Anonim

Kā mēs šodien ziņojām mūsu rakstā par Tesla tiešsaistes dizaina studijas Model 3 atjaunināšanu, jaunajam elektriskajam transportlīdzeklim joprojām ir vairākas svarīgas trūkstošās funkcijas.

Viena no vissvarīgākajām īpašībām, domājams, ir divu motoru pilnpiedziņa, un jaudas piedziņas dizains tika noplūdināts dizaina studijas atjauninājumā.

Visu riteņu piedziņa ir noderīga īpašība aukstā klimatā.

Kopumā tas ir pārspīlēts reģionos ar mērenu klimatu, tomēr Tesla padarīja to par standarta modeli visiem S un X modeļiem.

Tesla visu riteņu piedziņu panāk ar diviem elektromotoriem, pa vienam uz katras ass, kas ļauj tiem labāk kontrolēt viena riteņa jaudas jaudu un optimizēt katru motoru dažādiem lietojumiem.

Galu galā tas var radīt lielāku diapazonu ar tādu pašu enerģijas jaudu, pateicoties labākai efektivitātei, kā tas notika, kad to iepazīstināja ar modeli S. Protams, tas arī rada lielāku jaudas jaudu ātrākam paātrinājumam.

Paredzams, ka tas pats notiks ar 3. modeli.

Tagad mēs redzam lielisku Tesla jaunākā elektriskā transportlīdzekļa dubultmotora konfigurācijas attēlu, pateicoties Eaer koda kodējumam no / r / teslamotors uz jaunāko dizaina studijas atjauninājumu:

Tesla Model 3 dubultā motora dizains noplūst jaunākajā dizaina studijas atjauninājumā

Tas apstiprina, ka tāpat kā Model S, 3. modeļa priekšējais motors ir daudz mazāks, un tāpēc tam, visticamāk, būs mazāka jauda.

Tesla saka, ka dubultmotoru pilnpiedziņas modelis 3 būs pieejams, sākot ar “2018. gada pavasari”.

Elektreka ņemšana

Fakts, ka multivides aktīvs jau atrodas konfigurētājā, arī nedaudz pamudina laika grafiku, lai funkcija būtu pieejama.

Tāpat kā mēs ziņojām mūsu rakstā par Tesla tiešsaistes dizaina studijas Model 3 atjaunināšanu, izskatās, ka atjauninājums gatavojas jaunu funkciju pieejamībai.

Runājot par visu riteņu piedziņu, es personīgi plānoju gaidīt dubultmotoru Model 3, jo es dzīvoju Kvebekā, kur ziemā lietas dažkārt var kļūt trakas. Es arī nebēdnītos, ja spētu saglabāt vai uzlabot sava modeļa S P85 pašreizējo paātrinājumu, kas var sasniegt 60 jūdzes stundā 4, 2 sekundēs.

Vienmēr ir jautri to štancēt (kad to var droši izdarīt) atkal un atkal.