Kā mēs nesen ziņojām, Tesla sacīkšu čempionāts Electric GT joprojām ir dzīvs, neskatoties uz avāriju un vairākām kavēšanām.
Tagad uzņēmums ir saņēmis zaļo gaismu no FIA pēc tam, kad viņu modificētais Model S P100D izturēja avārijas testus.
Electric GT šodien paziņoja, ka tā sacīkšu čempionātu, ko tagad sauc par Electric Production Car Series (EPCS), oficiāli sankcionēja FIA, pasaules motosporta pārvaldes institūcija.
Uzņēmums vispirms plānoja sākt savu čempionātu ar Tesla Model S P85 +, bet tā vietā viņi nolēma izmantot Tesla Model S P100D ar 'Ludicrous +' pēc tam, kad tas tika paziņots. Viņi apgalvo, ka Tesla Model S P100D, kurš ir nogriezts sacīkšu trasē, var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā 2, 0 sekundēs (no 0 līdz 100 km / h 2, 1 sekundē).
Izmaiņas izrādījās labs lēmums, jo testēšanas laikā viņi beidza sagraut savu oriģinālo Tesla Model S prototipa automobili - attēlā iepriekš.
Attiecībā uz modificēto modeli S P100D, viņi apgalvoja, ka, izmantojot biokompozītu un noņemot salonu, tie samazina svaru par 1100 mārciņām.
Jaunais transportlīdzeklis tagad ir izturējis FIA avārijas testus apstiprināšanai. Šeit tas piedzīvoja frontālu sadursmi ar nekustīgu barjeru - betona bloku, kas sver 130 tonnas un pārklāts ar 19 mm koka plāksni - ar ātrumu 14 m / s (50, 4 km / h):
Bija paredzēts, ka transportlīdzeklim vajadzētu debitēt savās pirmajās oficiālajās sacīkstēs novembrī, taču tas tika aizkavēts un tā vietā aizstāts ar “Gaismas dienas” pasākumu, kura laikā viņi izteica vairākus paziņojumus un atklāja atbalsta pasākumus ap viņu čempionātu, piemēram, virtuālās realitātes sacensības un e-kart sacīkstes.
Bet tagad, saņemot FIA apstiprinājumu, viņi saka, ka var virzīties uz priekšu.
Electric GT izpilddirektors Marks Gemmells sacīja:
“Šī mums ir tik aizraujoša diena, jo mēs apstiprinām, ka FIA ir oficiāli sankcionējusi elektrisko ražošanas automašīnu sēriju. Mēs cienām FIA un esam pagodināti par viņu atbalstu pirms mūsu atklāšanas sezonas.”
Viņi izlaida visus sērijas noteikumus 10 komandām un 20 braucējiem. Šeit ir īss to kopsavilkums:
“Electric GT Holdings Inc. ir arī publicējis EPCS sporta noteikumus, kas ietver trīs karstuma (585kW) kvalifikācijas formātu. Kārta ietvers dienas sacīkstes (60km) un krēslas skrējienu (60km). EPCS sacīkšu jauda tiks iestatīta uz maksimālo 585kW (778 Zs).
Novatoriskas sacensības “Drift Off” notiks arī pie piemērotām trasēm, kurās līdzjutēji redzēs divus labākos finišējušos braucējus, kā arī divus līdzjutējus, par kuriem balsoja līdzjutēji, dodoties pretī galvai, lai pabeigtu drifta izaicinājumu sēriju, lai nodrošinātu vēl trīs čempionāta punktus.”
558 kW un 300 kW.
Uzņēmums vēl ir izdevis atjauninātu kalendāru, taču mēs drīz gaidām, ka būs vairāk informācijas.
Elektreka ņemšana
Tā varētu būt aizraujoša elektrisko sacīkšu sērija, taču izskatās, ka viņu nepatikšanas un kavēšanās viņiem varētu būt zaudējusi pirmās motora priekšrocības.