Logo lv.usedteslamodels.com

Karma Automotive (agrāk Fisker) Nolīgst Tesla Galveno Interjera Dizaineru - Electrek

2024

Video: Karma Automotive (agrāk Fisker) Nolīgst Tesla Galveno Interjera Dizaineru - Electrek

Video: Karma Automotive (agrāk Fisker) Nolīgst Tesla Galveno Interjera Dizaineru - Electrek
Video: Fisker Karma - самый сумасшедший седан за 40000 долларов, который вы можете купить 2024, Marts
Karma Automotive (agrāk Fisker) Nolīgst Tesla Galveno Interjera Dizaineru - Electrek
Karma Automotive (agrāk Fisker) Nolīgst Tesla Galveno Interjera Dizaineru - Electrek
Anonim

Šķiet, ka Tesla interjera dizaina komandā varētu mainīties gaita. Kamēr mēs nesen ziņojām, ka autoražotājs noalgoja galveno dizaineru aiz Porsche Mission E interjera, mēs tagad uzzinām, ka tagad divi vecākie dizaineri no Tesla interjera komandas ir pametuši uzņēmumu kopš gada sākuma un ka jaunākais atstāj tikko pievienoto konkurentu Karma Automobiļi šonedēļ.

Patriks Grimmels, Tesla vecākais interjera dizaineris no 2011. līdz 2016. gadam, šī gada sākumā pameta autoražotāju, lai atgrieztos pie brīvdomāšanas, un Andre Fransuā Luiss, Tesla vadošais interjera dizaineris no 2011. līdz 2016. gadam, pameta pagājušajā mēnesī, un tagad mēs uzzinām, ka viņš pievienojās Karma Automotive, agrāk pazīstama kā Fisker Automotive, kā interjera dizaina vadītāja.

Karma Automotive radās, pateicoties ļoti publiskajam Fisker Automotive bankrotam. Uzņēmuma aktīvus iegādājās Wanxiang Group - Ķīnas auto daļu konglomerāts. Kopš tā laika grupa ir veikusi lielus ieguldījumus atpakaļ uzņēmumā, cerot no jauna laist Karma, Fisker pirmo transportlīdzekli; iespraužams elektriskais luksusa sedans.

Kamēr Vanksjans pārdēvēja uzņēmumu “Karma”, lai distancētos no neveiksmīgā Fiskera, vēl nesen uzņēmums topošajam transportlīdzeklim saglabāja vārdu “Karma”, kas, domājams, būs ļoti līdzīgs tā sākotnējai versijai. Tagad, kad šķiet ļoti kontrolēta Wall Street Journal un Fortune noplūde, uzņēmums atklāja, ka mainīja transportlīdzekļa nosaukumu uz “Revero”. Nosaukums ir latīņu “re” un “vero” kombinācija, ko uzņēmums saka tulkojot uz “patiesība”.

Transportlīdzeklis tiks atklāts vēlāk šogad, un tā ražošana tiks uzsākta 2017. gadā.

Oriģinālajai Karma bija 2, 0 litru hibrīda elektriskā piedziņa ar aptuveni 33 jūdžu visu elektrisko un 240 jūdžu kopējo diapazonu. Kompānija pagājušā gada nogalē noslēdza piegādes līgumu ar BMW par hibrīda spēka piedziņu. Vācu autoražotājs vairākus savus transportlīdzekļus aprīkoja ar līdzīgām hibrīdtehnoloģijām, ieskaitot BMW 225xe un BMW 330e.

Fisker Karma Interior
Fisker Karma Interior

Fišera Karmas interjers

Tesla Model S interior
Tesla Model S interior

Tesla Model S interjers

Ieteicams:

Jauns

RadWagon Elektrisko Kravas Velosipēdu Apskats - Cik Izdevīgi E-velosipēdi Ir Pieejami? Elektreks

Mēs neesam sveši Rad Power Bikes ap šīm daļām. Un tā, ar prieku, mēs izmantojām iespēju pārskatīt RAD elektrisko kravas velosipēdu piedāvājumu RadWagon. Un tāpat kā ar Radi iepriekšējiem elektriskajiem velosipēdiem, es pa kreisi domāju, kā uzņēmums, iespējams, var pārdot tik labus e-velosipēdus par tik mazu naudu.

Lasīt Vairāk
Tesla Laiž Klajā Savu Megapack, Jaunu Masīvu 3 MWh Enerģijas Uzglabāšanas Produktu - Electrek

Tesla šodien laiž klajā savu “Megapack” - masīvu jaunu enerģijas uzkrāšanas produktu, kas apvieno līdz 3 MWh uzglabāšanas jaudu un 1,5 MW invertoru. Electrek tikai pagājušajā gadā ziņoja, ka Tesla strādā pie jaunas enerģijas uzkrāšanas sistēmas ar nosaukumu “Megapack”. Mēs uzzinājām, ka Tesla gatavojas izmantot Megapack

Lasīt Vairāk
Pirmais Attēls No Tesla Jaunā Hardware 3 Pašpiedziņas Datora Savvaļā - Electrek

Tesla jaunais 'Hardware 3' autopilota dators, kas paredzēts pilnīgas patstāvīgas braukšanas iespēju nodrošināšanai, pirmo reizi ir pamanīts un fotografēts savvaļā. Šā gada sākumā Tesla uzsāka savu datoru ar pilnu pašvadīšanu, apgalvojot, ka tā ir “objektīvi labākā mikroshēma pasaulē”. Viņi apgalvoja, ka koeficients ir 21 uzlabojums kadrā sekundē

Lasīt Vairāk
Redaktora Izvēle
Best atsauksmes par nedēļu
Iecienīta dienu