Tesla nākamā paaudzes Roadster prototipam šonedēļ bija izbraukums, un tas mums reti parādīja, kā darbojas elektriskā hiperautomašīnas īpašā stūre.
Kad Tesla 2017. gadā atklāja nākamā gen Roadster prototipu, tas tika aprīkots ar tauriņa stūri.
Tauriņa stūres vairumā tirgu nav ielu likumīgas, taču inženieris atklāšanas pasākumā sacīja, ka autoražotāja mērķis ir to izlaist ražošanas versijā.
Pagājušajā gadā izpilddirektors Elons Musks sacīja, ka jaunā Roadster ražošanas dizains būs labāks, it īpaši detaļās”, taču Tesla vēsturiski ir izlaidusi ražošanas transportlīdzekļus, kas izskatījās diezgan tuvu to prototipiem.
Arvien vairāk ticams, ka speciālais stūres rats to ražos.
Tesla vakar atnesa Roadster prototipu uz savu akcionāru sapulci, un tā ļāva mums paskatīties, kā tas tiek izmantots (kadra kredīts Džošua Santosam):
Tesla darbiniekam vaicāja par to, kā viņam patīk stūre, un viņš atzina, ka tas prasa “dažu pierašanu”.
Tas piedāvā ļoti maz vietas satvērienam, un pirmo reizi mēs skaidri redzam, ka kāds veic divus pagriezienus uz īsu pagriezienu.
Vai jūs domājat, ka Tesla jaunā Roadster ražošanas versijā iekļaus tauriņa stūres ratu?
Joprojām nav skaidrs, kad Tesla šajā brīdī plāno ieviest jauno Roadster ražošanā.
Tesla pirmais mērķis bija transportlīdzekļa laišana tirgū 2020. gadā, taču Musks nesen pauda cerības uz laika grafiku, un vakar Tesla akcionāru sapulcē viņš Tesla izstrādātāja ceļa kartē neiekļāva elektrisko hiperauto.
Tomēr Tesla pēdējā laikā ir ieviesusi prototipu dažiem notikumiem - dodot mums interesantu izskatu par dažām Roadster funkcijām.