BMW pēdējā laikā sevi pozicionē tā, lai nopietnāk pārvietotos elektrisko transportlīdzekļu telpā. Uzņēmums sāka rīkot sanāksmes, lai brīdinātu darbiniekus, ka EVS nāk un šeit paliek, un viņi paziņoja par gaidāmo elektrisko transportlīdzekļu ražošanas paplašināšanu.
Nopelnot 2017. gada pirmo ceturksni, BMW izpilddirektors Haralds Krūgers sacīja, ka viņi redz impulsu tā EV tirdzniecībai un uzsvēra, ka BMW i3 piegādes 2017. gadā pieauga par 50%.
Krūgers konferences zvana laikā, sekojot uzņēmuma ienākumiem šonedēļ, sacīja:
“Mūsu portfeļa elektrifikācija ir skaidra prioritāte. No pieredzes mēs zinām, ka klienti dod priekšroku vairāk izvēlei. Pirmajā ceturksnī mēs piegādājām divreiz vairāk BMW spraudņu hibrīdu, BMW i3 un i8, nekā tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā. Gandrīz 20 000 klientu izvēlējās alternatīvu piedziņas vilcienu. Tas nozīmē, ka elektrificēti transportlīdzekļi jau veido vairāk nekā trīs procentus no visiem BMW grupas pārdošanas apjomiem. Kad vasarā ieradīsies jaunais MINI Countryman spraudņu hibrīds, izstāžu zālēs mums būs pavisam deviņi elektrificēti modeļi. Mūsu elektriskais BMW i3 bija paredzēts mobilitātei pilsētās no zemes uz augšu. Atšķirībā no sērijveidā ražotiem modeļiem ar iekšdedzes dzinēju, i3 pārdošanas līkne turpina savu augšupejošo kursu. Tikai pirmajā ceturksnī pārdošanas apjomi bija par 50% lielāki nekā pagājušā gada attiecīgajā periodā. Protams, to sekmēja arī paplašinātais klāsts.”
Protams, šajos pārdošanas apjomos ietilpst hibrīda transportlīdzekļi ar spraudkontaktu, kas sastāv no lielākās daļas BMW elektrisko transportlīdzekļu klāsta, un tas nav nekas, salīdzinot ar 587 237 transportlīdzekļiem, kurus vācu autoražotājs piegādāja 1. ceturksnī, bet tas ir sākums.
Izpilddirektors piebilda, ka “elektromobilitāte ir maratons” un “jaunie modeļi mums sniegs turpmāku impulsu”. Viņš uzskaitīja gaidāmos jaunos modeļus:
- 2018. gadā - BMW i8 Roadster.
- 2019. gadā tīri elektrisks MINI.
- 2020. gadā tīri elektrisks BMW X3.