Elons Musks deva mājienu vai, patiesībā, visiem, bet apstiprināja, ka Tesla sāk ražot pats savas akumulatora baterijas, izmantojot jauniegūto tehnoloģiju no Maxwell, un tas varētu pat nokļūt šo akumulatoru ieguves minerālos.
Ir viegli domāt, ka Tesla jau ražo savus akumulatoru elementus, jo tā apgalvo, ka tai ir lielākā akumulatoru rūpnīca pasaulē, taču patiesībā tas tā nav.
Gigafactory 1 Nevada štatā rūpnīcai pieder Tesla, bet daļu rūpnīcas aizņem Panasonic, kurai rūpnīcā pieder šūnu ražošanas līnijas. Tesla pērk šīs šūnas no Japānas piegādātāja, lai izgatavotu akumulatoru moduļus un komplektus ar tiem citās tās pašas rūpnīcas nodaļās.
Tesla 2019. gada akcionāru sapulces laikā izpilddirektors uzsvēra faktu, ka Tesla produktu ieviešanu pašlaik ierobežo akumulatoru ražošanas mērogs.
“Tā kā akumulatora ražošanu mēra ļoti augstā līmenī, mums ir jāskatās tālāk piegādes ķēdē un mēs varētu nonākt ieguves rūpniecībā… Es nezinu. Mazliet vismaz. Mēs darām visu, kas mums ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka mēs varam mērogot pēc iespējas ātrāk.”
Tesla arvien vairāk iesaistās piegādes ķēdē, noslēdzot darījumus tieši ar kalnrūpniecības uzņēmumiem, un, runājot par akumulatoru ražošanu, viņš sacīja, ka viņš “nevēlas pārāk daudz izlaist kaķi no somas”.
Tesla CTO JB Straubel, kurš kādu laiku bija Tesla vadošais akumulatoru eksperts, piebilda:
"Mums ir nepieciešams liela mēroga risinājums akumulatoru elementu ražošanai."
Lai gan viņi tieši neteica, ka viņi paši pārņems akumulatoru elementu ražošanu, tā vietā, lai paļautos uz tādu piegādātāju kā Panasonic, Tesla tehnoloģiju viceprezidents Drew Baglino piebilda, ka viņi vēlas būt “sava likteņa meistars” šajā jautājumā..
Izpilddirektors arī īsi pieminēja nesen no Maxwell iegādāto akumulatoru tehnoloģijas integrāciju:
"Mēs domājam, ka šī ir patiešām diezgan stratēģiska [..] šī ir ļoti svarīga tehnoloģija, kurai būs liela ietekme uz šūnu ražošanas izmaksām un apjomu - gan samazinot izmaksas, gan kapitālu, kas nepieciešams šūnu ražošanas apjomiem."
Tomēr viņš nevēlējās neko komentēt vairāk un sacīja, ka “Bateriju un energoapgādes investoru dienā” tiks paziņots vairāk, ko Tesla plāno rīkot līdz gada beigām.
Elektreka ņemšana
Es domāju, ka izredzes, ka Tesla pati iesaistās akumulatoru elementu ražošanā, šajā brīdī ir ārkārtīgi augstas.
Elons tieši neteica, ka Tesla veidos savas šūnas, taču viņi sniedza tik daudz mājienu, ka viņi visi, bet, manuprāt, to apstiprināja. Lielākais bija tas, kad viņš uzskaitīja divas vissvarīgākās lietas: akumulatora elementus un pilnīgu pašbraucienu.
Tesla jau būvē vienu no šīm lietām jau no paša sākuma. Ir pilnīgi jēga veidot arī otru.
Kad Elons runāja par to, ka kaķi vēl neizlaida no somas, JB runāja par “liela mēroga risinājumu akumulatora elementu ražošanai”. Viņš neteica “akumulatora ražošanu”. Viņš teica: “akumulatora elementu ražošana”.
Šī visa Elona, JB un Drew komentāru sērija bija ļoti aizdomīga, un, kad Drew teica, ka viņi ir “daudz iemācījušies no partneriem” un ka viņiem tagad ir “risinājumi”, JB paskatījās uz viņu ar savādi nervozu smaidu.
Man tas smaids teica “nē vēl nesaki to vēl”, un tas, ko viņš vēl negribēja teikt, ir tas, ka Tesla gatavojas izgatavot pats savas akumulatora baterijas.
Ja mēs ņemam vērā Elona Maksvela komentārus, šķiet pilnīgi skaidrs, ka Tesla strādā, lai izmantotu savu pieredzi sadarbībā ar Panasonic, lai sāktu ražot savus akumulatoru elementus ar tehnoloģiju, kas iegūta no Maxwell.