Pēc tam, kad akcionāri pagājušajā nedēļā apstiprināja lēmumu ar pārliecinošu 85% balsu vairākumu, Tesla šorīt paziņoja, ka oficiāli noslēdz SolarCity iegādi. Pārstāvis nosūtīja šādu paziņojumu:
Ar prieku paziņojam, ka Tesla iegādājās SolarCity šorīt.
Tas nebūt nebija viegls process. Volstrītas analītiķiem gandrīz vispār nepatika darījums, un sekas cieta Tesla akcijas cena, bet tagad, kad tas tiek slēgts, kas notiks jaunajam apvienotajam uzņēmumam?
Galvenā tehniskā attīstība tagad, kad apvienošanās šodien oficiāli tika slēgta, ir tāda, ka SolarCity akcijas šorīt pārtrauca tirdzniecību pirms tās izņemšanas no saraksta.
Runājot par faktiskajām izmaiņām biznesā, tagad, kad Tesla pārdod automašīnas un enerģiju, uzņēmums darbojas divās dažādās triljonu dolāru nozarēs.
Bet īpaši interesanti ar Tesla centieniem ir tas, ka uzņēmums mēģina panākt jaunas sinerģijas iespējas starp abām nozarēm tādā veidā, kāds nekad nebija iespējams starp mantotajiem autoražotājiem un, piemēram, naftas rūpniecību.
Tesla pamatā pieder viss enerģijas cikls, sākot no paaudzes, ar saules enerģijas uzstādīšanu, līdz uzglabāšanai, izmantojot Powerwall vai Powerpack, un, visbeidzot, patēriņam ar Tesla transporta līdzekļiem.
Viņi atsaucas uz jēdzienu kā “pasaulē pirmais integrētais ilgtspējīgas enerģijas uzņēmums”:
Tesla saliek visu SolarCity biznesu - saules enerģijas instalāciju pārdošanu un iznomāšanu savā biznesā. Tesla gūst labumu no spēcīgākas zīmola atpazīstamības un reputācijas nekā SolarCity, un tāpēc uzņēmums plāno pilnībā pārtraukt SolarCity zīmolu un pilnībā pārdot saules produktus ar Tesla vai, precīzāk, ar “Tesla Energy” zīmolu.
Uzņēmums neizlaida daudz informācijas par zīmola pāreju, izņemot to, kas notiks nākamā gada laikā.
Saules enerģijas uzņēmuma piekļuvei Tesla mazumtirdzniecības un izplatīšanas tīklam jāpiedāvā gandrīz tūlītējs stimuls mazumtirdzniecības potenciālajiem pircējiem, jo Tesla vienkārši jāpārceļ daži SolarCity pārdošanas darbinieki uz saviem augsta profila veikaliem:
Starpreklāmas un mārketinga iespējas šeit ir diezgan nozīmīgas. Iedomājieties, ka Tesla pārdod transportlīdzekli klientam un pēc tam piedāvā iespēju, ja viņi ir māju īpašnieki, atcelt nelielu komunālo pakalpojumu rēķina pieaugumu, jo mājas maksa tiek iekasēta, ietaupot ar jaunu saules enerģijas instalāciju.
Protams, tas ir ļoti atkarīgs no tirgus un jaunā Tesla transportlīdzekļa pircēja īpašumiem, taču visos štatos, kur šobrīd darbojas SolarCity, ir daudz māju, kuras varētu ietaupīt naudu, uzstādot saules jaudu. Tesla varētu piedāvāt viņiem ne tikai iespēju, ka vairs nav jāmaksā par gāzi, bet arī faktiski braukt bez maksas saules gaismā, ņemot vērā ietaupījumus no viņu iepriekšējiem rēķiniem par elektrību pēc saules enerģijas uzstādīšanas.
Ir arī instalēšanas process, kas mainīsies tagad, kad Tesla un SolarCity ir apvienojušies.
Tagad SolarCity uzstādītāji un elektriķi tiks apmācīti uzstādīt saules blokus, Tesla barjeras un Tesla lādētājus. Tam vajadzētu piedāvāt iespējas samazināt kopējās uzstādīšanas izmaksas un samazināt kavēšanos.
Protams, ir arī lieli projekti, kuros uzņēmumi sadarbojas, kuriem tagad, kad tie oficiāli ir vienādi, vajadzētu iet daudz gludāk. Viņi, uzsākot sadarbību, var noņemt neatkarīgu padomes pārskatu procesu.
Tesla un SolarCity tika ziņots par sarunām par “daudzām lielām” enerģijas uzkrāšanas iekārtām pirms iegādes. Paredzams, ka šie projekti iegūs no apvienošanās.
Pastāv arī Bufalo saules rūpnīca un sadarbība ar Panasonic, kas bija atkarīga no apvienošanās. Šis projekts arī tagad virzīsies uz priekšu, un Tesla ražos Panasonic un SolarCity saules bateriju un moduļu tehnoloģijas kombināciju.
Šeit ir Tesla ceļvedis SolarCity integrācijai: