Tesla izpilddirektors Elons Musks beidzot izlaida sīkāku informāciju par rezervēšanas procesu gaidāmajam 3. modeļa palaišanai, un tas dod mums interesantu iespēju apspriest transportlīdzekļa ieviešanas ietekmi uz Tesla noteikto limitu 7500 ASV dolāru federālajai nodokļu atlaidi elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Mēs esam dzirdējuši dažas diskusijas EV nozarē par to, kā GM reklamē Bolt cenu kā “30 000 USD papildu stimulus”, un, pretēji, Tesla runā par 3. modeļa sākuma cenu kā “35 000 USD pirms stimuliem”.
Ikviens ASV, kurš maigi seko EV notikumu skaitam, zina par USD 7500 federālo nodokļu atlaidi, kas tiek piešķirta jaunajiem EV pircējiem. Turklāt ASV štatos nodokļu atvieglojumos, kā arī citās lietās, piemēram, braukšanā pa autoceļu joslām un citās interesēs, jebkur no 0 līdz 6000 dolāriem tiek ieguldīts vairāk.
Vienkāršības labad GM vislabāk būtu pieturēties pie cenas pirms EV stimuliem, runājot par skrūvi, bet Tesla gadījumā runa nav tikai par vienkāršību. Pastāv reāls risks, ka dažiem, ja ne agrīnākajiem 3. modeļa pircējiem ASV, vienkārši nebūs piekļuves 7500 USD federālajai nodokļu atlaidei.
Saskaņā ar pašreizējo programmu tas beidzas pēc 200 000 pārdošanas apjomiem vienam ražotājam no programmas sākuma 2009. gadā. Pēc gada sliekšņa sasniegšanas tas ātri sabojājas vairāk nekā gadu.
Ir grūti precīzi noteikt, kad Tesla sasniegs slieksni, jo autoražotājs reti sadala savus pārdošanas apjomus katrā tirgū, taču esmu izveidojis prognozi, kurai vajadzētu būt diezgan precīzai. Tas ir atkarīgs no tā, cik ātri Tesla palielinās ražošanu un cik spēcīgu tirgu ASV saglabās tuvākajā nākotnē uzņēmumam, taču es jūtos pārliecināts, ka Tesla otrajā pusē vajadzētu sasniegt 200 000 kumulatīvās pārdošanas zīmes ASV. no 2018. gada.
ASV likumi nosaka, ka pēc 200 000 sasniegšanas klienti nākamajiem 6 mēnešiem saņems 3 750 USD bez acīmredzamas limitu vienībām. Nākamos 6 mēnešus pēc tam automašīnu pircējiem tiks piešķirti tikai 1 875 USD. Tas nozīmē, ka lielākajā daļā 2019. gada Tesla pircējiem nebūs daudz federālu stimulu pirkt automašīnas. Līdz 2020. gadam federālā subsīdija būs beigusies.
Mēs pieņemam, ka programma netiks pagarināta, bet tas, vai tas notiks, lielā mērā būs atkarīgs no politiskā klimata, par kuru tiks lemts ASV vēlēšanās šogad. Tā kā tas ir liels nezināmais, pieņemsim, ka tas netiek pagarināts un beidzas, kad Tesla pārdod savu 200 000. ASV elektrisko transportlīdzekli.
Kāda ir ietekme uz 3. modeli?
Ja Tesla 2017. gada beigās laicīgi parādīs 3. modeli tirgū, tas nozīmēs, ka pircēji gūs peļņu no federālās nodokļu atlaides tikai aptuveni vienu gadu pirms tā beigām. Tagad svarīgais jautājums ir: cik ātri Tesla izpārdos pirmo 3. modeļa ražošanas gadu?
Tas ir ikviena minējums, un jūs varat atbildēt uz mūsu aptauju zemāk, lai izdarītu jūsu viedokli, taču šeit, Electrek, mēs visi esam vienisprātis, ka pirmais ražošanas gads rezervācijas procesā tiks rezervēts diezgan ātri.
Kā Sets šorīt rakstīja, ar mazāku, nekā gaidīts, nepieciešamo depozītu tikai USD 1000 un stratēģiju vispirms atļaut veikalu rezervāciju 31. martā un pēc tam tiešsaistē nākamajā dienā, Tesla varētu izveidot iPhone līdzīgu buzz ap produktu un agri stimulēt atrunas. Protams, viss būs atkarīgs no tā, ko Tesla parādīs nākamā mēneša modelī 3, un izpilddirektors Elons Musks sacīja, ka viņam vēl ir jāizlemj, vai viņš vēlas parādīt “visas savas kārtis” uzreiz, bet es, godīgi sakot, to nedarītu. esiet pārsteigts, ja Tesla izdosies iegūt 100 000 rezervāciju līdz gada beigām un gadu pirms tā ieviešanas tirgū parādīt pirmo pilnu 3. modeļa ražošanas gadu.