Anonim

Tesla un Mobileye pārrāvuma sāga turpina kļūt mērenāka. Pēc tam, kad Mobileye CTO komentēja Amnons Šašua, apgalvojot, ka Tesla “stumj aploksni drošības ziņā”, Tesla izdeva izkliedzošu atbildi, apgalvojot, ka Mobileye izmantoja dažas apšaubāmas metodes, lai piespiestu Tesla izmantot viņu sistēmu nākamajām Autopilota paaudzēm.

Šodien Mobileye reaģēja uz apgalvojumiem, daļēji tos atspēkojot, un vēlreiz atkārtoja, ka viņi ierosina partnerības izbeigšanu, jo viņi nepiekrita Tesla par viņu pieeju drošībai ar Autopilotu.

Bet paziņojums pārsteidzoši nemēģina atspēkot dažus no Tesla visnopietnākajiem apgalvojumiem.

Preses paziņojums, kuru izdevusi Mobileye:

JERUSALEM, 2016. gada 16. septembris / PRNewswire / - (NYSE: MBLY) - Atbildot uz šorīt saņemtajiem jautājumiem, Mobileye NV atzīmē, ka nesen Tesla pārstāvei izteiktie apgalvojumi par Mobileye stāvokli attiecībā uz Tesla iekšējo datoru vīziju centieniem ir nepareiza un to var atspēkot ar faktiem

Jau sen ir Mobileye nostāja, ka Tesla Autopilot nedrīkstētu darboties brīvroku režīmā bez pienācīgiem un būtiskiem tehnoloģiskiem ierobežojumiem un ierobežojumiem. Paziņojumos, kas datēti ar 2015. gada maiju starp Mobileye priekšsēdētāju un Tesla izpilddirektoru, Mobileye pauda bažas par drošību saistībā ar Autopilota izmantošanu brīvroku režīmā. Pēc nākamās klātienes tikšanās Tesla izpilddirektors apstiprināja, ka Autopilota aktivizēšana notiks “rokās”. Neskatoties uz šo apstiprinājumu, Autopilots 2015. gada beigās tika palaists brīvroku režīma aktivizēšanas režīmā. Kopš tā laika Mobileye ir pielikusi ievērojamas pūles, lai vairāk kontrolētu, kā šo projektu var virzīt uz pareizu funkcionālās drošības sistēmu.

Tesla reakcija uz 7. maija avāriju, kurā kompānija pārcēla vainu uz kameru, vēlāk koriģēja un pārcēla vainu uz radaru, Mobileye norādīja, ka Mobileye attiecības ar Tesla nevar turpināties. Nespējot vienoties par nepieciešamajām izmaiņām attiecībās, Mobileye pārtrauca asociāciju ar Tesla. Kas attiecas uz Tesla apgalvojumu, ka Mobileye apdraudēja Tesla iekšējie datoru redzēšanas centieni, uzņēmumam ir maz zināšanu par šiem centieniem, izņemot apziņu, ka Tesla bija saliedējusi nelielu komandu.

Jebkurā gadījumā tā ir Mobileye politika neatbildēt uz baumām vai citām nepatiesām pretenzijām presē. Mobileye ir pilnībā komentējis savas attiecības ar Tesla un sīkākus komentārus nesniegs. Mobileye dziļi paustais uzskats ir, ka transportlīdzekļu automatizācijas ilgtermiņa potenciāls ievērojami samazināt ceļu satiksmes negadījumus un nāves gadījumus ir pārāk svarīgs, lai riskētu neskaidrības patērētāju un normatīvo aktu starpā vai radītu neuzticības vidi, kas apdraud tehnoloģiskus sasniegumus, kas var glābt dzīvības.

Interesanti, ka paziņojumā minētie “fakti” pat neatspēko Tesla vissvarīgāko apgalvojumu - ka Mobileye izmantoja draudus samazināt EyeQ3 kuģa piegādi Tesla pašreizējai Autopilota programmai, ja vien viņi nepieņems savu sistēmu nākamajām autonomajām programmām. Tā vietā tas atkārto to, ko apgalvo Mobilajs, kas ir iemesls attiecību izbeigšanai kopš sāgas sākuma.