Anonim

Šā gada sākumā - neilgi pēc Dieselgate skandāla - Volkswagen grupa paziņoja par jaunu virzienu savu transportlīdzekļu klāstam ar plānu līdz desmit gadu beigām ar grupas zīmoliem ieviest 20 jaunus elektriskos transportlīdzekļus.

Šodien autoražotājs pagarināja laika grafiku līdz 2025. gadam un paziņoja, ka nākamo 10 gadu laikā ieviesīs “vairāk nekā 30 jaunus elektriskos transportlīdzekļus”. Šā gada sākumā izpilddirektors Matiass Mīlers runāja gan par pilnīgi elektriskiem, gan ar spraudkontaktu hibrīdiem, bet tagad viņš paziņo, ka iet uz visu elektrību, un apstiprināja, ka visi vairāk nekā 30 jaunie modeļi būs “tīri akumulatora akumulatori” elektriski darbināmi transportlīdzekļi (BEV) ”.

Bet varbūt vēl svarīgāk, VW runāja par apjomiem un sacīja, ka grupa izstrādā jaunu ražošanas plānu, kas viņiem ļaus līdz 2025. gadam saražot “2 līdz 3 miljonus visu elektromobiļu gadā”.

Lai ražotu tik daudz BEV, grupai būs nepieciešams daudz bateriju. Tiek ziņots, ka uzņēmums strādā pie “vairāku miljardu eiro akumulatoru rūpnīcas” plāna - tāda paša mēroga kā Tesla Gigafactory -, taču grupa šodien tiešā paziņojumā to nerisināja.

Lai gan tika minēts, ka jāattīsta kompetence akumulatoru tehnoloģiju jomā:

Ņemot vērā straujos elektrisko transportlīdzekļu tirgus apjoma un vienību pārdošanas pieaugumu nākamajos gados, Volkswagen grupai ir arī jāattīsta akumulatoru tehnoloģija kā jauna kompetence. Rūpīgi tiks izskatītas stratēģiskās iespējas dalībai potenciālajā ieņēmumu plūsmā, kas saistīta ar to, un akumulatoru tehnoloģijas attīstīšana jaunā grupas kompetencē.

Uzņēmums līdz gada beigām paziņos īpašus katra sava zīmola plānus ar jaunu informāciju par elektrisko transportlīdzekļu ražošanu.

Jaunie elektromobiļi tiks atzinīgi vērtēti kā papildinājumi VW pašreizējam EV klāstam, kas nebūt nav iespaidīgs. Tas galvenokārt sastāv no e-Golf, kam nepieciešama atsvaidzināšana, taču nesen mēs uzzinājām, ka 2017. gada e-Golf saņems akumulatora jauninājumu līdz gada beigām un tas ļaus NEDC nominālajam diapazonam 300 km (186 jūdzes) ar vienu uzlādi - reālās pasaules diapazons tuvāk 125 jūdzēm par vienu uzlādi.

Daži citi transportlīdzekļi jau ir apstiprināti ražošanai ar tā zīmoliem, piemēram, Porsche Mission E, Audi e-tron quattro un VW BUDD-e.

Mission E 1 Audi at the Volkswagen Group Night – IAA 2015 VW BUDD-e VW BUDD-e

Papildus jaunajiem visu elektrisko transportlīdzekļu plāniem, VW šodien paziņoja arī par jaunu stratēģiju, lai izstrādātu jaunus mobilitātes risinājumus braukšanas uzlabošanā / automašīnu dalīšanā un autonomā taksometru pakalpojumā. To šobrīd dara gandrīz katrs autoražotājs, galvenokārt izmantojot partnerattiecības - piemēram, Toyota ar Uber un GM ar Lyft. Pati VW pagājušajā mēnesī ieguldīja 300 miljonus ASV dolāru Gett, kas ir lieliska lietotne.