Anonim

Dažos pēdējos mēnešos Tesla ir izmantojusi lielākas iespējas saviem S-klases un X modeļa transportlīdzekļiem, kuru veiktspēja nav augsta. Jaunākais Tesla transportlīdzeklis, lai iegūtu ārstēšanu, ir modelis S 100D.

Jauns tests rāda, ka transportlīdzeklis var paātrināties no 0 līdz 60 jūdzēm stundā par pilnu sekundi ātrāk nekā tas, ko reklamē Tesla, padarot Model S versiju par savu klāstu gandrīz konkurētspējīgu ar veiktspējas versiju.

Šīs ziņas seko Tesla Model 75D transportlīdzekļu jaudas “neiekļaušanai” pagājušajā mēnesī pēc tam, kad Tesla pagājušajā vasarā ieviesa jaunus Model S un Model X transportlīdzekļu veiktspējas uzlabojumus.

Model S 75D 0–60 jūdzes stundā paātrinājums samazinājās līdz 4, 2 sekundēm no 5, 2 sekundēm, savukārt Model X no 6, 0 sekundēm līdz 4, 9 sekundēm.

Tesla nevēlējās sīkāk izskaidrot nozīmīgo paātrinājuma uzlabojumu, sakot, ka tas ir no “programmatūras un aparatūras uzlabojumiem”, taču aptuveni tajā pašā laikā parādījās jauns Tesla aizmugurējo riteņu piedziņas elektromotora rezerves daļas numurs - tas norāda, ka veiktspēja uzlabojumus varētu attiecināt uz jaunu un uzlabotu motoru.

Atšķirības 100D versijās bija “oficiāli” mazāk nozīmīgas. S 100D modeļa paātrinājums tika atjaunināts līdz 4, 1 sekundēm no 4, 2 sekundēm un Model X 100D no 5, 2 sekundēm līdz 4, 7 sekundēm.

Tagad izskatās, ka Tesla faktiski pazemina jaunākā Model S 100D veiktspēju.

DragTimes vakar ieguva pavisam jaunu Model S 100D aizdevēju un pārbaudīja 0–60 jūdzes stundā paātrinājumu ar daudz labākiem rezultātiem:

Tesla atver vēl lielāku jaudu Model S 100D, 0–60 jūdzes stundā tagad, līdz 3, 6 sekundēm

Automašīna paātrinājās līdz 60 jūdzēm stundā tikai 3, 6 sekundēs, salīdzinot ar Tesla reklamēto 4, 1 sekundi.

Interesanti, ka automašīnā bija arī jaunākais programmatūras atjauninājums ar 'Chill mode', kas dod iespēju ievērojami palēnināt Tesla transportlīdzekļu paātrinājumu tiem, kam nepatīk kakla griešanas griezes moments.