Pasaulē lielākais hibrīda kuģis ar spraudni pirmo reizi ir nonācis ūdenī ar milzīgu akumulatora ietilpību, kas ekvivalenta 50 Tesla akumulatoru paketēm.
Mēs jau esam redzējuši, ka kuģi brauc pilnīgi ar elektrību, bet tie galvenokārt ir prāmji, kas kursē nelielos attālumos.
Pirmā pilnībā elektriskā prāmja Norvēģijā “Ampere” operatori ziņoja par iespaidīgu statistiku pēc kuģa darbības vairāk nekā divus gadus. Viņi apgalvo, ka pilnībā elektriskais prāmis samazina izmešus par 95% un maksā par 80%.
Daudz vairāk prāmju ir aizgājuši elektriski, un arvien vairāk tiek pasūtīti.
Garākiem maršrutiem un lielākiem kuģiem mēs sākam redzēt plug-in hibrīda spēka piedziņas pieņemšanu, līdzīgi kā plug-in hibrīdas automašīnas.
Tikko šīs nedēļas sākumā mēs ziņojām par mega jahtas elektrisko darbību ar spraudņa hibrīda piedziņu.
Tagad mēs redzam, ka daudz lielāks kuģis iegūst līdzīgu, kaut arī lielizmēra, spraudņa hibrīda piedziņu.
Kruīza prāmju līnijas operators Color Line šodien piegādāja to, kas, viņuprāt, ir “pasaulē lielākais hibrīdkuģis ar spraudni M / S Color Hybrid:
“Color Hybrid izmanto jaunus risinājumus, lai samazinātu troksni un izmešus. Kuģis ir spraudkontakta hibrīds, un tā piecu megavatu stundu akumulatori tiek uzlādēti caur barošanas kabeli ar videi draudzīgu enerģiju no krasta elektrostacijām uz piestātnes Sandefjordā. Kuģis praktiski klusi ienāks no Sandefjord fjorda un iziet no tā, apkārtējā gaisā neizdalot kaitīgas vides gāzes vai slāpekļa un sēra savienojumus.”
Tesla Model S ir aprīkots ar 100 kWh akumulatoru, kas nozīmē, ka 5 MWh akumulators ir līdzvērtīgs 50 Tesla Model S transportlīdzekļiem.
Kopā ar akumulatoru, kura vienīgais svars ir 65 tonnas, kuģim ir “liels sildīšanas rezervuārs ar 5 megavatu stundu ietilpību, kas izmanto atkritumu siltumu gan no motora dzesēšanas ūdens cikla, gan izplūdes gāzēm sildīšanai uz kuģa”.
Tas ir uzstādīts 160 metrus garā kuģī ar 2000 pasažieru ietilpību un aptuveni 500 automašīnām. Tas nodrošinās “ievērojami palielinātu jaudu maršrutā starp Norvēģiju un Zviedriju”.