Lai tirgū laistu savus elektriskos pikapus, Rivian savā elektriskajā spēka piedziņā ir uzstādījis vairākus slepenus F-150 elektriskos pikapus, kas savā attīstības programmā brauc kā testa mūļi.
Intervijā Detroit Free Press Rivian izpilddirektors RJ Scaringe sacīja, ka viņiem nav nekāda sakara ar Ford un viņi vienkārši izmanto F-150, jo garenbāze ir viņu kravas automašīnām pareizajā lielumā.
Viņš teica, ka viņi brauc pa visu metro Detroitu:
“Mums ir kaut kas vajadzīgs, lai laika apstākļi netiktu saglabāti, kamēr mēs uz skeitborda pieliekam daudz jūdžu, tāpēc viņi arī tagad brauc apkārt Detroitā. Viņi ir visur, bet neviens nezina. Mēs par to klusējam,”
Viņi izmanto F-150, lai pārbaudītu savu modulāro skeitbordam līdzīgo elektrisko platformu, kuru mēs cieši apskatījām pagājušajā gadā LA autoizstādē.
Tas ir aprīkots ar 4 elektromotoriem, katrs ar 147 kW jaudu pie stūres, savukārt kopējo jaudu var konfigurēt dažādos līmeņos no 300 kW līdz 562 kW (ievade reduktorā).
Dažādie jaudas līmeņi atbilst dažādiem akumulatoru komplektu izvēles variantiem, kas ir vēl viena iespaidīga īpašība, jo tiem ir visu citu pasažieru elektrisko transportlīdzekļu augstākā jauda: 105 kWh, 135 kWh un 180 kWh.
Rivian saka, ka ar pilnu uzlādi tas pārvērtīsies diapazonā “230+ jūdzes, 300+ jūdzes un 400+ jūdzes”.
Viņi runā par uzlādes ātrumu līdz 160 kW ātrās uzlādes stacijās un 11 kW borta lādētāju 2. līmeņa uzlādei.
Viss spēka pievads ir uzstādīts uz slidenas, modulāras skeitborda platformas, ar dažādu akumulatora ietilpību:
Šā mēneša sākumā Rivian apstiprināja, ka viņi ir piesaistījuši 700 miljonus USD jaunā finansēšanas kārtā, kuru vada Amazon.
Viņi izmantos naudu, lai savas kravas nonāktu tirgū, tiklīdz nākamajā gadā.
Elektreka ņemšana
Pārbaudes mūļiem tas viss ir paslēpts zem Ford F-150 virsbūves - kā rezultātā rodas pirmie pilnībā elektriskie pikapi.
Bet interesanti, ka nesen tika pamanīts elektriskā Ford F-150 prototips, un tika pieņemts, ka tas ir Ford pēc tam, kad autoražotājs apstiprināja, ka nāk pilnīgi elektriskais F sērijas pikaps