Nav noliedzams, ka 3. modelim jau ir būtiska ietekme uz auto industriju pat 18 mēnešus pirms tā sākšanas ražošanā. Satriecošais saņemto atrunu skaits ir skaidra ziņa nozarei, ka vidējā luksusa tirgū ir pieprasījums pēc pārliecinoša liela attāluma elektromobiļa.
Acīmredzot Nissan domā, ka LEAF der rēķinam. Nekļūdieties man, LEAF ir interesants auto, taču tā ir arī tāda pati cena kā 3. modelim, acīmredzami, ka tas nav vidēja luksusa automobilis, un pašreizējā versija nav jāuzskata par “tālsatiksmes”.
Neskatoties uz to, Nissan tikko uzsāka jaunu nacionālo reklāmas kampaņu ar skaidru mērķi mēģināt pārliecināt dažus no gandrīz 400 000 3. modeļa rezervāciju īpašniekiem pirkt LEAF.
Sludinājums (iepriekš un pilna versija zemāk) ir šāds:
“Kāpēc gaidīt, kad jūs tagad varat vadīt visu elektrisko LAPU? Un kāpēc nomest USD 1000, lai stāvētu rindā, kad vari saņemt 4000 USD skaidru naudu un labāko savā klasē?”
Tas ir tiešs uzbrukums Tesla 3. modeļa rezervēšanas procesam, kam nepieciešama USD 1000 iemaksa un pirmās dienas laikā jāstāv rindā tās mazumtirdzniecības vietās.
Japānas autoražotājs šai kampaņai iztērēja daudz naudas. Pēc Autonews teiktā, reklāmas parādās piektdien laikrakstos New York Times, Los Angeles Times, USA Today un The Wall Street Journal.
Šī ir reklāma:
Nissan šī kampaņa tiešām ir nepieciešama, lai tā darbotos. 2015. gadā ASV salīdzinājumā ar 2014. gadu LEAF pārdošanas apjomi samazinājās par 42, 8%. Pārdošanas apjomi ir pastāvīgi samazinājušies, jo 2010. gadā tirgū laistais automobilis tik ļoti prasa atsvaidzināšanu.