Ziņas par to, ka Tesla un Mobileye atdalās no Autopilota programmas attīstības, vakar dažiem bija pārsteidzošas, taču kopš tā laika Tesla izpilddirektors Elons Musks komentēja ziņas, nosaucot to par “neizbēgamu”.
Tagad Tesla Autopilota programmas direktors Sterlings Andersons pievieno zināmu krāsu virziena maiņai, sakot, ka Tesla vēlas ātri pārvietoties autonomā braukšanā, un, lai to izdarītu, viņiem nepieciešama gan aparatūras, gan programmatūras “cieša integrācija”. Kaut ko viņi var darīt labāk, ja vairāk programmas tiek izstrādātas pašmājās.
Mobileye pirmo reizi atklāja jaunumus konferences sarunā, apspriežot tā otrā ceturkšņa finanšu rezultātus. Uzņēmums apstiprināja, ka tā EyeQ3 mikroshēma, kas šobrīd atrodas Tesla transportlīdzekļos, būs pēdējais atbalsts Tesla Autopilot programmai, ko veiks Izraēlā bāzēts tehnoloģiju uzņēmums.
Uzņēmumi izbeigs sadarbību, kad Tesla pārtrauks EyeQ3 mikroshēmu, kas, iespējams, notiks tad, kad autoražotājs ieviesīs savu Autopilot 2.0 komplektu.
Vakar avoti Tesla stāstīja, ka uzņēmums ievieš Mobileye līdzdalību Autopilota programmā, kas galvenokārt sastāv no ieejām no sistēmas kameras.
Pēc tam Andersons sniedza dažas krāsas programmatūras un aparatūras integrēšanai. Viņš sacīja, ka “ātra, efektīva progresa panākšanai ir būtiska aparatūras un programmatūras cieša integrācija. Lai ātri pārvietotos, ir nepieciešams, lai risinājums tiktu ievietots mājā.”Tad viņš tweedīja:
Tāpat kā ar iekšējo cenu noteikšanu, tāpat arī ar produktu attīstību: neatkarīgi no avota izmantojiet labāko pieejamo tehnoloģiju.
- Sterlings Andersons (@sterling_a) 2016. gada 26. jūlijs
Komentāram ir jēga, jo abu uzņēmumu autonomās braukšanas programmu termiņi ir bijuši neskaidri. Kamēr Tesla iepriekš teica, ka viņi sadarbosies ar Mobileye, turpinot darbu, Izraēlā bāzētais tehnoloģiju uzņēmums ir izvirzījis savu mērķi līdz 2020. gadam panākt pilnībā autonomu braukšanas sistēmu (4. līmenis), savukārt Tesla izpilddirektors Elons Musks sacīja, ka redz, ka tehnoloģija ir gatava. ap nākamā gada beigām.