Lai sagatavotos X modeļa ražošanai, pagājušā gada jūlijā Tesla pārtrauca ražošanu Fremonta rūpnīcā uz divām nedēļām, lai modernizētu montāžas līnijas, modernizētu ražošanas grīdu un, protams, galu galā palielinātu kopējo produkciju.
"Tas ir lielākais vienīgais ieguldījums rūpnīcā kopš tā brīža, kad mēs patiešām sākām darbību, un tas ļauj mums sasniegt lielākus apjomus, " Tesla pārstāvis Simons Sproule iepriekš Bloomberg pastāstīja šīs vasaras sākumā. Patiešām, uzlabojumu kopējās izmaksas, par kurām tiek ziņots, tika reģistrētas par 100 miljoniem USD.
Šīs nedēļas sākumā Tesla ievietoja emuāra ziņu, kurā bija sīki aprakstītas visas nepatīkamās un smalkās detaļas par nedaudz neseno rūpnīcas jauninājumu.
Ražošanas pārtraukuma laikā mēs modernizējām montāžas līniju, pievienojām virsbūves veikala ietilpību, uzlabojām spēka piedziņas montāžu un uzlabojām aprīkojumu mūsu darbiniekiem. Šīs retoolēšanas fāzes rezultāts, kas papildināja notiekošo jaunināšanas darbu, ir daudz izvērsta darbība, kas ļauj mums ātrāk ražot vairāk automašīnu, vienlaikus palielinot automatizāciju un nodrošinot aicinošāku darba vidi.
Jaudas piedziņas nodaļā mēs esam pievienojuši konveijerus un uzlabotus robotus, kas mums devuši iespēju katru dienu apstrādāt 1 miljonu akumulatora elementu, salīdzinot ar 800 000. Baltā krāsā ar ķermeni mēs esam pievienojuši jaunas metināšanas iekārtas un uzlabojuši ražošanas laiku par 5 līdz 10 procentiem, daļēji pateicoties 13 automašīnu buferim, kas aizsargā pret sašaurinājumiem. Mēs esam arī pievienojuši 24 jaunus riepu un eksporta dokus galvenās ēkas perimetram, palielinot ātrumu, ar kādu mēs varam piegādāt automašīnas ārzemēs.
Īpašu interesi rada Tesla ieguldījums uzlabotajos robotos, no kuriem daži, atzīmējot emuāra ierakstu, drīz varēs uzstādīt automašīnām akumulatorus. Interesanti, ka Tesla atzīmē, ka vasaras laikā tā uzstādīja 10 lielākos robotus pasaulē.
Turklāt Tesla sirsnīgi nosauca savus jaunos iekšējos robotus pēc X-Men rakstzīmēm.
Tā vietā, lai atsauktos uz šiem robotiem ar tehniskiem aprakstiem, mēs tos nosaucām pēc X-Men rakstzīmēm. Ksavjērs stāv pie apdares līnijas ieejas, paceļot automašīnas līdz grīdai no elektrificētas sliedes, savukārt Iceman, Wolverine un Beast tuvumā veic smagāku celšanu. Vētra un Koloss ir atrodami šasijas līnijas galā, un Vulcan un Havok strādā kā komanda, lai paceltu automašīnas atpakaļ uz sliedēm. Mums šie roboti ir kā supervaroņi, tāpēc mēs sapratām, ka viņi ir pelnījuši supervaroņu vārdus.