Ja varat paskatīties, kā Tesla Model X tiek saplēsts, Broka Arčers un Advanced Extrication piedāvā jums interesantu video, lai labāk izprastu Model X unikālo struktūru un Falcon Wing durvis.
Iepriekš mēs apspriedām dažus izaicinājumus, ar kuriem pirmie respondenti saskaras ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, ņemot vērā to augstsprieguma komponentus, bet Tesla Model X piedāvā dažādas problēmas, kurām nav nekā kopīga ar to, ka tā ir EV.
Tās Falcon Wing durvīm, kas sniedzas līdz jumtam, ir vajadzīgas atjautīgas pastiprināšanas metodes, lai trieciena gadījumā nostiprinātu pasažieru nodalījumu.
Pirmajā respondentu apmācības video, kurā redzams modelis X, Brokam Arčeram pievienojas Denveras Ugunsdzēsības nodaļas priekšnieka palīgs Randals Velss, lai pārrunātu, kā piekļūt pasažieru nodalījumam caur Falcon Wing durvīm un noņemot sānu sienas.
Arčers paskaidro, kā modeļa X struktūra, lai arī tā ir lieliska drošībai, varētu piedāvāt izaicinājumu glābējiem:
“Tesla Model X” transportlīdzekļa B stabā mums ir divfāžu 980 bora tērauds (augstas stiprības tērauds). Tas ved no jumta sliedes tieši zem streikotāja. Mums ir arī bora tērauds jumta sliedē no B statņa līdz apmēram A pīlāram. Ja mēs izmantosim hidrauliskos glābšanas rīkus, lai pilnībā noņemtu sānu sienas vai noņemtu jumtu, mēs vēlamies apzināties šo tēraudu, jo, ja mums rodas grūtības to pārvarēt ar mūsu enerģijas glābšanas instrumentiem, mēs vēlamies izmantot apņēmības veidus.”
Advanced Extrication izstrādāja īpašas metodes, īpaši X modelim.