Runājot par Tesla, šajās dienās galvenā uzmanība galvenokārt tiek pievērsta 3. modelim, taču autoražotājam joprojām ir jāturpina pārdot S un X modelis, ja tas vēlas transportlīdzekli laist tirgū. Šodien Tesla paziņoja par piegādēm 2016. gada pirmajam ceturksnim, un uzņēmums nokavēja savu piegādes mērķi - 16 000 vienību, no janvāra līdz martam veicot tikai 14 820 piegādes. Tas ir pirmais ceturksnis, kurā Model X ievērojami sekmēja piegādes mērķa sasniegšanu ar 2400 vienībām…
Autoražotājs tomēr vaino piegādes trūkumu par “nopietnu X modeļa piegādātāju rezerves daļu trūkumu”, taču Tesla paziņojumā presei rakstīja, ka šie jautājumi lielākoties ir atrisināti un ka marta pēdējā pilnās ražošanas nedēļā autoražotājs ražoja 750 modeli. X transporta līdzekļi nedēļā. Tiem, kuriem nav parocīga kalkulatora, tas ir aptuveni 40 000 X modeļa sūtījumu gadā.
Tesla atkārtoti uzsvēra, ka 2016. gadā plāno piegādāt no 80 000 līdz 90 000 jaunu transportlīdzekļu - tas nozīmē, ka autoražotājam tagad ir atlikušas 3 ceturtdaļas, lai piegādātu vismaz 65 000 automašīnu, lai sasniegtu zemākos norādījumus.
Pagājušajā ceturksnī (2015. gada 4. ceturksnis) Tesla bija reģistrējis 17 400 vienību rekordlielas piegādes, bet tikai 208 X modeļa piegādes.
Šeit ir diagramma par Tesla kopējiem piegādes apjomiem kopš S modeļa ieviešanas 2012. gadā:
Sakarā ar ievērojamo nokavēto piegādi, Tesla savam ceturkšņa piegādes numura izlaidumam pievieno sīkāku informāciju un atzīst, ka uzņēmumam tas ir neparasti. Uzņēmums mēģina apgalvot, ka mācās no savām kļūdām, palielinoties Model X, un pārliecinās, ka tās neatkārtosies ar Model 3, kuru paredzēts laist klajā nākamgad.
Šeit ir pilns paziņojums presei:
TESLA PIEGĀDI 14 820 TRANSPORTLĪDZEKĻUS 2016. gada 1. ceturksnī; PAR PILNGADU PIEGĀDES NORĀDĪJUMIEM
PIRMDIENA, 2016. gada 4. APRĪLIS
Tesla Q1 piegādes sastāvēja no 12 420 S modeļa transportlīdzekļiem un 2400 X modeļa transportlīdzekļiem. Pirmā ceturkšņa piegādes bija gandrīz par 50% vairāk nekā pagājušā gada pirmajā ceturksnī, un Tesla turpina darboties, lai 2016. gadā piegādātu 80 000 līdz 90 000 jaunu transportlīdzekļu.
Q1 piegādes skaitu ietekmēja nopietns X modeļa piegādātāju daļu trūkums janvārī un februārī, kas ilga daudz ilgāk, nekā sākotnēji tika gaidīts. Kad šie jautājumi tika atrisināti, ražošanas un piegādes rādītāji dramatiski uzlabojās. Līdz marta pēdējai pilnai nedēļai būvniecības likme pieauga līdz 750 X modeļa transportlīdzekļiem nedēļā, tomēr daudzi no šiem transportlīdzekļiem tika uzbūvēti pārāk vēlu, lai īpašniekiem tos piegādātu pirms ceturkšņa beigām.
Galvenie detaļu trūkuma cēloņi bija šādi: Tesla nopietnība, pievienojot pārāk daudz jaunas tehnoloģijas X modelim 1. versijā, nepietiekama piegādātāja spēju pārbaude un Tesla nepietiekama iekšējā spēja ražot detaļas pašmāju tirgū. Attiecīgās detaļas bija tikai puse duci no vairāk nekā 8000 unikālajām detaļām, tomēr trūkst pat vienas daļas, tāpēc automašīnu nevar piegādāt. Tesla pievēršas visiem trim pamatcēloņiem, lai nodrošinātu, ka šīs kļūdas netiek atkārtotas līdz ar 3. modeļa palaišanu.
Tā kā ražošana tagad tiek plānota un Q1 pasūtījumi pārsniedza Q1 piegādes ar plašu rezervi, un Q1 Model S pasūtījumi bija par 45% lielāki nekā pagājušā gada 1. ceturksnī, Tesla atkārtoti apstiprina visa gada piegādes vadlīnijas. Šī papildu informācija tiek sniegta, ņemot vērā neparastos apstākļus šajā ceturksnī, un parasti netiks sniegta turpmākajos ceturkšņa paziņojumos par piegādi. Kā vienmēr, sīkāka informācija tiks iekļauta Tesla ceturkšņa akcionāru vēstulē.
Q1 piegādes skaitā var būt nelielas izmaiņas (parasti ievērojami zem 1%), jo Tesla rēķina piegādi tikai tad, ja tā tiek nodota gala klientam un visi dokumenti ir pareizi.
Tesla transportlīdzekļu piegādes ir tikai viens uzņēmuma finanšu rādītāju rādītājs, un uz tiem nevajadzētu paļauties kā uz ceturkšņa finanšu rezultātu rādītāju, kas ir atkarīgs no dažādiem faktoriem, ieskaitot pārdošanas izmaksas, ārvalstu valūtas maiņu un tieši nomātu transportlīdzekļu sajaukumu.