmums novembrī ieviesa elektrisko pikapu ar nosaukumu R1T, kā arī apvidus auto ar nosaukumu R1S, kas tiks būvēts uz tās pašas platformas. Paredzams, ka neviens no tiem tirgū nesasniegs līdz 2020. gada beigām, taču uzņēmums turpina piedāvāt vairāk par transportlīdzekļu plāniem.

Izpilddirektors RJ Scaringe intervijā sacīja, ka, lai mazinātu trauksmi autovadītājiem, kuri Rivianu ved uz nomaļiem rajoniem, transportlīdzekļi pieņems papildu akumulatoru, kas darbojas kā papildu degvielas tvertne.
Paredzams, ka kravas automašīnas tiks piedāvātas trīs akumulatoru paketēs - 105 kWh, 135 kWh un 180 kWh, ar lielāko, kas vienā braucienā spēj nobraukt vairāk nekā 400 jūdzes.

Image Scaringe izstrādāja arī Rivian autonomās iezīmes. Gan R1S, gan R1T ir aprīkotas ar kamerām, radaru, ultraskaņas sensoriem, augstas precizitātes GPS tehnoloģijām un diviem LiDAR. Skaringe sacīja, ka viņi strādā, lai šo tehnoloģiju izmantotu tādu pašbraucošu braucienu laikā, kas apmeklē populārus objektus, piemēram, nacionālo parku.

"Teiksim, ka jūs atrodaties nacionālajā parkā, " sacīja Skāringene. “Mēs varam jums piedāvāt ekskursiju pa šo parku, jūs zināt, stāstāt un izskaidrojat redzēto, bet tas ir tāpat kā ar transportlīdzekļiem, kas atrodas pa“ digitālajām sliedēm ”, sava veida Jurassic Park stilā, jo tas pārvietojas pa parku. Šīs ir dažas funkcijas, kuras mēs parādīsim nākamā gada laikā. ”

GMC

Elektrifikācija varētu nonākt GMC pikapu un apvidus auto sortimentā. Duncan Aldred, GMC zīmola viceprezidents, CNBC sacīja, ka autoražotājs apsver iespēju “smagāko kravas automašīnu elektrifikāciju”.

Image Aldreds neapstiprinās CNBC, ja attīstība jau tiek uzsākta, taču atsaucās uz GM izpilddirektores Marijas Barras marta komentāriem, ka autoražotājs ir “ceļā uz visu elektrisko nākotni”.

Aldreds sacīja CNBC, ka “akumulatoru tehnoloģijai joprojām ir diezgan dūšīga piemaksa, kas apgrūtina mērķauditorijas atlasi galvenajos segmentos, ja vien tāds autoražotājs kā GM nav gatavs pieņemt zemākas rezerves. Rezultātā, pēc izpildvaras vadītāja teiktā, autoražotāji, iespējams, mērķētu uz augstākas klases produktiem. ”

GM pagājušajā nedēļā teica, ka tā virzās prom no hibrīdiem, lai koncentrētos uz visu elektrisko.

Fords

Ford paziņoja, ka gatavojas laist tirgū vislabāk pārdoto F sērijas pikapu kravas automobiļu pilnībā elektrisko versiju.

Image "Mēs esam daudz iemācījušies, un mūsu likmes uz priekšu ir atšķirīgas, " Ziemeļamerikas starptautiskajā autoizstādē Detroitā sacīja Ford izpilddirektora vietnieks Džims Farlijs, vēsta CNBC. "Mēs domājam, ka klienti vēlas maksāt ne tikai par hibrīda degvielas patēriņa efektivitāti un oglekļa pēdu, bet arī vēlas veiktspēju."

Farlijs pat sāka pārdošanas piķi.

"Ar elektrisko F-150 jums tagad nav jābūt dārgam ģeneratoram uz vietas, " viņš teica. “Jūs varat vienkārši iespraust instrumentus kravas automašīnā, un elektriskā piedziņa darbos visus instrumentus darba vietā. Klienti par to maksās, jo tagad viņiem nav jāpērk dārgs ģenerators 10 000 USD vērtībā. ”

Pikmens

Kaut arī šķiet, ka jaunie pikapi uz ceļa turpina kļūt aizvien nejēdzīgāki, ķīniešu autoražotājs Kaiyun Motors izmanto aizdomīgāku pieeju.

Uzņēmums, kura lietderīgā slodze ir 1100 mārciņu, uzskata, ka viņu mini elektromobiļi ir vairāk nekā pietiekami, lai apmierinātu patērētāju ikdienas vajadzības.

Image Pickman USD 5, 00 maksimālais ātrums ir 28 jūdzes stundā un 75 jūdžu diapazons. Tas tiek apzīmēts kā apkārtnes elektriskais transportlīdzeklis (NEV), kas ietilpst Amerikas Savienoto Valstu Transporta departamenta klasifikācijā “maza ātruma transportlīdzeklis”. Noteikumi atšķiras atkarībā no valsts, taču NEV var darbināt uz dažiem ceļiem ar atļautajiem ātruma ierobežojumiem līdz 45 jūdzēm stundā.