Logo lv.usedteslamodels.com
Kategorija: Enerģija

Pārskats Par Electrek: Swagtron Elektriskais Motorollers 18 Jūdzes Stundā Ir ļoti Vērtīgs Un Zemas Izmaksas Par USD 270 - Electrek

2024

Satura rādītājs:

Video: Pārskats Par Electrek: Swagtron Elektriskais Motorollers 18 Jūdzes Stundā Ir ļoti Vērtīgs Un Zemas Izmaksas Par USD 270 - Electrek

Video: Pārskats Par Electrek: Swagtron Elektriskais Motorollers 18 Jūdzes Stundā Ir ļoti Vērtīgs Un Zemas Izmaksas Par USD 270 - Electrek
Video: Swagtron Scooter HUD - Overview 2024, Marts
Pārskats Par Electrek: Swagtron Elektriskais Motorollers 18 Jūdzes Stundā Ir ļoti Vērtīgs Un Zemas Izmaksas Par USD 270 - Electrek
Pārskats Par Electrek: Swagtron Elektriskais Motorollers 18 Jūdzes Stundā Ir ļoti Vērtīgs Un Zemas Izmaksas Par USD 270 - Electrek
Anonim

Mīli viņus vai ienīsti tos, elektriskie skūteri ASV pilsētās ātri kļūst visuresoši. Braucēji tos izmanto visam, sākot no pēdējās jūdzes transportlīdzekļiem, lai nokļūtu dzelzceļa stacijā, līdz visu automašīnu un autobusu nomaiņai.

Kaļķu, putnu un citu elektrisko motorolleru koplietošanas uzņēmumi ir pelnījuši lielu atzinību par elektrisko motorolleru koncepcijas ieviešanu sabiedrībā tik plašā mērogā. Bet īstie varoņi ir ražotāji, kas ražo mazus EV par pieņemamām cenām. Viņi ir izmantojuši visas tehnoloģijas un aparatūru, kas elektriskos velosipēdus padara par tik labiem piepilsētas braucējiem, un visu to ir ielikuši motorollera formā par nelielu cenu. Un Swagtron motorollera Swagger 5 gadījumā, kas šobrīd tiek pārdots tikai par 270 USD, šī daļa patiešām ir niecīga!

Swagtron Swagger 5 elektriskais skūteris

Tiem, kam nepatīk lasīt pārāk tālu, šeit ir mana pārskata kopsavilkums:

Swagger 5 elektriskais motorollers ir viens no tiem motorolleru veidiem, kas ir vislabākie. Lai arī tas nav labākais motorollers tirgū, tas nodrošina neticamu vērtību par tā zemām izmaksām.

Alumīnija motorollers jūtas labi uzbūvēts, un brauciens ir pārsteidzošs pa gludiem ceļiem, takām un ietvēm. Ērtās bezgaisa riepas novērš jebkādu riepu rašanos, taču tās padara braucienu mazliet grūtāku nelīdzenā reljefā, piemēram, bruģakmeņos un podu caurumos.

250 W motors ir pietiekami jaudīgs, lai jūs varētu pārvietoties ar ātrumu aptuveni 18 jūdzes stundā (29 km / h), un akumulatora darbības laiks ir aptuveni 8–10 jūdzes (13–16 km).

Būtībā, kamēr esmu redzējis seksīgākus motorollerus, es to izvēlētos, ja man ir budžets, bet es tomēr vēlētos justies kā man ir pievilcīgāks motorollers.

Swagtron Swagger 5 tehniskās specifikācijas

  • Motors: 250 W nepārtraukts
  • Akumulators: 36 V (nenoņemams)
  • Maksimālais ātrums: 18 jūdzes stundā (29 km / h)
  • Diapazons: 8-10 jūdzes (13-16 km)
  • Svars: 12, 5 kg (27, 5 mārciņas)
  • Rāmis: alumīnijs
  • Celtspēja: 145 kg (320 mārciņas)
  • Bremzes: mehāniska disku bremze aizmugurē; regen bremze priekšā
  • Riepas: 8, 5 ″ bez gaisa
  • Balstiekārta: kāda balstiekārta?
  • Kāpšanas leņķis: 20º
  • Ekstras: lukturis un aizmugurējais lukturis, zvans, telefona stiprinājums, LED spidometrs un akumulatora mērītājs, 3 ātrumi, kruīza kontrole, iOS / Android lietotne

Swagtron Swagger 5 elektriskā motorollera veiktspēja

Swagger 5 par cenu piedāvā diezgan labu sniegumu. Tas sasniegs 18 jūdzes stundā pieklājīgi ātri, lai gan es nekad nejutu, ka motorollers gribētu mani aizraut ar savu spēku. Tas vairāk šķiet saprātīgs, pieticīgs enerģijas daudzums. Nekas iedomājams, bet darbu tas paveikts.

250 W motors nodrošina lielu regenerācijas bremzēšanu, bet aizmugurējā diska bremze palielina papildu bremzēšanas spēku, kad nepieciešams ātri apstāties.

Man ļoti patīk riepas bez gaisa, jo tās nozīmē, ka jums nekad nav jāuztraucas par riepas saplacināšanu. Es pārsvarā braucu pa veloceliņiem, kas ir bruģēti un gludi. Swagger 5 braukšanas kvalitāte ir lieliska uz šīm gludajām virsmām. Tomēr braukšanas kvalitāte nav tik laba, ja pārvietojaties uz nelīdzenām virsmām, piemēram, ķieģeļu celiņiem, bruģa akmeņiem vai vienkārši plaisājošām ietvēm un parastajiem podu caurumiem. Bezgaisa riepām vienkārši nav tāda paša slāpēšanas efekta kā pneimatikai. Bet tas viss ir kompromiss, un, ja paliksit uz gludāka ceļa, jūs nekad nepamanīsit atšķirību.

Motorollers noliecas līdz aptuveni 42 ″ x 17 ″ x 19 ″ (107 cm x 43 cm x 48 cm). To viegli pārvadā ar stūres kātu, kas darbojas kā rokturis. Stūre, kas piestiprināta pie aizmugures spārna, āķīšus stingri notur motorollerā. Tas ir lieliski piemērots, lai novietotos zem sēdekļiem metro vilcienā vai automašīnas bagāžniekā.

Akumulatora darbības laiks bija pietiekams, lai normāli lietotu aptuveni 13-10 km. Testēju trīs dažādos ātruma līmeņos un lielākoties uz līdzenas zemes. Ja visu laiku braucat ar maksimālo ātrumu un kāpjat kalnos, sagaidiet, ka nokļūsit nedaudz zemākā diapazonā. Ja jūs braucat ar nelielu ātrumu, jūs, iespējams, darīsit vēl labāk. Swagtron faktiski vērtē Swagger 5 līdz 20 jūdžu diapazonam, lai gan man vajadzēja braukt mazliet pārāk ātri, lai iegūtu pilnu norādīto diapazonu.

Es labprāt vēlētos nedaudz lielāku diapazonu, tāpēc man nevajadzēja katru dienu maksāt par garākiem braucieniem, taču es redzu, ka būtu grūti saglabāt 270 ASV dolāru cenu ar divkāršu akumulatoru. Un godīgi, ja jums vienā piegājienā jānoiet vairāk nekā 8 jūdzes, motorollers, iespējams, nav jums labākais transporta līdzeklis.

Gaismas darbojas labi un ir daudz gaišas, lai tos varētu redzēt naktī. Man ļoti patīk, ka bremžu iedarbināšanas laikā mirgo aizmugurējais lukturis. Automašīnām tas tiešām neko daudz nenozīmēs, bet šķiet, ka cilvēki ideju gūst pārpildītās veloceliņos.

Šķiet, ka Swagger 5 ir labi salikts un spēj izturēt lielākus braucējus. Swagtron to novērtē līdz 145 mārciņām. Tā kā es pat nesveru pusi no tā, man brāļa vīram bija jāpārbauda tas man. Viņam ir uz ziemeļiem no 200 mārciņām, un motorollers viņam darbojās tikpat labi kā man.

Viens no nedaudzajiem negatīvajiem punktiem, ko es varēju atrast uz šī motorollera, ir tas, ka spidometrs un akumulatora mērītājs tik tikko bija redzami tiešos saules staros. Tie ir izgatavoti uz LED bāzes un ir paslēpti zem vāka izskata pārsega. Tas lieliski izskatās telpās, bet, tiklīdz esat nokļuvis saulē, displeju ir grūti lasīt. Motorolleram ir pievienots telefona stiprinājums, tāpēc, ja izmantojat lietotni Swagtron, tad ātrumu un akumulatoru varat apskatīt tieši tālrunī. Nav ideāls labojums, bet tas ir kaut kas.

Motorollers darbojas lieliski, bet spilgtā saules gaismā ekrānu ir grūti nolasīt

Swagger 5 kopsavilkums

Atgādinot, es atklāju, ka motorollera veiktspēja un kvalitāte ievērojami pārsniedz cenu, padarot šo par neticamu darījumu. Tas ir tas, ko esmu atradis arī ar citiem Swagtron produktiem - lielisks sprādziens jūsu buksam. Esmu braucis ar viņu 499 USD EB-5 un 449 USD EB-1 elektriskajiem velosipēdiem un atstājis tādu pašu iespaidu.

Uzņēmums ir paveicis izcilu darbu, uzturot kvalitatīvu produktu, vienlaikus piedāvājot izcilu cenu. Swagger 5 nav jaukākais motorollers pasaulē, un tam nav dažu izdomātu materiālu un motorolleru īpašību, kas trīs reizes pārsniedz tā cenu, taču tas nav Swagger 5 jēga. Šis ir motorollers cilvēkiem, kuri vienkārši vēlaties kaut ko strādāt, netērējot laimi. Ja jūs esat vēlējies, lai elektriskais skūteris paliktu bagāžniekā vai spēlētu apkārt parkā, tas ir priekš jums.

Ieteicams:

Jauns

RadWagon Elektrisko Kravas Velosipēdu Apskats - Cik Izdevīgi E-velosipēdi Ir Pieejami? Elektreks

Mēs neesam sveši Rad Power Bikes ap šīm daļām. Un tā, ar prieku, mēs izmantojām iespēju pārskatīt RAD elektrisko kravas velosipēdu piedāvājumu RadWagon. Un tāpat kā ar Radi iepriekšējiem elektriskajiem velosipēdiem, es pa kreisi domāju, kā uzņēmums, iespējams, var pārdot tik labus e-velosipēdus par tik mazu naudu.

Lasīt Vairāk
Tesla Laiž Klajā Savu Megapack, Jaunu Masīvu 3 MWh Enerģijas Uzglabāšanas Produktu - Electrek

Tesla šodien laiž klajā savu “Megapack” - masīvu jaunu enerģijas uzkrāšanas produktu, kas apvieno līdz 3 MWh uzglabāšanas jaudu un 1,5 MW invertoru. Electrek tikai pagājušajā gadā ziņoja, ka Tesla strādā pie jaunas enerģijas uzkrāšanas sistēmas ar nosaukumu “Megapack”. Mēs uzzinājām, ka Tesla gatavojas izmantot Megapack

Lasīt Vairāk
Pirmais Attēls No Tesla Jaunā Hardware 3 Pašpiedziņas Datora Savvaļā - Electrek

Tesla jaunais 'Hardware 3' autopilota dators, kas paredzēts pilnīgas patstāvīgas braukšanas iespēju nodrošināšanai, pirmo reizi ir pamanīts un fotografēts savvaļā. Šā gada sākumā Tesla uzsāka savu datoru ar pilnu pašvadīšanu, apgalvojot, ka tā ir “objektīvi labākā mikroshēma pasaulē”. Viņi apgalvoja, ka koeficients ir 21 uzlabojums kadrā sekundē

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu