Šodien pastiprinājās baumas, ka Tesla beidzot parakstīja vienošanos par Gigafaktora celtniecību Ķīnā.
Vairākas Ķīnas un ASV publikācijas ziņoja, ka darījums beidzās pagājušajā nedēļā, kamēr Tesla klusēja. Šīs pašas publikācijas tagad ziņo, ka tas tiek darīts.
Atjauninājums: Tesla ir apstiprinājusi, ka viņi sadarbojas ar Šanhajas valdību, neapstiprinot, ka ir panākts darījums.
Gan China Daily, gan Bloomberg atsaucas uz anonīmiem avotiem, sakot, ka darījums tiks parakstīts šodien. Bloomberg šorīt ziņoja:
“Vienošanās tika panākta ceturtdien Šanhajā, sacīja cilvēki, kuri lūdza netikt identificēti pirms informācijas publiskošanas. Tesla pārstāvis nevarēja uzreiz komentēt. Šanhajas valdības pārstāvis sacīja, ka vēlas iegūt informāciju no attiecīgajiem departamentiem.”
Ķīnā sociālajos plašsaziņas līdzekļos tiek izplatīts attēls, domājams, par nenovēršamu publisku darījuma parakstīšanas ceremoniju:
Tesla joprojām būtu vajadzīgs kopuzņēmums, lai izveidotu ražošanas jaudu Ķīnā. Atšķirībā no mantotajiem autoražotājiem, kuri veic darījumus ar citiem ķīniešu autoražotājiem, Tesla, kā ziņots, devās uz Shanghai Electric Group un Šanhajas Lingangas ostu.
Lai arī tā nav pirmā reize, kad ir izskanējušas baumas un beidzot tās tika slēgtas, šī ir daudz ticamāka.
Tesla izpilddirektors Elons Musks tikās ar Ķīnas premjerministra vietnieku nedaudz vairāk nekā pirms mēneša, un uzņēmums apstiprināja, ka meklē vēl 3 vietas, kur būvēt Gigafakcijas, lai ražotu gan baterijas, gan elektriskos transportlīdzekļus.
Turklāt laika grafiks Ķīnā būs liels Tesla, jo tas 2016. gadā trīskāršoja pārdošanas apjomus, pārsniedzot USD 1 miljardu. Vietējā rūpnīca, iespējams, palīdzētu uzņēmumam saglabāt impulsu Ķīnā, it īpaši ar gaidāmo lētāko 3. modeli, un tas atceltu 25% ievedmuitu, kas tai šobrīd jāmaksā.