Logo lv.usedteslamodels.com
Kategorija: Enerģija

Evelo Aurora Hub-Drive Ir 1 KW Cadillac Riepu Riepu Ceļa Velosipēds - Electrek

2024

Satura rādītājs:

Video: Evelo Aurora Hub-Drive Ir 1 KW Cadillac Riepu Riepu Ceļa Velosipēds - Electrek

Video: Evelo Aurora Hub-Drive Ir 1 KW Cadillac Riepu Riepu Ceļa Velosipēds - Electrek
Video: Across America By Evelo Electric Bike [Pt 1] 2024, Marts
Evelo Aurora Hub-Drive Ir 1 KW Cadillac Riepu Riepu Ceļa Velosipēds - Electrek
Evelo Aurora Hub-Drive Ir 1 KW Cadillac Riepu Riepu Ceļa Velosipēds - Electrek
Anonim

Evelo Aurora Hub-Drive patiešām pārsteidza mani ar tā lietojamību. Esmu mazliet sabojāta, jo man pieder “velosipēdu veikala velosipēds”, ar kuru es katru dienu braucu strādāt. Tāpēc es bieži esmu vīlusies 2000 dolāru un zemāku cenu kategorijā. Lai sasniegtu zemās cenas, bieži tiek upurēti komponenti, svars un meistarība. Bet tas tā nav šajā gadījumā…

Tātad, tieši pie nūjas, Aurora nav gaiša. Paskatieties uz šo lietu, un jūs zināt, ka tā ir veidota tikpat spēcīga kā viens no tiem velosipēdu koplietošanas velosipēdiem, kas ir domāti tam, lai sagrautu. Tomēr atšķirībā no šiem velosipēdiem Evelo nav insanely smagi un izturīgs. Vēl iespaidīgāk, tam ir pakāpiena rāmis. Tas ir pateicoties 6061 augstas izturības alumīnija sakausējuma rāmim. Tātad velosipēds, kuru redzat, pirms sveriet vēl dūšīgos 60 mārciņas, pirms uzliekat tam 7 mārciņu akumulatoru. Šis rāmis ļauj lielākiem braucējiem līdz 350 mārciņām un vairāk izmantot šo velosipēdu.

Ciets luksusa brauciens

Praksē brauciens ir stabils, un braucējs sēž taisni. Stūres tiek atgrieztas atpakaļ un paceltas, lai sasniegtu lielāku taisnu braukšanas augstumu. Nav labs pret vēju, bet patīkami aizmugurē.

Tātad tas ir daudz izturīgāks nekā jums, iespējams, kādreiz būs nepieciešams. Šo izturību akcentē lielās 3 collu platās un 26 collu Innova Kevlar jostas riepas. Priekšpusē jums ir cieta Suntour XCM32 palielināšanas tehnoloģija 15 mm caur ass dakšu.

Ar šo izturību rodas lielākais motors, kas tiek uzskatīts par likumīgu lielākajā daļā ASV ielu: Bafang 750 W nepārtrauktas / 1 kW nominālais aizmugurējā rumbas motors. Tas pārsteidzoši ātri palielina Aurora ātrumu līdz 20 jūdzēm stundā vai nu ar pieciem pedāļa līmeņa līmeņiem, vai ar kreiso roku novietoto droseli. Varat nokļūt līdz 25 jūdzēm stundā, izmantojot “bezceļa” režīmu, vai arī iestatījumos vienkārši iestatiet riteņa izmēru uz kaut ko mazāku, kā es to izdarīju. Kreisās puses drosele nedaudz pierima.

Ciktāl tas attiecas uz pedāļa palīgdarbību, pieci dažādi režīmi ļāva tam no nulles palīglīdzekļa pāriet uz visu 1000 W jaudīgi. Es teikšu, ka kā ritma sensora iestatīšana ir raksturīga neliela nobīde starp pedāļa apturēšanu un iesākšanu un motora iespiešanos un atlaišanu. Bet tas ir minimāli un ļoti viegli pielāgojams.

Braukt ar Cadillac

Tātad jūs sēdējat taisni ar tiem saliektajiem stūriem kā gaļas bura vējā. Jums ir tonnas enerģijas, kas atrodas pa rokai vai piespiežot pedāli. Uz līdzenas zemes jūs ātri nokļūsit līdz 20 jūdzēm stundā. Kalni? LOL, nav problēmu. Lielākajai daļai pat nav nepieciešama pedāļu braukšana. Jūs, visticamāk, paliksit 20 jūdzes stundā bez palīdzības, jo vēja pretestība ir milzīga, un šis velosipēds nav viegls.

Pats brauciens ir sviestaini gluds. Šie 3 collu platie Kevlar riteņi absorbēs lielu daļu no ceļa bojājumiem un pievienos Suntour priekšējo dakšu, un pat vismocīgākās takas ir vadāmas. Sēdeklis ir pamata Velo Breeze ar atmiņas putām, 28 mm plats VL-6106. Es varētu to uzlabot kaut nedaudz mīkstāk, ja šī būtu mana aina.

Sastāvdaļas tiek noapaļotas ar:

  • Shimano Revo pārslēdzējs, 7 ātrumu ķēdes ratiņi
  • Tektro MD-M300 disku bremzes ar 160 mm rotoru un izslēgšanas slēdzi
  • Wellgo LU-C33 pedāļi
  • Daudzkrāsains 3, 2 collu IPS displejs ar USB lādētāja (DPC-18) spidometru
  • Spanninga Linio priekšējie, Spanninga Kendo aizmugures lukturi
IMG_20191005_123400
IMG_20191005_123400
IMG_20191005_123352
IMG_20191005_123352
IMG_20191005_123325
IMG_20191005_123325
IMG_20191005_123317
IMG_20191005_123317
IMG_20191005_123302
IMG_20191005_123302
IMG_20191005_123251
IMG_20191005_123251
IMG_20191005_123238
IMG_20191005_123238

Negatīvie

Bateriju klāsts tiek norādīts līdz 45 jūdžu pedāļa palīglīdzeklim vai 25 jūdzēm tikai ar droseļvārstu, taču es atklāju, ka tas ir mazliet… optimistisks. Es atgriezīšos no sava kalnainā 10 jūdžu brauciena, braucot ar pilnu droseli uz droseles / pedāļa, ar 25–35% no attāluma. Tas pats par sevi nav briesmīgi, bet es arī atklāju, ka brauciena beigās, kur dodos pēdējā kalnā līdz savām mājām, es nespēju izspiest maksimālo 1 kW jaudu, iegūstot reālistiskāks 500-750W. Tas joprojām ir daudz vairāk nekā mans vieglākais ikdienas vadītājs, bet es domāju, ka šī lieta ir dzeramā enerģija.

Matemātika to izceļ:

48 V x 11, 6 Ah = 556 Wh akumulators. 20 jūdzes stundā uz pusstundu = 10 jūdzes (mans brauciens) un 1 kW motors darbojas pusstundu = 500 Wh nozīmē, ka akumulators ir gandrīz izlādējies. Viss spēks, kas pārvietojas ar smago velosipēdu ar milzīgām riepām, ātri iznīcina akumulatoru. Šokējoši, es zinu.

Es, iespējams, arī izvēlētos mīkstāku sēdekļa / sēdekļa balstu balstiekārtu (Evelo ļaus jums izvēlēties citu līdz 40 USD lielu sēdvietu), kā arī spārnus / dubļu aizsargus lietus gadījumā un 3. klases maksimālā ātruma izslēgšanu.

Evelo Aurora Hub spriedums

Man ļoti patīk šis velosipēds. Tas brauc kā sapnis, tas ir daudz spēcīgāks, nekā tam vajadzētu būt, ar bagāžnieku, kas, iespējams, var turēt pusi no jūsu draugiem. Motors ir tik jaudīgs, cik likumīgi atļauts, un komponenti ir izturīgi. Brauciens ar rāmi pa solim ir gluds un grezns, un tas nesadalās.

Bet es neesmu šī velosipēda mērķa braucējs. Man patīk iet garlaicīgi, sašņorēties un nobraukt vairāk nekā 20 jūdzes pie 30 jūdzes stundā jūdzē. Man es gribētu efektīvāku velosipēdu ar lielāku diapazonu un augstākas klases 3 ātrumu. Es esmu gatavs ziedot gludumu mazāka svara un efektivitātes dēļ. Bet es saprotu, ka esmu mazākumā. Šis ir lielisks vidējā ceļa velosipēds, kas vertikāli braucējus padarīs ļoti laimīgus.

Pievienojiet šīm sastāvdaļām, piemēram, īpaši spēcīgu virsbūvi un bagāžnieku, priekšējo un aizmugurējo integrēto apgaismojuma sistēmu, īpaši platām riepām un fantastisku četru gadu 20 000 jūdžu garantiju, un tā 2100 ASV dolāru cena, šķiet, ir darījums, salīdzinot ar citiem vidēja līmeņa velosipēdiem.. Evelo piedāvā arī 10 dienu mājas izmēģinājumu, 49 ASV dolāru balto cimdu montāžas pakalpojumu (jums tas nebūs vajadzīgs, tas ir ļoti vienkārši, un tas nāk 95% samontēts), kā arī 0% finansēšanas iespēju.

Jūs to izdarījāt tik tālu, tāpēc kā atlīdzību atņemiet 100 USD no Evelo Aurora centrmezgla cenas ar šo filiāles kodu: REF-RV0LL3D5KXYPQ2.

Pilna specifikācija:

  • Motors: Bafang 750W nepārtraukta (maksimālā 1000 W maksimālā) aizmugurējā rumbas daļa, patentēta konstrukcija bez suku, ātruma sensora vadība
  • Akumulators: Litija jonu 48 V 11, 6 Ah ar uzlabotu akumulatora pārvaldības programmatūru
  • Lādētājs: 48 V viedais lādētājs
  • Maksimālais motora atbalstītais ātrums: 20 jūdzes stundā (bezceļa režīmā var palielināt līdz maksimālajam 25 jūdzēm stundā)
  • Diapazons: līdz 45 jūdzēm ar pedāļa palīdzību vai līdz 25 jūdzēm tikai ar elektrību
  • Elektriskā palīdzība: Vairāki līmeņi, plus tikai elektriskais (ar droseļvārsta palīdzību)
  • Rāmis: 6061 augstas izturības alumīnija sakausējums
  • Dakša: Suntour XCM32 paaugstināšanas tehnoloģija 15 mm caur asi ar spārnu cilpām
  • Ritenis: 26 collas
  • Riepa: Innova 26 collu x 3 collu Kevlar josta
  • Bremzes: Tektro MD-M300 disku bremzes ar 160 mm rotoru un izslēgšanas slēdzi
  • Sēdeklis: Velo Breeze ar atmiņas putām, 28 mm plats VL-6106
  • Stublājs: EVELO Stargazer, 110 mm
  • Ātrumi: Shimano 7 ātrumu transmisija
  • Pārslēdzēji: Shimano Revo pārslēdzējs, 7 ātrumu
  • Pedāļi: Wellgo LU-C33
  • Gaismas: Spanninga Linio priekšā, Spanninga Kendo aizmugurē
  • Spidometrs: daudzkrāsains 3, 2 collu IPS displejs ar USB lādētāju (DPC-18)
  • Spārns: nav, ar spārnu gatavs rāmis un dakša
  • Aizmugurējais plaukts: Kravas bagāžnieks, 45 mārciņu svara ietilpība
  • Velosipēda svars (bez akumulatora): 60, 83 mārciņas
  • Akumulatora svars: 7 mārciņas
  • Braucēja maksimālais svars: ieteicams braucējiem līdz 350 mārciņām. Var uzņemt lielākus braucējus - sīkāku informāciju sazinieties ar Evelo.

Ieteicams:

Jauns

RadWagon Elektrisko Kravas Velosipēdu Apskats - Cik Izdevīgi E-velosipēdi Ir Pieejami? Elektreks

Mēs neesam sveši Rad Power Bikes ap šīm daļām. Un tā, ar prieku, mēs izmantojām iespēju pārskatīt RAD elektrisko kravas velosipēdu piedāvājumu RadWagon. Un tāpat kā ar Radi iepriekšējiem elektriskajiem velosipēdiem, es pa kreisi domāju, kā uzņēmums, iespējams, var pārdot tik labus e-velosipēdus par tik mazu naudu.

Lasīt Vairāk
Tesla Laiž Klajā Savu Megapack, Jaunu Masīvu 3 MWh Enerģijas Uzglabāšanas Produktu - Electrek

Tesla šodien laiž klajā savu “Megapack” - masīvu jaunu enerģijas uzkrāšanas produktu, kas apvieno līdz 3 MWh uzglabāšanas jaudu un 1,5 MW invertoru. Electrek tikai pagājušajā gadā ziņoja, ka Tesla strādā pie jaunas enerģijas uzkrāšanas sistēmas ar nosaukumu “Megapack”. Mēs uzzinājām, ka Tesla gatavojas izmantot Megapack

Lasīt Vairāk
Pirmais Attēls No Tesla Jaunā Hardware 3 Pašpiedziņas Datora Savvaļā - Electrek

Tesla jaunais 'Hardware 3' autopilota dators, kas paredzēts pilnīgas patstāvīgas braukšanas iespēju nodrošināšanai, pirmo reizi ir pamanīts un fotografēts savvaļā. Šā gada sākumā Tesla uzsāka savu datoru ar pilnu pašvadīšanu, apgalvojot, ka tā ir “objektīvi labākā mikroshēma pasaulē”. Viņi apgalvoja, ka koeficients ir 21 uzlabojums kadrā sekundē

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu