Lai varētu atskaitīt nodokli, transportlīdzeklim ir jāpiešķir bruto svars (GVWR), kas pārsniedz 6000 mārciņas. Pagājušajā mēnesī mums nebija ne modeļa X oficiāla svara, ne tā GVWR, kas sastāv no transportlīdzekļa pašmasas, plus vadītāja, pasažieru un kravas ietilpības, bet izņemot jebkādas piekabes svaru un vilkšanas spēju.
Šodien Tesla apstiprināja, ka modeļa X pašmasa ir 5 441 mārciņa, un uzņēmums “sagaida, ka GVWR pārsniegs 6000 mārciņu” - tādējādi modelim X ir tiesības uz nodokļa atskaitījumu. Tesla izpilddirektora Elona Muska modeļa X P90D nominālais GVWR ir 6768 mārciņas, kas ievērojami pārsniedz nepieciešamo jaudu. Tā kā atskaitīšanas limits ir samazināts līdz USD 25 000, “nepilnība” gandrīz vairs nav nepilnība, taču lielākajā daļā gadījumu tā joprojām ir izdevīgāka par regulāru nolietojumu. Saskaņā ar Crest Capital teikto, Tesla Model X 93 000 USD (paredzamā 90D cena) atskaitījumu izmaksu ietaupījumi būtu USD 13 510, tādējādi izmaksas palielinās līdz USD 79 490 pirms jebkādiem EV stimuliem.
Pašlaik notiek aktīvs lobēšanas darbs, lai atgrieztu nodokļu atlaides ierobežojumu, kas noteikts 179. sadaļā, līdz USD 500 000, kā tas bija 2014. gadā. Ja tas būs veiksmīgs, tas varētu padarīt smago transportlīdzekļu parkus atkal populārus ASV uzņēmumos, bet pirmo reizi - elektrisko transportlīdzekli. būtu tiesīgi.