Anonim

Jauks mazais Blūms no WSJ šorīt ar virsrakstu “Kāpēc elektriskie transportlīdzekļi valdīs ceļu”:

Es uzskatu, ka EB ir mūsu nākotne. Bet mums ir nepieciešami arī īstermiņa risinājumi, lai virzītos uz šo nākotni. Pašlaik vidējais transportlīdzeklis uz ASV ceļiem ir vecāks par 11 gadiem, un 20 gadus veca automašīna vairāk nekā 30 reizes rada vēlīna modeļa automašīnas smoga piesārņojumu. Starp autoparka kopējo siltumnīcefekta gāzu ietekmi (17% no visām ASV emisijām), tās ietekmi uz veselību (USD 5, 3 miljardi gadā tikai Kalifornijā) un spriedzi, ko augstās gāzes cenas ietekmē mūsu makus (bieži vien vairāk nekā trešdaļa no mājsaimniecību budžeta no automašīnām atkarīgi reģioni), tas ir skaidrāk nekā jebkad agrāk, ka mums ir ātri jāmaina.

Es uzskatu, ka tikai ekonomika galu galā ved mūs uz visu EV sabiedrību (sadegšana joprojām tiks izmantota tādām lietām kā braukšana uz dienvidpolu vai, iespējams, caur Amazoni). Bet būs grūti nokļūt līdz šim punktam un cīnīties pret miljardiem naftas kompānijas naudas, un tas ir iemesls, kāpēc mēs droši vien šobrīd ne visi izmantojam EV.

Kas jānotiek?

  • Valdībai ir jāiesaistās. DOT būtu jāinstalē ātrie lādētāji visās ASV atpūtas pieturvietās un apkalpošanas vietās. Degvielas uzpildes stacijām jāsāk pārdot ātrās maksas, lai gūtu peļņu.
  • Cilvēki būtu jāizglīto, ka, braucot jūdzi ar elektrību, jāmaksā apmēram trešdaļa gāzes. Ir jāiegulda stimuli, lai samazinātu sākotnējās EV īpašumtiesību izmaksas.
  • Iespējams, palielinās Fed nodokļu kredītu USD 10 000 vērtībā un padarīs USD 10 000 bez procentu aizdevuma 4 gadu laikā par standartu. Tajā brīdī dažas automašīnas sāk kļūt lētākas nekā tikai benzīna cena.