Tesla izpilddirektors Elons Musks pirms pāris dienām rīkoja preses konferenci, lai izskaidrotu uzņēmuma 7.0 programmatūras atjauninājumā iekļautās Autopilota funkcijas, taču īsi nāca klajā arī LIDAR - viena no attālās izpētes tehnoloģijām, kuru Google izmanto savā pašbraucošajā automašīnā. Elonam Muskam bija daži drosmīgi komentāri par LIDAR izmantošanu autonomos transportlīdzekļos, atbildot uz vienu WSJ reportiera pieprasījumu, kurā tika apšaubīts, vai Model S ir nepieciešams vairāk sensoru, lai panāktu augstāku autonomijas līmeni …
Google prototipa spējas patstāvīgi vadīt galvenokārt ar LIDAR masīvu transportlīdzekļa virspusē, kas vienkāršā izteiksmē mēra attālumu, rādot lāzerus uz automašīnai apkārt esošajiem objektiem un analizējot atstaroto gaismu. Uz jautājumu, vai nākamajām Tesla automašīnām būs nepieciešami vairāk sensori, potenciāli ieskaitot LIDAR, Musks norāda, ka šai tehnoloģijai “nav jēgas” un ir “nevajadzīga” autonomas automašīnas kontekstā.
Viņš tieši nesaka, ka Google ieviešana ir slikta, bet gan liek domāt, ka LIDAR nav kaut kas tāds, kas būtu vajadzīgs nākamajam Tesla. “Es nedomāju, ka jums ir nepieciešams LIDAR. Es domāju, ka jūs to visu varat izdarīt ar pasīvu optisko un pēc tam ar varbūt vienu uz priekšu vērstu RADAR,”viņš sacīja. “Es domāju, ka tas pilnībā tiek atrisināts, neizmantojot LIDAR. Es neesmu liels LIDAR ventilators, es nedomāju, ka šajā kontekstā tam ir jēga.”Skarbi vārdi kādam, kurš ik pa laikam pārnakšņo ar Leriju Peidžu.
Šeit ir pilnīga Muska atbilde, kad jautāja, vai būtu iespējams virzīties uz lielāku Tesla Model S autonomijas līmeni, nepievienojot aparatūru:
Var darīt vairāk, bet sensoru komplekts nav pilnīgs autonomijas komplekts. Lai iegūtu pilnīgu autonomiju, jums acīmredzami ir vajadzīgas 360 kameras, jums, iespējams, ir vajadzīgas liekas priekšu kameras, nepieciešama liekā datora aparatūra un, piemēram, lieki motori un stūres statīvs. Lai iegūtu pilnīgu autonomiju, jūs patiešām vēlaties iegūt plašāku sensoru komplektu un datorsistēmas, kas ir drošas.
Tas nozīmē, ka es nedomāju, ka jums ir nepieciešams LIDAR. Es domāju, ka jūs to visu varat izdarīt ar pasīvu optisko un pēc tam ar varbūt vienu uz priekšu vērstu RADAR… ja ātri braucat lietū, sniegā vai putekļos. Es domāju, ka tas pilnībā tiek atrisināts, neizmantojot LIDAR. Es neesmu liels LIDAR fans, nedomāju, ka šajā kontekstā tam ir jēga.
Dozējot kosmisko staciju, mūsu pūķu kosmosa kuģim mēs izmantojam LIDAR. Un es domāju, ka tam ir jēga [tādā gadījumā], un mēs esam pielikuši daudz pūļu, lai to attīstītu. Tāpēc nav tā, ka man vispār nepatīk LIDAR, es vienkārši nedomāju, ka tam ir jēga automašīnas kontekstā. Es domāju, ka tas ir nevajadzīgi.