Nissan šodien Riodežaneiro atklāja savu BladeGlider “darba prototipu”, kas apvieno elektrisko spēka piedziņu ar futūristisku dizainu un mērenu 268 zirgspēku jaudu, kas sadalīta starp diviem aizmugurējiem 130kW elektromotoriem. Maksimālais ātrums tiek minēts kā gandrīz 200 km / h (125 jūdzes / stundā), bet 0–100 km / h (0–62) notiek mazāk nekā piecas sekundes. Netika sniegta informācija par akumulatora komplekta lielumu, bet, tā kā šī ir divu modeļu izstāžu automašīna, tā, iespējams, lielā mērā atšķirsies no jebkuras iespējamās saistītās ražošanas automašīnas.
Sistēmai ir griezes momenta noteikšana, kas kontrolē griezes momentu, kas tiek piegādāts uz dzenošajiem riteņiem, vēl vairāk uzlabojot vadāmību. Izmantojot griezes momenta vektorēšanu, ja automašīna sāk nepietiekami virzīties, tā automātiski nosūta lielāku griezes momentu uz ārējo riteni, lai atjaunotu vadāmības līdzsvaru. Paredzēts griezes momenta vektorēšanas sistēmai, kas papildina braukšanas pieredzi, nevis to regulē, un tai ir trīs iestatījumi: izslēgts, veikls un drifta režīms. Enerģiju piegādā augstas veiktspējas piecu moduļu litija jonu 220kW akumulators. Ir izstrādātas speciālas dzesēšanas sistēmas gan akumulatoram, gan motoriem.
Droši vien visinteresantākā īpašība šeit ir McLaren F1 līdzīgā 3 sēdekļu konfigurācija, kas autovadītāju ieliek automašīnas centrā (lūk, Tesla dibinātāja Elona Muska F1, pirms tas tika summēts). Zemāk redzamajā preses relīzē ir daudz vairāk informācijas.
Es negaidītu, ka drīzumā tos redzēšu veikalos. Sacīkšu transportlīdzeklis izskatās tikai aerodinamiski, bet kāpēc visi šie gaisa ieplūdes gadījumi iedarbojas uz EV, kas pārsniedz 125 jūdzes stundā? Šķiet, ka šī automašīna ir paredzēta tam pašam segmentam, pa kuru Tesla Roadster devās pirms apmēram 10 gadiem, kaut arī ar iespaidīgākiem ātruma parametriem.
Nissan BladeGlider tracodiagnostika de ponta da mobilidade inteligente para a vida real
RIO DE JANEIRO, Brazīlija (2016. gada 4. augusts) - Nissan Motor Co., Ltd šodien iepazīstināja ar sava futūristiskā transportlīdzekļa BladeGlider darba prototipu, apvienojot nulles izmešu daudzumu ar augstu veiktspēju revolucionāra sporta auto dizainā. Transportlīdzekļi, kas izstrādāti no konceptauto, kas pirmo reizi tika demonstrēti Tokijas autoizstādē 2013. gadā, ir ieradušies Brazīlijā, lai simbolizētu nākotnes tehnoloģijas, kas apvienos inteliģento mobilitāti, videi draudzīgu ietekmi un sporta automašīnu vadīšanas iespējas.
RIO DE JANEIRO, Brazīlija (2016. gada 4. augusts) - Nissan Motor Co., Ltd šodien iepazīstināja ar sava futūristiskā transportlīdzekļa BladeGlider darba prototipu, apvienojot nulles izmešu daudzumu ar augstu veiktspēju revolucionāra sporta auto dizainā. Transportlīdzekļi, kas izstrādāti no konceptauto, kas pirmo reizi tika demonstrēti Tokijas autoizstādē 2013. gadā, ir ieradušies Brazīlijā, lai simbolizētu nākotnes tehnoloģijas, kas apvienos inteliģento mobilitāti, videi draudzīgu ietekmi un sporta automašīnu vadīšanas iespējas.
Nissan BladeGlider tracodiagnostika de ponta da mobilidade inteligente para a vida real
Nissan BladeGlider tracodiagnostika de ponta da mobilidade inteligente para a vida real
Nissan BladeGlider tracodiagnostika de ponta da mobilidade inteligente para a vida real
Paziņojums presei ir šāds:
2016. gada 4. augusts
Nissan BladeGlider piešķir progresīvu viedo mobilitāti
- Riodežaneiro debitē augstas veiktspējas elektrisko transportlīdzekļu prototips
- Modernizēta pilnībā elektriska akumulatora piedziņa ar satriecošu veiktspēju un dinamisku vadāmību
- Braukšanas izpriecas bez izmešu līmeņa ar centrālu braukšanas stāvokli un diviem pasažieru sēdekļiem aizmugurē
RIO DE JANEIRO, Brazīlija - Nissan Motor Co., Ltd. šodien iepazīstināja ar sava futūristiskā Nissan BladeGlider transportlīdzekļa prototipu, apvienojot nulles izmešu daudzumu un augstu veiktspēju revolucionārajā sporta automašīnu dizainā.
Transportlīdzekļi, kas izstrādāti no konceptauto, kas pirmo reizi tika demonstrēti Tokijas autoizstādē 2013. gadā, ir ieradušies Brazīlijā, lai simbolizētu nākotnes tehnoloģijas, kas apvienos inteliģento mobilitāti, videi draudzīgu ietekmi un sporta automašīnu vadīšanas iespējas.
Carlos Ghosn, Nissan Motor Co., Ltd. prezidents un izpilddirektors, sacīja: “Šie prototipi iemieso Nissan centienus paplašināt viedās mobilitātes stratēģiju, kur braukšanas prieks apvienojas ar atbildību pret vidi. Nissan uzskata, ka entuziastiem jācer uz nulles izmešu nākotni, un Nissan BladeGlider to lieliski demonstrē. Tas ir elektriskais transportlīdzeklis automašīnu cienītājiem.”
Nissan Bladeglider prototipu debija ir daļa no Nissan pašreizējās apņemšanās attīstīt transportlīdzekļus bez emisijas un jaunas automobiļu tehnoloģijas, ieskaitot autonomas piedziņas sistēmas un savienojamību. Nissan jau pārdod pasaulē vislielākā nulles izmešu līmeņa automašīnu LEAF, un tā ir novatoriskas viedās mobilitātes sistēmas, kuras turpmākajos gados tiks izmantotas daudzos transportlīdzekļos.
Izmantojot Nissan Bladeglider, Nissan vīzija bija par veiklu, efektīvu EV, kas sniegtu jaunas braukšanas prieka un aizraušanās dimensijas - auto, kas “slīdētu”, pateicoties tā elektriskā spēka piedziņas un aerodinamiskās formas gandrīz klusajam sniegumam.
Pēc divu gadu dizaina, inženierijas un attīstības darba Nissan BladeGlider ir kļuvis par aizraujošu, reālas dabas pētījumu par uzlabotas EV veiktspējas potenciālu. Nissan BladeGlider iemieso inteliģento mobilitāti - filozofiju, kas padara tās automašīnas aizraujošākas, no jauna nosakot, kā tās brauc, darbina un integrējas sabiedrībā.
Demonstrācijas modeļiem ir uzlabota šasijas konfigurācija ar šauru priekšējo sliežu ceļu un platāku aizmugurējo sliežu ceļu, lai panāktu optimālu aerodinamisko efektivitāti un vadāmības stabilitāti.
Divdurvju durvis ar paaugstinātu jostasvietu ar aizmugures virām nodrošina dramatisku ieeju un izeju salonā. Nissan BladeGlider atklātais jumts ir pastiprināts ar integrētu apgāšanās aizsargkonstrukciju, nodrošinot uz kupejas drošību uzmundrinošu sacīkšu automašīnu uz augšu.
Uz riteņiem montētās Nissan BladeGlider sistēmu vadības ierīces tiek uzlabotas displejā, kas parāda ātrumu, akumulatora uzlādes stāvokli, reģenerācijas režīmu un griezes momenta karti. Centrālais displejs ir divi ekrāni ar atpakaļskata kameru attēliem, kas uzstādīti tieši aiz priekšējiem riteņiem. Alternatīva durvīm piestiprinātiem spoguļiem, šis dubultā ekrāna dizains uzlabo Nissan BladeGlider aerodinamisko efektivitāti. Vadītājs sēž bultiņas galviņā, nedaudz priekšā diviem pasažieriem, kuri bauda pagarinātu kāju telpu. Pateicoties bezšuvju kabīnes priekšējam stiklam, visu pasažieru skats ir panorāmas.
Jauda ir 100 procentiem elektriska, ar izcilu spēka piedziņas veiktspēju nodrošina Nissan tehniskais partneris Nissan BladeGlider projektam, Lielbritānijā bāzētam Williams Advanced Engineering. Demonstrācijas modeļu maksimālais ātrums pārsniedz 190km / h *, ar 0–100 km / h tas prasa mazāk nekā piecas sekundes *. Aizmugurējo riteņu piedziņu nodrošina divi 130 kW elektromotori - viens katram ritenim.
Sistēmai ir griezes momenta noteikšana, kas kontrolē griezes momentu, kas tiek piegādāts uz dzenošajiem riteņiem, vēl vairāk uzlabojot vadāmību. Izmantojot griezes momenta vektorēšanu, ja automašīna sāk nepietiekami virzīties, tā automātiski nosūta lielāku griezes momentu uz ārējo riteni, lai atjaunotu vadāmības līdzsvaru.
Paredzēts griezes momenta vektorēšanas sistēmai, kas papildina braukšanas pieredzi, nevis to regulē, un tai ir trīs iestatījumi: izslēgts, veikls un drifta režīms.
Enerģiju piegādā augstas veiktspējas piecu moduļu litija jonu 220kW akumulators. Ir izstrādātas speciālas dzesēšanas sistēmas gan akumulatoram, gan motoriem.
Nissan BladeGlider interjers atspoguļo transportlīdzekļu sportiskos nodomus ar četrām drošības jostām katram pasažierim. Sēdekļi sniedz izcilu atbalstu vadītāja un pasažieru sāniem un kājām. Sēdekļi ir apgriezti ar ļoti taustāmu auduma un epoksīdsveķu pārklājuma maisījumu, iegūstot izturīgu un grumbu veidojošu materiālu, kas ērti nostiprina sēdētājus.
Sēdekļa atzveltnes augšējām daļām tiek izmantotas divu krāsu apdares - kiberzaļš un zaļš oranžs, un tās ir ierāmētas ar sudraba atstarojošu materiālu, lai radītu pievilcīgu, sportisku izskatu. Sēdekļu pamatne ir izgatavota no melna, raksta materiāla, ar zaļu un oranžu apdares joslu, kas ierāmē spilvenu.
Divi Nissan BladeGliders tiks prezentēti Riodežaneiro augustā. Viens no tiem būs uz statiska displeja Rio, bet otrs piedāvās dinamiskus braucienus medijiem un VIP.
Nissan BladeGlider galvenā statistika | |
Maksimālais ātrums | > 190 km / h (115 jūdzes) * |
Paātrinājums 0-100km / h (62 jūdzes) | <5 sekundes * |
Jauda | 200 kW (268 ZS) |
Griezes moments | 707Nm |
Svars | 1300 kg |
Garums | 4300mm |
Platums | 1850mm |
Augstums | 1300mm |
Garenbāze | 2800mm |
* Skaitļi ierakstīti Williams Advanced Engineering
Par Nissan Motor Co. Nissan Motor Co, Ltd., Japānas otrs lielākais autobūves uzņēmums, atrodas galvenajā mītnē Jokohamā, Japānā, un ir daļa no Renault-Nissan alianses. Darbojoties ar vairāk nekā 247 500 darbiniekiem visā pasaulē, Nissan pārdeva 5, 32 miljonus transportlīdzekļu un 2014. fiskālajā gadā guva ieņēmumus 11, 38 triljonu jenu (USD 103, 6 miljardu) apjomā. Nissan piegādā plašu vairāk nekā 60 modeļu klāstu ar Nissan, Infiniti un Datsun zīmoliem. Nissan ir pasaules līderis nulles izmešu mobilitātē, kur dominē LEAF - pirmā masu tirgus tīrā elektriskā transportlīdzekļa pārdošana. Tas ir vislabāk pārdotais EV vēsturē ar gandrīz 50 procentiem no nulles izmešu līmeņa transportlīdzekļu segmenta. Lai iegūtu papildinformāciju par mūsu produktiem, pakalpojumiem un saistībām ar ilgtspējīgu mobilitāti, apmeklējiet mūsu vietni Nissan-Global.com/EN/.