Elons Musks šopēcpusdien devās uz čivināt, lai atbildētu uz jautājumiem, kas saistīti ar 3. modeli. Rezultāts ir viens no informācijas ziņā blīvākajiem Elona “tweetstorms” pēdējās atmiņās.
Piegāde / Ražošana
Daži tweets liek domāt, ka, lai palielinātu klientu skaitu, kurš saņem pilnu USD 7500 ASV dolāru nodokļu atlaidi, Tesla plāno ārkārtīgi ātri palielināt modeļa 3 ražošanu. Elons solīja, ka gan Austrumkrasta pircējiem, gan īpašniekiem, kas nav Tesla īpašnieki, būs iespēja saņemt nodokļu atlaidi. Kā iemeslu tam viņš īpaši min ražošanas perona plānu, kas nozīmē, ka Tesla plāno izpildīt 3. modeļa priekšpasūtījumus. Sakarā ar to, kā beidzas kredīts, jo vairāk pasūtījumu viņi var izpildīt priekšlaicīgi, jo vairāk cilvēku saņem nodokļu atlaidi. 200 000 transportlīdzekļu nav grūti nogriezt.
@RGspan Mūsu ražošanas uzbraukšanas plānam būtu jāļauj lielam skaitam klientu, kas nav X / S klienti, saņemt kredītu.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@_Only_Hawk @ MICHAELSD01 @TechGrlTweeter noteikti
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Musks minēja arī dažus skaidrojumus par ģeogrāfisko izvēršanu. 3. modeļa pasūtījumi tiks sakārtoti un sakārtoti ģeogrāfiski, tas nozīmē, ka jums būs rezervācijas kārtas numurs jūsu konkrētajam apgabalam, un tas ne vienmēr būs norādīts visā pasūtījumu sarakstā. Neskatoties uz lielo pasūtījumu skaitu, Musk piemin, ka pasūtīšana tagad ievērojami mainīs jūsu atrašanās vietu.
3. modeļa pasūtījums dod jums prioritāti jūsu ģeogrāfijā, tāpēc, pat ja kopējais skaits ir liels, pasūtīšana agri radīs lielas atšķirības vietējā mērogā.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Izskaidrots 3. modeļa “West Coast first” ieviešana. Piegāde sāksies vistuvāk Tesla Fremonta rūpnīcai, lai ātri atrisinātu problēmas, kas varētu parādīties uz automašīnas agrīnajām versijām. Tesla noteikti būtu vieglāk novērst mehāniskās problēmas, ja visi transportlīdzekļi, kuriem nepieciešama fiksācija, atrodas dažu simtu jūdžu attālumā. Tomēr tas nenozīmē, ka visiem Rietumkrasta pasūtījumiem tiks piešķirta prioritāte, tikai agrākajiem pasūtījumiem, kas lielākoties var būt ierobežoti ar darbiniekiem un Tesla īpašniekiem.
@ MICHAELSD01 @TechGrlTweeter nenotiks. Iemesls tam, ka sākotnējās automašīnas tiek piegādātas tuvu rūpnīcai, ir ātra apgrozījums agrīnajos jautājumos.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@_elombardo @rjpryan pareizi
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Interjera dizains
Par 3. modeļa minimālisma interjera tēmu ir bijis daudz diskusiju, par vispretrunīgāko jautājumu uzskatot tradicionālās instrumentu kopas neesamību. Visa transportlīdzekļa informācija, ieskaitot ātrumu, pašlaik tiek parādīta centrālajā monitorā. Mūkss piemin, ka instrumentu kopas trūkumam vēlāk būs lielāka nozīme, iesakot displeja “heads up” iespēju. Tas būtu ļoti saprātīgi, ņemot vērā, ka lielākajai daļai transportlīdzekļu ar HUD ir informācijas kopijas tieši zem paneļa. Tesla spētu saglabāt savu minimālisma informācijas paneli un joprojām parādīt svarīgu informāciju tūlīt vadītāja priekšā, likvidējot instrumentu kopu un pievienojot HUD.
@BValvsRacing Tam būs jēga pēc 3. modeļa 2. daļas atklāšanas
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Vēl viens strīdēšanās punkts ir bijis drūmais, nepabeigtā izskata stūre. Musk norāda uz “īstās stūres vadības ierīces” uzlabošanu, paskaidrojot, ka tā “jūtas kā kosmosa kuģis”. Early Model 3 dizaina skicēs redzams U formas stūres rats, līdzīgi kā lidojuma jūgs dažos gaisa kuģos. Iespējams, ka šī varianta dēļ tā nonāks automašīnas galīgajā versijā.
@HBL_Cosmin Pagaidiet, līdz redzat reālas stūres vadības ierīces un sistēmu 3. Tas jūtas kā kosmosa kuģis.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@iKrivetko tā nav īstā stūres sistēma
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Daži ir arī sūdzējušies par lēmumu doties ar tradicionālāku bagāžnieku, nevis hečbeka stilā, kas atrodams modelī. S. Musk skaidro, ka, neskatoties uz mazāku atvērumu, velosipēdam tomēr vajadzētu ietilpt 3. modeļa aizmugurē. to atbalsta aizmugurējo sēdekļu spēja nolocīt plakanu, ko apstiprina arī Musks.
@CmaxVs Vienīgais veids, kā iegūt pietiekamu aizmugurējā pasažiera augstumu, bija pārvietot aizmugurējā jumta krustojuma atbalsta siju. Velosipēds joprojām būs piemērots bez problēmām.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@_amwolo_ Viņi to var. Lieliski noderēs braucienos pa ceļu un kempingā
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Vecāki priecājas. Model 3 aizmugurē ietilps ne vairāk kā 3 automašīnu sēdekļi.
@B_Rans jā. Viegli derēs diviem bērnu sēdeklīšiem. Trīs, ja pērkat slaidus sēdekļus.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Ārējais dizains
Musk apstiprina, ka daži ārējā dizaina elementi nav galīgi, ieskaitot 3. modeļa virsmu bez griestiem. Viņš tomēr lieto tādus vārdus kā “iekniebšana” un “pilnveidošana”, kas tomēr liek domāt, ka automašīnas vispārējais izskats ir tuvu -galīgi.
@gerardomarina Notiek zināma pielāgošana
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@ scottkelley99 Notiek malu un kontūru uzlabošana. Pat.1mm ir nozīme.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Paredzams, ka 3. modeļa vilkšanas koeficients būs 0, 21. Tas ir zemāks par Model S vilkšanas koeficientu 0, 24, kas ir zemākais no jebkuras pašreizējās automašīnas.
@EduardoForneck, cerams, 0, 21
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Veiktspēja / AWD
Diezgan daudz informācijas par 3. modeļa pilnpiedziņas funkciju. RWD būs standarta, bet paredzams, ka AWD būs mazāks par 5000 USD. Izstādē redzamie 3. modeļa modeļi patiešām bija AWD, taču Musks saka, ka AWD izgatavošana būs “daudz ātrāka”. Musks arī pieminēja Tesla RWD transportlīdzekļu spēju vilces kontrolē pārsniegt tradicionālos AWD transportlīdzekļus. Tas ir saistīts ar zibens ātru griezes momenta vektorēšanu, kas nāk ar elektrisko piedziņu.
@AndersRytter jā, bet AWD ražošana būs daudz ātrāka
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
3. modelis būs RWD, ar dubulto motoru AWD pēc izvēles. Pat RWD būs lieliska vilkme uz ledus, pateicoties Tesla piedziņas ātrās atbildes momentam.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@torvos griezes moments tiek mainīts starp priekšējiem un aizmugurējiem motoriem ik pēc ~ 0, 01 sekundēm. Vilces kontrole ir daudz labāka nekā parasts AWD. Digital vs analog.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@AlexBelohlavek mazāk
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
Iespējas
Muskuss norāda, ka ceturtdien parādītais matētās melnās krāsas darbs varētu to padarīt ražojošu, tāpat kā mūsu redzētie riteņi, sakabes āķis un vegāniskais interjers.
@jeffrey @neutyp Matte black bija pārsteidzoši populārs. Droši vien ir jēga to ieviest ražošanā.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@ Model3Owners Viņi to darīs. Mēs tiem veltījām daudz laika.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 2. aprīlis
@ SnoozeThroughF1 Būs izvēles vilkšanas āķis.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@GoesAzedo jā
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 4. aprīlis
Starptautiskā paplašināšanās
Musk atbildēja uz vairākiem jautājumiem attiecībā uz klientiem, kas nav ASV. Eiropa galu galā iegūs pilntiesīgu Tesla rūpnīcu, bet tikai pēc tam, kad tur sāksies 3. modeļa piegādes. Tesla ieradīsies Indijā pirms 3. modeļa izlaišanas. Spānijā trūkst pakalpojumu centru “tiks risināts šogad.” Pakalpojumu centri un uzlādētāji Itāliju aptvers līdz šī gada beigām. To pašu var teikt par Īriju.
@tapwin Nē, bet mums būs jābūvē rūpnīca Eiropā, lai ilgtermiņā apmierinātu reģionālo pieprasījumu, kad Fremonts sasniedz maksimālo jaudu.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@grebakshay Mēs strādājam pie precīza datuma, bet Tesla atradīsies Indijā pirms 3 ražošanas uzsākšanas.
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 2. aprīlis
@Alandbru @TeslaMotors vajadzētu uzrunāt šogad
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis
@elonmusk @TeslaMotors cik pasūtījumu ir no Itālijas? Vai jūs plānojat paplašināt kompresoru tīklu Itālijas ziemeļos?
- ilarAI (@ Zooropa88), 2016. gada 3. aprīlis
@CrackedUpCorson, cerams, šogad aptvers visu valsti
- Elons Musks (@elonmusk) 2016. gada 3. aprīlis