Tesla jau ilgāku laiku eksperimentē ar transportlīdzekļa līdz tīklam (V2G) spēju nodrošināt jūsu māju ar sava elektriskā auto akumulatoru. Roadster, kas bija Tesla pirmais transportlīdzeklis, faktiski spēja darboties kā mājas akumulators.
Bet šī tehnoloģija netika ieviesta Tesla otrās paaudzes transportlīdzekļos, S un X modeļos. Lai gan šonedēļ Tesla Energy izpilddirektors deva mājienu par gaidāmo Tesla spēju novietot transportlīdzekli līdz tīklam un īsi pieminēja Tesla nākamās paaudzes invertoru.
Bens Hils, bijušais Trina Solar prezidents un tagadējais Tesla Energy viceprezidents EMEA, vakar tika prezentēts Tuvo Austrumu Inter Solar konferencē Dubaijā.
Izpildvara bija konferencē, lai runātu par enerģijas uzkrāšanu. Tesla šobrīd nav izteikta klātbūtne Tuvajos Austrumos neatkarīgi no tā, vai tā ir paredzēta transportlīdzekļiem vai enerģijas uzkrāšanas nodaļai, taču uzņēmums kopš pagājušā gada vēlas paplašināt darbību reģionā.
Hils piešķīra parasto soli, ka enerģijas uzkrāšanas sistēmas var kompensēt maksimālo pieprasījumu ar atjaunojamajiem energoresursiem, kas kļūst aizvien populārāki Apvienotajos Arābu Emirātos, bet interesanti, ka Hils pieminēja arī Transportlīdzeklis līdz tīklam - ziņo Gulf News:
“Šobrīd visā pasaulē ir daudz pilotu [programmu], kas izmanto iespējas [akumulatoru sistēmām], kas ir savienotas ar elektrotīklu, neatkarīgi no tā, vai transportlīdzeklī ir vai nav, šī spēja ļoti nāk, ļoti drīz."
Tiek ziņots, ka viņš atteicās sīkāk izstrādāt.
Iepriekš mēs ziņojām, ka Tesla jau kādu laiku flirtē ar ideju par Transportlīdzekļu tīkla režģi ar divvirzienu mājas uzlādes staciju. Tomēr nesen Tesla akcionāru sapulces laikā šīs vasaras sākumā un Gigafactory atklāšanā vadītāji Elons Musks un JB Straubels iemeta nedaudz auksta ūdens idejai, sakot, ka tā nav prioritāte.
Protams, Tesla īpašnieki joprojām var izmantot trešo pušu invertorus - piemēram, 1000 W jaudas pārveidotāju ar maiņstrāvas kontaktligzdu, lai patērētu enerģiju no akumulatora komplekta un barošanas ierīcēm pārtraukumos vai kempinga / tīkla režīmā. Tāpat kā ICE transportlīdzekļiem, Tesla ir 12 V akumulatoru sistēma, kas darbina automašīnas apgaismojumu un elektroniku. Sistēmu darbina atsevišķs 12 V dziļa cikla svina akumulators, kas parasti atrodams jūras izmantošanas gadījumos. Akumulators tiek uzlādēts no milzīgās litija akumulatoru bankas (ne caur ģeneratoru ICE transportlīdzekļu gadījumā), tāpēc teorētiski tas var izmantot visu 60-100kWh iesaiņojumu, lai gan nav skaidrs, kuru Amperage transportlīdzeklis var izturēt. Domājiet, ka Vampire aizplūst ar steroīdiem. Mēs publicējām lielisku padomu par to mūsu māsas vietnē 9to5Toys.
Citi virza tehnoloģiju. Nissan paziņoja par svarīgu izmēģinājumu ar 100 V2G vienībām Nissan LEAF un e-NV200 īpašniekiem Lielbritānijā šī gada sākumā.