Anonim

Pēc ļoti publiskās izjukšanas jūlijā, Tesla izpilddirektors Elons Musks nolēma nekomentēt savas kompānijas attiecības ar Mobileye, Izraēlā bāzētu sadursmju atklāšanas un autovadītāju palīdzības sistēmu veidotāju un Tesla bijušo partneri Autopilota attīstībā.

Bet trešdien Mobileye galvenais tehnoloģiju virsnieks Amnons Šašua nekautrējās komentēt situāciju un atklāja to, ko, pēc viņa teiktā, noveda pie attiecību beigām.

Mobileye EyeQ3 mikroshēma, kas šobrīd atrodas Tesla automašīnās, joprojām tiks atbalstīta, taču uzņēmums turpmāk attālināsies no sistēmas Autopilota atkārtojumos. Katrs uzņēmums deva mājienu, ka viņi uzsāka sadalīšanu.

Pēc sabrukuma Tesla Autopilota programmas direktors Sterlings Andersons sacīja, ka Tesla ir nepieciešama gan aparatūras, gan programmatūras “cieša integrācija”. Pagājušajā svētdienā Tesla paziņoja par savu jaunāko Autopilota atjauninājumu ar jaunu radaru apstrādes tehnoloģiju, kas iespējota, tieši sadarbojoties ar tā radaru piegādātāju Bosch, 1. līmeņa piegādātāju, atšķirībā no Mobileye, kas ir 2. līmeņa piegādātājs.

Bet tagad Mobileye skaidri apgalvo, ka tā ir sākusi iziršanu, jo tā uzskatīja, ka Tesla “stumj aploksni drošības ziņā”. Dīvainā intervijā Reuters CTO Amnons Šašua sacīja:

“Tas nav paredzēts, lai droši aptvertu visas iespējamās avārijas situācijas. Neatkarīgi no tā, kā jūs to griezt, (Autopilots) tam nav paredzēts. Tā ir autovadītāja palīdzības sistēma, nevis vadītāja bez vadības sistēma, ”

Protams, Tesla nekad neapgalvoja, ka Autopilots ir “bez vadītāja sistēma”. Pēc definīcijas tas nozīmē, ka automašīnā nav vadītāja, bet autoražotājs parāda brīdinājumus, lai visu aktivizēšanas procesu un Autopilota izmantošanu turētu rokas uz stūres.

Tesla pārstāvis trešdien atbildēja uz Šašua komentāriem:

“Kopš Autopilota izlaišanas mēs esam nepārtraukti izglītojuši klientus par šo funkciju lietošanu, atgādinot viņiem, ka viņi ir atbildīgi par to, lai, lietojot Autopilotu, turētu rokas uz stūres un būtu modri un klātbūtnē. Autovadītājiem vienmēr jābūt gataviem pārņemt kontroli. ”

Šašua intervijas laikā piebilda:

"Ilgtermiņā tas kaitēs uzņēmuma interesēm un visas nozares interesēm, ja mūsu reputācijas uzņēmums arī turpmāk būs saistīts ar šāda veida aplokšņu stumšanu drošības ziņā, "