Francijā bāzētais autoražotājs Peugeot paziņoja par jaunu elektrisko transportlīdzekļu koncepciju: Fractal. Transportlīdzeklis ir tikai agrīna koncepcija, un specifikācijas būtu jāņem ar sāls graudu. Sākotnējie apmetumi parāda interesantu mazā divdurvju kupejas dizainu, kuru uzņēmums vēlas padarīt ļoti vieglu, sverot tikai 1000 kg (2, 205 mārciņas).
Uzņēmums apgalvo, ka varētu sasniegt 450 jūdžu diapazonu 280 jūdzes ar plānoto akumulatora ietilpību tikai 30 KWh. Šis apgalvojums ir ļoti maz ticams, pat ja diapazonu aprēķina, pamatojoties uz Eiropas braukšanas ciklu, kas ļauj reklamēt garāku diapazonu nekā EPA standarti. Salīdzinājumam - 2016. gada Nissan LEAF būs 30 KWh akumulators, un paredzams, ka tā darbības rādiuss būs aptuveni 110 jūdzes.
Lai palīdzētu sasniegt tik lielu darbības rādiusu, uzņēmums izstrādā divu motoru pilnpiedziņas tehnoloģiju, kas varētu uzlabot kopējo efektivitāti:
Tesla modelim S un gaidāmajam modelim X izmanto divmotoru pilnpiedziņas tehnoloģiju. Divmotora modelis S sasniedz ~ 5% labāku diapazonu nekā aizmugurējo riteņu piedziņas versija. Līdzīga tehnoloģija varētu palīdzēt FRACTAL sasniegt lielāku diapazonu, taču mērķis 280 jūdzes joprojām šķiet nereāls.
FRACTAL ir veidots, izmantojot Peugeot i-Cockpit koncepciju interjeram, kas koncentrējas uz akustisko izpildījumu: